Бронированный корвет СМС Саксонию

СМС Саксонию был один из 4 бронированных кораблей, что впервые строился в Германии и должен был освобождать до тех пор преимущественно используемые деревянные военные корабли.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Уже с 1861 планирование существовало к строительству новых бронированных кораблей. Так как немецкие верфи еще не располагали к этой дате необходимыми мощностями и возможностями, первый примененный в Германии бронированный корабль, СМС Арминиус заказывался, еще в Англии.

 

Бронированный корвет СМС Саксонию

Бронированный корвет СМС Саксонию

 

4 по-новому запланированных бронированных корабля преимущественно были запланированы для защиты Балтийского моря. Строительство проводилось АО Фулькан верфь в Штеттине, а также императорской верфи в Киле. Первые оба корабля, бронированный корабль A в Киле и бронированном корабле B в Штеттине, закладывались одновременно, так как строительство саксонцев было однако раннее в состоянии готовности, корабельный класс назывался по этому кораблю.

 

Бронированный корвет СМС Саксонию

Бронированный корвет СМС Саксонию

 

Деталь бронирования бронированного корабля СМС Саксонию

Деталь бронирования бронированного корабля СМС Саксонию

 

В первой фазе корабли были снабжены еще 2 лежа установленными простыми машинами экспансии 8 котлами чемодана в 2 разделенных машинных отделениях, так что в в целом 4 дымовых трубах нуждались. Так как корабли на озере обнаруживали однако отягчающие недостатки в управлении, они неоднократно перестраивались уже по прошествии короткого срока службы, так что позже корабли были снабжены только лишь дымовой трубой. Кроме того, кораблями саксонцев класс были первый в императорском морском флоте, которые были оснащены без Гильфсбесеглунг.

 

Бронированный корвет СМС Саксонию

Бронированный корвет СМС Саксонию

 

Бронирование было сделано из кованого металла и было толсто вокруг цитадели 203-254мм, с 51–64mm толстые бронированные диски бронировались напротив палубу.

В начале корабли были оснащены 6 26 см пушек кольца с длиной калибра 22. При этом 4 пушки лежали в середине кораблей и 2 от носовой части. После мероприятий реконструкции в 1886 году еще 5 труб торпеды (2 × 45 см присоединились в сторонах, 2 × 35 см в носовой части и 1 × 35 см в корме).

 

Бронированный корвет СМС Саксонию

Бронированный корвет СМС Саксонию

 

Пакетное движение саксонцев происходило в 21 июля. 1884 все 4 бронированных корабля саксонцев класс были готовые к применению.

 

 

 

Конец СМС Саксонию:

Бронированные корабли саксонцев класс не брали в течение ее срока службы в боях часть. Вопреки нескольким мероприятиям реконструкции корабли устарели уже в в 1900 и подлежали более новым военным кораблям.

4 сентября 1901 сталкивалась СМС Саксония перед Рюгеном посыльным судном караул. В 1902 она переводилась в готовность и в 1906 во вторую готовность. С 1910 по 1918 служил корабль как Цильхульк флота перед побережьем Швансен. СМС Саксонию продавался в 1919 и сдавался на слом в Вильгельмсхафене.

 

 

 

Корабельные данные:

Корабельный тип Бронированный корабль
страна́ Герма́ния
спуск со стапеле́й 21 июля 1877
Пребывание 19 февраля 1910 отобранный

5 мая 1919 продает и превращенный в лом

Бронирование 203-254мм в цитадели

51–64mm на палубе

при́вод 8 котлов чемодана в 2+2 помещениях котла
2 лежащих паровых двигателя 3 Zyl. с 5. 000 л. с.
2 фирфлюгелиге винта
длина́ 98,2 м
ширина́ 18,3 м
Осадка 6,53 м
водоизмеще́ние максимально. 7. 935 т
ско́рость 13,5 узлов
вооруже́ние 6 x 26 см пушки кольца калибр 22

с 1886: 5 труб торпеды

гарнизо́н От 317 до 436 мужчин

 

 

Однотипное судно СМС Баден

Однотипное судно СМС Баден

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!