Императорский морской флот

Во время немецких войн объединения и начальным годам немецкой империи немецкий морской флот не играл роль. Только с императором Вильгельмом II вооружение во всем мире развивалось отчетливо ускорено вокруг морского флота к 2. самые сильные. Тем не менее, высоко снаряжено для войны она едва ли вступала в действие в Первой мировой войне, имела самое большое участие в случае империи и драматично кончалась в самоопускании.

 

 

 

Начало императорского морского флота:

После побед Пруссии на немецко-датском и Немецкой войне 1864 и 1866 Северогерманские страны объединялись в Северогерманский союз под прусским господством. Вследствие его был основан также Северогерманский морской флот, который шел почти исключительно из прусского морского флота оттуда, так как другие страны не располагали существенными кораблями.

С победой над Францией на Немецко-французской войне с 1870 по 1871 и провозглашении немецкой империи Морской измененный структуру и как императорский морской флот также велся дальше соответствующим образом в немецкой империи. С имперской конституцией от 16 апреля 1871 главное командование было также на императора лично Юбергестелльт. Начиная с 1 февраля 1872 корабль вводился при кораблях также, по британскому образцу, наименование СМС для его величия. Кроме того, до тех пор разбросанные морские органы власти обобщались в Императорское адмиралтейство, которого первый шеф был генералом пехоты Альбрехта фон Штоша.

Заказ морского флота существовал к этой дате преимущественно из защиты немецкого побережья, только с выходом продукции немецких колоний за океан защита морских торговых путей также становилась все важнее. Кроме того, участвовал морской флот при сооружении торговых баз и баз заокеанских стран.

 

 

 

Вильгельм II как гросс-адмирал и главнокомандующий морского флота

Вильгельм II как гросс-адмирал и главнокомандующий морского флота

 

Альфред фон Тирпиц

Альфред фон Тирпиц

 

 

 

Большое сооружение флота:

Вплоть до поздних 90ых годов 19-ого столетия пренебрегали сооружением немецкого морского флота. Только со вступлением на престол Вильгельма II к немецкому императору изменялась роль морского флота.

Сам Вильгельм был от младенчества на очарованно от кораблей. Таким образом он давал также толчок, чтобы развивать немецкий морской флот до одной из самых убедительных мира. Изменение структуры руководства морского флота и назначение Альфреда фон Тирпица принадлежало к его первому официальному акту к государственному секретарю имперского морского ведомства, который сильно ускорял строительство флота.

Имелись также большие технические разработки в судостроении в начале 20-ого века. При внедрении морских мин, торпед, подводной лодки и летчиков морской авиации не только ведение войны на озере, но и тактиках и военные корабли изменялось. Все большие корабли более сильным оружием и бронированиями закладывались.

 

 

 

Сооружение океанского флота и напряжения с Англией:

На рубеже столетий туда это было еще принято при морских державах накладывать ее военные корабли зиму о в гаванях и делать слишком пригодным для озера весной снова. Задний план был еще преобладающим в это время количеством в деревянных военных кораблях, которые переносили зимние месяцы только плохо.

В немецкой империи стягивались для этого каждую весну сливки упражнения или маневра, которые проводили снова исправно различные маневры и корабли делать. Как правило, этот флот из самых боеспособных кораблей флота существовал. В 1900 переименовывался этот флот в сливках битвы, 16 февраля 1907, тем не менее, в океанском флоте, так как по высказыванию Альфреда фон Тирпица понятие сливки битвы могло бы приниматься за границей слишком агрессивно.

Однако, Тирпиц это было, которое осуществляло вооружение океанского флота. По его представленному плану флот до 1920 должен был содержать 41 рейсовое судно, 12 больших и 28 маленьких крейсеров, а также 18 зарубежных крейсеров и несколько флотилий лодки торпеды. Хотя классифицировались как основной противник Францию и Россию, тем не менее, война против Англии не исключалась в планировании даже если сооружение не должно было ставить под сомнение доминирующее положение Англии на море. Собственно стратегия Тирпиц лежала в береговой обороне, так как он предполагал, что английские корабли проведут блокаду морских дорог против немецкой империи и позиционируют ее корабли на высоте Гельголанда. Вместе с тем основной вопрос строивших с нуля кораблей также лежал меньше на войне открытого моря отделяют в близости побережья.

Тем не менее, на английской стороне сооружение немецкого океанского флота воспринималось как угроза. Кроме того, немецкая экономика была уже частично сильнее чем английская и немецкая армия также непрерывно рос. Англия считала там его преобладание через Европу находящимся под угрозой и начинала развивать также его морской флот.

 

Рейсовые судна океанского флота

Рейсовые судна океанского флота

 

 

 

Сила и сооружение императорского морского флота в 1914:

Линкоры 14
Рейсовые судна 22
Корабли танка побережья 8
Крейсер битвы 4
Броненосный крейсер 7
Маленькие крейсеры 12
Лодки торпеды 89
Подводные лодки 19

 

 

  • I. эска́дра
    - СМС Восточную Фрисландию (Флагманский корабль)
    - СМС Гельголанд
    - СМС Тюрингию
    - СМС Ольденбург
    - СМС Нассау
    - СМС Вестфалию
    - СМС Рейнланд
    - СМС Познань

 

  • II. эска́дра
    - СМС Пруссию (Флагманский корабль)
    - СМС Германию
    - СМС Ганновер
    - СМС Померанию
    - СМС Шлезвиг-Гольштейн
    - СМС Силезию
    - СМС Гессен

 

  • III. эска́дра
    - СМС регент принца Луитпольд (Флагманский корабль)
    - СМС императора
    - СМС императрицу
    - СМС короля Альберта
    - СМС короля
    - СМС Великого курфюрстов
    - СМС маркграф

 

  • IV. эска́дра
    - СМС ручей Виттельс (Флагманский корабль)
    - СМС Веттин
    - СМС жесткую борьбу
    - СМС Швабию
    - СМС Мекленбург
    - СМС Брауншвейг
    - СМС Эльзас

 

  • V. эска́дра
    - СМС императора Вильгельма II. (Флагманский корабль)
    - СМС императора Вильгельма Великий
    - СМС императора Барбароссу
    - СМС императора Фридриха III.
    - СМС императора Карла Великий
    - СМС еёрт
    - СМС Бранденбург

 

  • VI. эска́дра
    - СМС Хильдебранда (Флагманский корабль)
    - СМС Геймдала
    - СМС Хагена
    - СМС Фритйоф
    - СМС Одина
    - СМС Беовульф
    - СМС Зигфрида

 

 

  • I. Разведывательная группа
    - СМС Сайдлиц (Флагманский корабль)
    - СМС Мольтке
    - СМС Танн
    - СМС Блюхер
    - СМС Дерффлингер

 

  • II. Разведывательная группа
    - СМС еёльн (Флагманский корабль)
    - СМС Майнц
    - СМС Штральзунд
    - СМС гору Коль
    - СМС Росток
    - СМС Страсбург
    - СМС Грауденц

 

  • III. Разведывательная группа
    - СМС Мюнхен (Флагманский корабль)
    - СМС Данциг
    - СМС Штутгарт
    - СМС Гела
    - СМС женскую похвалу

 

  • IV. Разведывательная группа
    - СМС Роон (Флагманский корабль)
    - СМС Юорк
    - СМС принц Адальберт
    - СМС принц Генрих

 

  • V. Разведывательная группа
    - СМС Ганзу (Флагманский корабль)
    - СМС Финета
    - СМС Викторию Луизу
    - СМС Герту

 

  • Эскадра Восточной Азии
    - СМС Шарнхоршт
    - СМС Гнайсенау
    - СМС Нюрнберг
    - СМС Лейпциг
    - СМС Дрезден
    - СМС Эмден
    - СМС хорек
    - СМС тигра
    - СМС рысь
    - Лодка торпеды S 90
    - СМС ягуара
    - СМС выдру
    - СМС отечество
    - СМС Тсингтау
    - Вспомогательное судно Титаниа
    - СМС принц Тщеславно Фридриха
    - СМС Корморан
    - Транспорт снабжения Баден
    - Транспорт снабжения Санту Изабель
    - Транспорт снабжения Сайдлиц

 

 

 

Морской флот в Первой мировой войне:

В начале Первой мировой войны императорский морской флот за английскими и перед американским поднялся к 2. самые большие и самый убедительный из мира. Однако, полная ошибочная оценка и планирование морского руководства оказывалась прямо к началу войны в точке зрения английской морской блокады. Перед войной морская блокада классифицировалась в случае дискуссии с Англией как очень вероятная, она, тем не менее, на высоте Гельголанда планировалась и таким образом в дальности действия немецкого океанского флота. После начала войны английские корабли блокировали иначе чем запланировано, область между островами Shetland и Норвегией и таким образом вне дальности действия немецких кораблей. Кроме того, английский морской флот относительно количества кораблей немецкого морского флота был отчетливо превосходят, также что касается огневой мощи. Внедрением летчиков морской авиации и Ауфклэрунгс цеппелинам это становилось дальше едва ли возможным вести неопознано большие корабельные движения и поражать таким образом противника. Вместе с тем немецкие корабли, вплоть до немногих исключений нужно было лежать, для этого дьявольски в гаванях и не делать ничто.

 

Солдаты морской пехоты

Солдаты морской пехоты

 

В свою очередь, немецкая подводная лодка оружие отчетливо была построена. Указанный в начале войны еще как бесполезный, возможный потенциал этого нового оружия развивался быстро по сравнению с английскими военными кораблями. Вследствие этого уже начатые корабельные проекты на немецкой стороне устанавливались и виды сырья помещались в подводную лодку строительство. В 1917 году во второй раз провозглашенная неограниченная подводная лодка войну около Англии, вел, тем не менее, к военному входу США на стороне союзников.

 

 

 

Восстание матроса:

В течение 1918 имелись еще отдельные удары немецких военных кораблей в Северное море, однако, без большего вражеского контакта. Как осенью 1918 являлся установленным, что войну больше не нужно выигрывать, быстрая команда давалась 24 октября для вытечения, которое должно было давать последнюю битву против английского морского флота, чтобы потерять, по меньшей мере, почетно. Тем не менее, эта команда вела к тому, что в Кильской гавани матросы поднимались против ее начальников и отказывали в команде, чтобы еще следующие ненужные жертвы не нужно жалеть.

Начатая в начале ноября революция в Киле охватывала следующие города в Германии вследствие чего себе немецкий император Вильгельм II в течение короткого времени вынуждено смотрел идти короткое время позже в эмиграцию.

 

 

 

Конец императорского морского флота:

С капитуляцией немецкой империи немецкий морской флот должен был передавать ее корабли в Англию, чтобы они смогли быть интернированным там в военно-морской базе Скапа Flow.

Там охватил обезоруживались корабли и были снабжены только лишь немецким необходимым составом, чтобы в случае возобновления борьбы немецкий морской флот был недееспособен.

Во время переговоров о договоре Версаля распространялся, что немецкая империя должна доставлять почти его весь морской флот в победителей. Чтобы ускользать Слабо от него и чтобы восстанавливать, по меньшей мере, часть потерянной чести, контр-адмирал Людвиг фон Рейтер его оставшимся матросам выдавал 21 июня 1919 команду опускать немецкие корабли самостоятельно.

Лишь 1 большое рейсовое судно, 4 Маленьких крейсера, а также 14 лодок торпеды могли спасаться английскими матросами и переноситься в более поверхностные водоемы. Напротив, 55 кораблей опускались и поднимались в большинстве в течение следующих лет и превращались в лом.

Веймарской республики только лишь 6 старых рейсовых суден, 6 Маленьких крейсеров и 12 лодок торпеды оставались после этого у персонального объема 15. 000 мужчин.

 

Интернированный Императорский океанский флот в заливе Скапа Флов в ноябре 1918

Интернированный Императорский океанский флот в заливе Скапа Флов в ноябре 1918

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!