Дворец D. XII и наследование самолеты

Дворец D. XII был немецким истребителем дворца авиазаводы, который возникал из прототипа дворца D. XI, который брал начало со своей стороны из исследований успешных и внушающих страх французских самолетов SPAD S.VII.

Развитие и конструкция:

В начале 1918 немецкое руководство армии предоставляло в распоряжение самолет производителям исследование, которое делалось об успешном французском летчике-истребителе SPAD S.VII. Это должно было вести к тому, что производители брались за силы самолета к пользе и могли строить собственный, равноценный самолет.

Фирма дворца авиазаводы была в это время уже с несколькими прототипами в развитии, в том числе дворца D. VIII С предоставленной в распоряжение информацией конструктор Э. Эверсбуш тогда сначала прототипам разрабатывал дворца D. XI. Этот самолет возникал на основе дворца D. III с конструкцией несущих поверхностей французского самолета, которая была очень крепка и небольшая поломка была восприимчива. Расходовался на строительство 180 л. с. Мерседеса D. IIIaü Мотор, первый полет происходил тогда в марте 1918. Однако, услуги не могли убеждать руководство армии, так что следующие модификации были необходимы.

С 27 мая по 21 июня 1918 представлялись тогда 2 прототипа с наименованием Дворец D. XII, которые были снабжены на этот раз Мерседесом D IIIa и мотором BMW IIIa. Самолеты не могли останавливаться в услуги конкуриренден Фоккер D. VII с, все же, после себя известный пилот Эрнст Удет и земля Бавария для самолета высказались, фирма получала заказ к строительству его.

Еще в то время как производство начиналось, уже следующие варианты самолета представлялись. У дворца D. XIV был Бц Бенца величиной 200 л. с. Мотор ИФю, расширенная несущая поверхность с большим пролетом и расширенные элероны. Так как, тем не менее, по сравнению с дворцом D. XII встречались едва ли улучшения и в моторах нуждались для самолетов-разведчиков, этот самолет не шел в производстве.

Представленный незадолго до конца войны еще дворец D. XV владел мотором BMW IIIa величиной 185 л. с. и равнялся, вплоть до распорок в форме N ниже корпуса D. XII. Самолет показывал несколько улучшений, тем не менее, из-за перемирия переговоры он также больше не строился.

Дворец D.XII

Летчик-испытатель Отто Август во дворце D. XII

Захваченный Канадой дворец D. XII

Дворец D.XIV

Дворец D.XV

Использование в Первой мировой войне:

Начиная с июля 1918 применялись первый дворец D. XII в западной стороне. Они преимущественно вводились в смешанные эскадрильи истребителей, лишь в спокойных частях исключительно эти самолеты были взяты.

Хотя был дворец D. XII у опытных пилотов Фоккер D. VII превосходят, много пилотов использовали, тем не менее, скорее Фоккер самолеты.

После войны несколько самолетов были начаты в польскую военную авиацию, которую она применяла на войне против России. Примерно 175 самолетов были должны были отдаваться, кроме того, в державы победительницы, которые они испытывали вслед за этим в изобилии. Получающие экземпляры стоят сегодня в С общенациональной точки зрения поведении and Спаке музей, Сиэтл музей оф Флигхт, Мусее де ль'Айр эт де ль'Еспаке в Париже и Ауштралиан Бытие мемориал в Канберре.

Технические характеристики:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)