Bristol M.1

Il Bristol M.1 era un caccia monoposto britannico e l'unico monoplano costruito in Gran Bretagna durante la prima guerra mondiale. 

 

Sviluppo e design:

Quando nel 1916 i monoplani tedeschi dominavano lo spazio aereo sul fronte occidentale e i caccia inglesi con eliche a pressione non erano in grado di farvi fronte, il progettista capo Frank Barnwell della Bristol Aeroplane Company iniziò di propria iniziativa con lo sviluppo di un aereo equivalente.

Il design generale era molto aerodinamico e la copertura rotonda del motore, che per la prima volta era rotonda, assicurava anche una bassa resistenza all'aria. Come motore è stato installato il potente motore rotativo Le-Rhône 9J con 110 PS, che potrebbe portare l'aereo ad una velocità di circa 209 chilometri all'ora.

Una mitragliatrice Vickers sincronizzata con la trasmissione del motore serviva da armamento.

Il primo volo del prototipo ebbe luogo il 14 luglio 1916. Dopo che il Ministero della Difesa britannico lo aveva acquistato e testato, decise che sia la capacità di arrampicata che la velocità erano convincenti e superavano le prestazioni del tedesco Fokker e del francese Morane-Saulnier N.

L'unica lamentela è stata la scarsa visibilità del pilota verso la parte posteriore e verso il basso durante l'atterraggio. Gli stessi piloti inglesi hanno avuto esperienze negative con i monoplani Morane-Saulnier, tanto che l'aereo è stato respinto da loro stessi.

Tuttavia, nonostante il rifiuto, nell'ottobre 1916, oltre al prototipo furono ordinati altri quattro aerei.

Il 3 agosto 1917 furono ordinati altri 125 pezzi, con alcune modifiche rispetto ai modelli precedenti.

 

 

Bristol M.1

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Anche se il Bristol M.1 era almeno uguale al monoplano tedesco, solo 33 velivoli sono stati portati al fronte in Medio Oriente e nei Balcani, i restanti velivoli sono rimasti in Gran Bretagna per l'addestramento.

In Medio Oriente, gli aerei sono stati utilizzati principalmente per combattere i soldati dell'esercito ottomano, in quanto mancava loro la portata per servire come scorta.

Nel Regno Unito, gli aerei Bristol M.1 erano spesso utilizzati dagli ufficiali britannici per voli e gare private.

Nella seconda metà del 1918, 12 degli aerei Bristol M.1 andarono in Cile per compensare l'uso delle corazzate Almirante Latorre e Almirante Cochrane, costruite in Gran Bretagna per il Cile ma utilizzate dalla Royal Navy durante la guerra.

Dopo la prima guerra mondiale, molti degli aerei furono venduti a privati che li utilizzarono per diversi anni in gare o spettacoli aerei.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Bristol M.1
Terra: Gran Bretagna
Modello: Combattente
Lunghezza: 6,24 metri
Arco di tempo: 9,37 metri
Altezza: 2,37 metri
Peso: 975 kg a vuoto
Guarnigione: Massimo 1
Macchina: Un motore rotativo Le-Rhône 9J con 110 PS
Velocità massima: 209 chilometri all'ora
Fascia: Massimo 1 ora e 45 minuti
Armamento: Una mitragliatrice rigida Vickers da 7,7 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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