СМС Саксонию был один из 4 бронированных кораблей, что впервые строился в Германии и должен был освобождать до тех пор преимущественно используемые деревянные военные корабли.
Пакетное движение и строительная форма:
Уже с 1861 планирование существовало к строительству новых бронированных кораблей. Так как немецкие верфи еще не располагали к этой дате необходимыми мощностями и возможностями, первый примененный в Германии бронированный корабль, СМС Арминиус заказывался, еще в Англии.
Бронированный корвет СМС Саксонию
4 по-новому запланированных бронированных корабля преимущественно были запланированы для защиты Балтийского моря. Строительство проводилось АО Фулькан верфь в Штеттине, а также императорской верфи в Киле. Первые оба корабля, бронированный корабль A в Киле и бронированном корабле B в Штеттине, закладывались одновременно, так как строительство саксонцев было однако раннее в состоянии готовности, корабельный класс назывался по этому кораблю.
Бронированный корвет СМС Саксонию
Деталь бронирования бронированного корабля СМС Саксонию
В первой фазе корабли были снабжены еще 2 лежа установленными простыми машинами экспансии 8 котлами чемодана в 2 разделенных машинных отделениях, так что в в целом 4 дымовых трубах нуждались. Так как корабли на озере обнаруживали однако отягчающие недостатки в управлении, они неоднократно перестраивались уже по прошествии короткого срока службы, так что позже корабли были снабжены только лишь дымовой трубой. Кроме того, кораблями саксонцев класс были первый в императорском морском флоте, которые были оснащены без Гильфсбесеглунг.
Бронированный корвет СМС Саксонию
Бронирование было сделано из кованого металла и было толсто вокруг цитадели 203-254мм, с 51–64mm толстые бронированные диски бронировались напротив палубу.
В начале корабли были оснащены 6 26 см пушек кольца с длиной калибра 22. При этом 4 пушки лежали в середине кораблей и 2 от носовой части. После мероприятий реконструкции в 1886 году еще 5 труб торпеды (2 × 45 см присоединились в сторонах, 2 × 35 см в носовой части и 1 × 35 см в корме).
Бронированный корвет СМС Саксонию
Пакетное движение саксонцев происходило в 21 июля. 1884 все 4 бронированных корабля саксонцев класс были готовые к применению.
Конец СМС Саксонию:
Бронированные корабли саксонцев класс не брали в течение ее срока службы в боях часть. Вопреки нескольким мероприятиям реконструкции корабли устарели уже в в 1900 и подлежали более новым военным кораблям.
4 сентября 1901 сталкивалась СМС Саксония перед Рюгеном посыльным судном караул. В 1902 она переводилась в готовность и в 1906 во вторую готовность. С 1910 по 1918 служил корабль как Цильхульк флота перед побережьем Швансен. СМС Саксонию продавался в 1919 и сдавался на слом в Вильгельмсхафене.
Корабельные данные:
| Корабельный тип | Бронированный корабль |
| страна́ | Герма́ния |
| спуск со стапеле́й | 21 июля 1877 |
| Пребывание | 19 февраля 1910 отобранный
5 мая 1919 продает и превращенный в лом |
| Бронирование | 203-254мм в цитадели
51–64mm на палубе |
| при́вод | 8 котлов чемодана в 2+2 помещениях котла 2 лежащих паровых двигателя 3 Zyl. с 5. 000 л. с. 2 фирфлюгелиге винта |
| длина́ | 98,2 м |
| ширина́ | 18,3 м |
| Осадка | 6,53 м |
| водоизмеще́ние | максимально. 7. 935 т |
| ско́рость | 13,5 узлов |
| вооруже́ние | 6 x 26 см пушки кольца калибр 22
с 1886: 5 труб торпеды |
| гарнизо́н | От 317 до 436 мужчин |
Однотипное судно СМС Баден
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
