Киллен-Штрайт бронированный трактор

Киллен-Штрайт бронированный трактор был прототипом, который разрабатывался из сельскохозяйственного грузового автомобиля вокруг положений и колючей проволоки заграждения в западной стороне разрушать.

Киллен-Вальсх Мануфактуринг Компаню проживал в США и производил до начала Первой мировой войны тракторы и сельскохозяйственные грузовые автомобили. В 1914 изменялось имя в Киллен-Штрайт, чтобы самый новый трактор Штрайт'с Трактор строился под этим именем и может продаваться. У этой модели был четырехцилиндровый двигатель величиной 30 л. с. мотор с от 2 до 3 14" плугами могли тянуться. В корме 2 гусеничных ленты были смонтированы из древесины, в передней области цепь была смонтирована к рулю.

Штрайтс сельскохозяйственных сельскохозяйственных тракторов с возделываемым навесом

После того, как Первая мировая война вырвалась в Европе и укреплялась фронт на западе после гонки к морю и война движения приходила становиться жертвой к, искался разрушать после возможностей положения и колючую проволоку заграждения врага. Таким образом модель трактора отправлялась морем 30 июня 1915 от США в Великобританию, чтобы представлять это там британскому Министерству обороны. Наряду с Уинстоном Черчилем, 1-ым лордом адмиралтейства и министров по боеприпасам присутствовали в том числе будущий премьер-министр Давид Ллойд Джордж, Герцог Вестминштер, сэра Фредерика Блака (директор снабжения боеприпасов), генерал-майор сэр Ифор Филлиппс, генерал-майор Скотт-Монкрифф, Коль милые и бригадного генерала Луиса Якзона.

Киллен-Штрайт трактор во время показа в Вормвоод Скруббс, июнь 1915

Киллен-Штрайт-Трактор был оснащен 30 июня 1915 портным проволоки сети торпеды Королевских Нафю в конце 2 выдавающихся металлических жердей в Вормвоод Скруббс

У транспортного средства помещались 2 металлических жерди, которые выдавались над транспортным средством в передней области. В него было правильно устройство, которое должно было разрезать колючую проволоку. Тем не менее, при показе это ладилось только при проволоке, которая непосредственно была напряженна перед портным, проволока на другой высоте лежала он не разрезался.

Также помещение шасси на шасси не могло убеждать британское армейское руководство. Хотя состав был защищен вследствие этого и на шасси вращающаяся башня смогла бы монтироваться при помощи пулеметов, высотой транспортное средство стало бы, тем не менее, легкой целью для враждебных стрелков.

Киллен-Штрайт бронированный трактор с сооружением

После отклонения армейского руководства прототип использовался только лишь в станции РНАС юарров Айрсхип как буксир.

Паспорт:

Рисунок запланированный Киллен-Штрайт гусеничной машины с башней для использования в RNAS 501 Арморед автомобиль Сквадрон

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)