Бронированный корабль СМС императора Фридриха III.

СМС императоров Фридриха III были одним из 5 бронированных кораблей еайсер-ёринрих-ИИИ. Классно, который должен был приводить вместе с Бранденбургом классу немецкий морской флот на самое новое состояние техники и должен был освобождать как устаревшее действующие деревянные суда.

 

 

Пакетное движение и строительная форма:

Основная конструкция императоров класс равнялась ему, Бранденбург класс. Имелись существенные изменения, однако, в сооружениях, которые были значительно больше и ориентировались на французские бронированные корабли.

С 1895 начинался со строительства 5 кораблей на Императорской верфи в Вильгельмсхафене. Пакетное движение СМС императора Фридриха III происходило 1 июля 1896.

 

СМС императора Фридриха III.

СМС императора Фридриха III.

 

Впервые стимул корабельного класса существовал из 3 устойчивых 3-цилиндровых троекратных паровых двигателей экспансии от 4 паровых котлов Thornycroft и
8 цилиндровых котлов приводились в действие и поставляли 13. 053 л. с. Эти 3 стимула волн также использовался в следующих военных кораблях, вплоть до больших крейсеров.

Бронирование сторон существовало из улучшенной стали Kc с толстыми дальше на 300 мм от бронированиями были палубу с 60 мм, башни с 50–250mm и казематы с 150 мм.

Тяжелое вооружение существовало из 2 двойных башен с быстрыми пушками сундука и калибром 24 см. Калибров был незначительнее чем Бранденбург класс, однако, у этих орудий была более высокая дальность действия и производительность лыжи. Средняя артиллерия существовала из 18 15 см орудий и легкая артиллерия из 12 8,8 см орудий.

 

 

 

Ход развития СМС императора Фридриха III.:

Император Фридрих находился во время с 7 октября 1898 по февраль 1899 в фазе испытания, затем это выделялось как флагманский корабль I эскадре. До конца 1899 корабль осуществлял преимущественно представительные задания в сопровождении императорской яхты Гоенцоллерн.

2 апреля 1901 ставила эскадра из Данцига в Киль, когда у императора Фридриха было тяжелое основное соприкосновение и вследствие того, о котором раскрывалась половина корабельной земли. Во время уплотнительных работ в пробоину, выламывал, кроме того, самовоспламенением Теерёль огонь в котлах. Затронутое помещение котла, а также помещения боеприпасов становились наполненными водой избегать прошлый вокруг взрыва и вместе с тем потерю корабля. В следующий день корабль, в общем, мог делаться снова двигательно-умелым, что это могло поступать с 5 узлами самостоятельно в Киле. Корабль снимался из эксплуатации на основе больших мероприятий возмещения и находился до конца 1901 в доке.

После его обновленного зачисления на службу в 1902 происходили с 1908 обширные мероприятия модернизации, которые продолжались до 1910. Затем корабль делал его службу как эскортное судно резервной формации Балтийского моря.

С началом 1-ой мировой войны, Бранденбург был СМС императора Фридриха III как корабли классом вольт. Эскадра. выделяясь и были уполномочены задания обеспечения в Балтийском море.

В марте 1915 эскадра решалась и там занесенные корабли снимались из эксплуатации.

 

СМС императора Фридриха III.

СМС императора Фридриха III.

 

 

 

Конец СМС императора Фридриха III.:

Аусердинштштеллунг корабля происходил 20 ноября 1915. Немедленно 24 см орудий переоборудовались как железнодорожные батареи и приводились в западную сторону. Остаток корабля использовался как квартира для пленников.

После войны корабль вычеркивался в 1920 из списка военных кораблей и начинались с превращения в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

Корабельный тип Бронированный корабль
страна́ Герма́ния
спуск со стапеле́й 1 июля 1896
Пребывание В 1920 превращает в лом
Бронирование Пояс: 100-300мм на 250 мм Теак

Палуба: 65 мм

Башни: 50–250mm

Ведущее состояние впереди: 30–250mm

Ведущее состояние восьмерки: 30–150mm

Казематы: 150 мм

при́вод 4 паровых котла
8 цилиндровых котлов
3 устойчивые машины соединения 3 Zyl. с 13. 053 л. с.
длина́ 125,3 м
ширина́ 20,4 м
Осадка максимально. 8,25 м
водоизмеще́ние 11.785 т
ско́рость максимально. 17,3 узлов
вооруже́ние 4 x быстрое орудие огня 24,0 см

18 x быстрое орудие огня 15,0 см

12 x быстрое орудие огня 8,8 см

12 x автоматическую пушку 3,7 см

6 × трубу торпеды ⌀ 45 см (1 в носовой части, 2 со стороны, под водой, 1 кормой о воде)

гарнизо́н 622 - 651 мужчина

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!