Ваза был шведским галеоном, который в свое время считался одним из крупнейших и наиболее вооруженных вооруженных кораблей.
Строительство и оборудование:
Приказ о строительстве Вазы был предоставлен в ходе Тридцатилетней войны шведским королем Густавом II Адольфом Швеции в 1625 году. Причиной этого стали столкновения между Швецией и Польшей, и шведский король хотел создать Швецию как восходящую военно-морскую сверхдержаву, построив этот великий военный корабль.
Корабль должен был быть оснащен в общей сложности 64 орудиями, что было равно общей огневой мощи польского флота. Длина 69 метров, ширина 12 метров и высота почти 52 метра, корабль должен установить новые стандарты в качестве престижного проекта.
Ответственным судостроителем был голландец Хенрик Гибертссон. Один только для Вазы был вырублен до 1000 деревьев и обработан. Хотя свойства кораблей различных типов впадали в Вазу, но по большей части можно было назвать кораблем галеоном.
В 1627 году, однако, слушая слухи о польском строительстве корабля такого же размера, шведский король дал важное указание на верхнюю палубу орудия того же количества и калибра пушки, что и на нижней палубе. Это означало, что статика корабля уже не была достаточной, и корабль был слишком глубоким, и вода могла проникать в нижние пушки даже при низких волнах.
Поперечное сечение Вазы
Еще одна особенность корабля, хотя бы для декоративных целей, заключалась в том, что украшение корабля было особенно заметно сзади. Более 700 статуй украсили корабль и должны были напугать врага. Они состояли в основном из римских воинов, львов, русалок, фэнтезийных фигур и греческих божеств.
Закат:
1628 строительство было завершено, и тестовые приводы могут начаться. Таким образом, корабль был сначала вытащен верфи перед королевским замком Тре Кронор и испытал стабильность. Здесь, например, 30 человек с одной стороны судна на другую, что привело судно к опасному склону, и испытание пришлось отменить. Эта нестабильность может быть отнесена к дополнительным пушкам верхней палубной пушки. Тем не менее, Ваза выбежал 10 августа 1628 года и лег на несколько метров в наклонном положении. После примерно 1300 метров в сильном порыве ветра корабль полностью опрокинулся и затонул. От 30 до 50 человек экипажа были убиты.
В 1961 году судно могло быть восстановлено, и из-за высокого содержания серы в гавани вода все еще находилась в очень хорошем состоянии. Затем он был отбуксирован в Бекхольмен, где он теперь выставлен в музее Васа.
Ваза
Ваза
Ваза
Ваза
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
