Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус

Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус был последним кораблем Крессю класс, класса броненосных крейсеров они лишь строились, так как другие великие державы усиливали ее военно - морские силы и модернизировали.

 

Пакетное движение и строительная форма:

С Нафаль Дефенке Акт в 1889 Великобритания решалась на политику вооружений, которая определяла величину британских военно - морских сил к другим великим державам. При этом британский морской флот должен был двойную величину вместе достигает как любые оба военно - морские силы. Тем не менее, при этом морская команда ставила больше на линкоры и на защищенные крейсеры чем на бронированные корабли, так как крейсеры из-за недостающего броневого пояса нужно было строить значительно более благоприятно и быстрее.

Так как у Нафаль Дефенке Акт не было желаемого эффекта и другие великие державы начинали увеличивать также ее военно - морские силы, Великобритания решалась в конце 19-ого века, что будет строить снова броненосный крейсер. Вместе с тем равноценные военные корабли должны были идти в наличии против новых крейсеров России, Франции и Немецкой империи. Кроме того, корабли Поверфуль и диадема достигали класса уже размеры, которые были почти идентичны с броненосными крейсерами.

Исходя из опытов диадема класс планы возникали для Крессю класс. При этом броневой пояс величиной 152 мм расходовался на строительство теперь с системой бронирования Круппа. В свою очередь, бронированная палуба была тоньше вокруг веса экономить.

Как основное вооружение 2 233 мм орудий типа Марка X служили в отдельных башнях соответственно на корме и в носовой части стояли. Для этого прибывали в казематах размещенные 12 152 мм пушек типа Марка VII.

Пакетное движение ГиС Эйрюалус происходило 20 мая 1901, зачисление на службу 5 января 1904.

 

 

Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус

Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус

 

Рисунок Крессю класс 1906

Рисунок Крессю класс 1906

 

 

 

Ход развития ГиС Эйрюалус:

После зачисления на службу и поездок испытания был послан Эурюалус 22 января 1904 как флагманский корабль в Австралию, чтобы выполнять станцию Служба в Ауштралиа.

До начала декабря 1905 несколько австралийских гаваней были зашел вокруг новых кораблей представлять. ГМС Поверфуль освобождал вслед за этим ГиС Эйрюалус как флагманский корабль, который возвращался затем в Великобританию.

После ремонта корабль корабль Норт Америка и запад Индис станции и там примененной 4-ой эскадре крейсера выделялся. Эта станция решалась 8 февраля 1907, тем не менее, эскадра дальше оставалась.

Когда 28 декабря 1908 тяжелое землетрясение сложно опустошило итальянский город Мессину и окрестность, принадлежал Эурюалус к британским кораблям, которые участвовали в использовании спасения.

Вплоть до 1912 корабль оставался дальше в 4-ой эскадре крейсера до этого резерва выделялся.

 

 

Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус

Броненосный крейсер ГиС Эйрюалус

 

ГМС Клио и ГиС Эйрюалус в Сиднее

ГМС Клио и ГиС Эйрюалус в Сиднее

 

Представление кормы ГиС Эйрюалус

Представление кормы ГиС Эйрюалус

 

 

 

Использование на войне:

Как Первая мировая война вырывался был все корабли Крессю класс, вплоть до ГМС Сутлей 7-ой эскадре крейсера выделено и служили обеспечению устья Темзы и восточному доступу канала.

Во время морского боя при Гельголанде 28 августа 1914 крейсеры вместе с ГМС Аметист образовывали дальнее обеспечение, в то время как британские крейсеры битвы и легкий крейсер открывали огонь по немецким кораблям.

После того, как 22 сентября 1914 3 корабля ГМС Крессю, ГМС Гогуе и ГМС Абоукир опускались немецкой подводной лодкой U-9, оба других броненосных крейсера ГМС Эурюалус и ГМС Бакханте вестернов канал патроль подчинялись в Гибралтаре.

Когда строительства подводной лодки основу опасались поблизости от Суэцкого канала по османской империи, область атаковала ГМС Эурюалус вместе с рейсовыми суднами ГМС Триумф и ГМС Свифтсуре, а также миноискателя Смюрна. Так как ни разрушение османских укреплений не удавалось, ни губернатор прибывал по приглашению капитуляции, корабли должны были удаляться 15 марта 1915 для других британских кораблей перед Дарданеллами.

Контр-адмирал Вемисс занимал после назначения командующим высадок на Галлиполи ГМС Эурюалус как флагманский корабль и читай на эти 3 компании Ланкашир Фусилирс наступают, который принадлежал к первым единицам, который должен был сходить на берег. 25 апреля 1915 в 4:00 ч. утра начинали пересаживаться солдаты на меньшие корабли и сходить на берег. Враждебным огнем из пляжа, умирали в этом предприятии 6 членов экипажа корабля, которые были применены как гребец маленьких лодок. Когда высадка в конце года должна была прекращаться, британские войска были приведены снова маленькими лодками пляжа к кораблям, в том числе также к Эурюалус. Затем с войсками на борту корабль бежал снова к Суэцкому каналу.

16 января 1916 контр-адмирал Вемисс назначался главнокомандующим Индийца станции и начинался против османских войск в Египте и Ливии, причем блокировал гавани ГМС Эурюалус и въезды Ливии. Вплоть до сентября 1917 Вемюсс использовал корабль, кроме того, для транспорта арабских войск союзников и когда офис назначался для его штаба до него вершиной Сеа лорд и отдавал команду.

До начала 1919 оставался Эурюалус как корабль признака в Индийце станции.

 

 

 

Пребывание:

После возвращения в начале 1919 в Великобританию снимался из эксплуатации ГМС Эурюалус, продавался 1 июля 1920 и превращался в лом в Германии.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Эурюалус

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Броненосный крейсер

класс:  

Крессю класс

Строительная верфь:  

Фикерс,
Юарров-ин-ёурнесс

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

20 мая 1901

Зачисление на службу:  

5 января 1904

Пребывание:  

1 июля 1920 продает и в Германии превращает в лом

длина́:  

143,9 м

ширина́:  

21,9 м

Осадка:  

Максимум 7,9 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 12.000 т

гарнизо́н:  

760 мужчин

при́вод:  

30 Беллефилле котел водопроводной трубы

2 x 4 Цилиндр машины экспансии

достиже́ние:  

21.000 ПСи

максима́льная ско́рость:  

21 узел

 

вооруже́ние:

 

2 x 233 мм L/46 орудия

12 x 152 мм L/45 орудия

13 x 76 мм L/40 орудия

3 x 47 мм L/40 орудия

2 x трубы торпеды ∅ 45 см

Бронирование:  

Броневой пояс 150 мм

25-76 мм палубы

Башни 152 мм

Казематы 127 мм

Башня управления 305 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!