Легкий крейсер ГМС калипсо

Легкий крейсер ГМС калипсо принадлежал крейсерам класса C и был первым британским военным кораблем, что опускался во время второй мировой войны итальянского морского флота.

Пакетное движение и строительная форма:

Строительство класса C Крейсер начиналось с 1913. В планировании были предусмотрены при этом 28 легких крейсеров, которые были разделены в 7 подкатегориях. ГиС еаленон образовывал при этом корабль типа класса Каледон, который ГМС калипсо было вторым кораблем серии.

Первые подгруппы образовывали Каролину, Каллиопе-, классы Камбриан и классы кентавра, затем следовал Каледон класс. Они были улучшенными моделями предшествовавший кентавр класс, весвеген они именовались также как Импрофед кентавр.

В форме особенно носовая часть изменялась, так как в предшествующих моделях он лежал действительно глубоким, водой заливает больше не мог быть и таким образом переднее оружие частично могли использоваться. Хотя носовая часть теперь несколько выше устанавливалась, отчетливое улучшение не получалось из этого, тем не менее.

Как основное вооружение служили 5 6 дюймов орудий, причем 4 стояли впереди на носовой части судна между мостом и дымовой трубой и последний на более низкой части кормовой палубы. Вооружение торпеды усиливалось и существовало теперь из 8 труб в 4 кислотах близнеца на палубе.

Пакетное движение ГМС калипсо происходило 24 января 1917, зачисление на службу 21 июня 1917.

Легкий крейсер ГМС калипсо

Использование на войне:

Уже вскоре после зачисления на службу и поездок испытания, ГМС калипсо участвовало 17 ноября 1917 при втором морском бое при Гельголанде. Вместе с ее однотипным судном ГиС еаленон и ГМС Галатеи они обстреливали немецкие тральщики и принуждали ее к отходу. Вскоре после этого немецкие линкоры атаковали СМС императрицу и СМС императора и встречали калипсо в мосту, где наряду с комендантом еще 9 следующих членов экипажа умирали. Когда британские крейсеры битвы и Большой крейсер прибывали к этому, немецкие корабли удалялись.

Использование после войны:

После того, как Немецкая империя капитулировала, 6-ая Легкая эскадра крейсера по просьбе эстонского правительства переводилась в Балтийское море, чтобы снабжать страну оружием и защищать против русского морского флота.

В то время как одна из поездок обеспечения бежала ГМС Кассандра на немецкую морскую мину и тонула. Калипсо участвовало в принятии оставшихся в живых и приводило ее к Великобритании. Вслед за этим корабль ехал снова в Балтийское море.

В марте 1919 ГМС калипсо выделялось 3-ьей Легкой эскадре крейсера и в Черное море беордертворден, чтобы поддерживать там Белые войска в русской гражданской войне и доставлять в безопасное место беглецов.

Когда в декабре 1922 в Греции армия проводила путч и принуждала королевскую семью к выхождению в отставку и проводила процессы против офицеров, королевская семья запрашивала вокруг британского содействия. ГМС Калипсо принимало в Корфу, местожительство королевской семьи принца, его жену, 4 дочерей и ее 18-месячного сына Филиппоса (более поздний супруг британской королевы Елизаветы II) и она в итальянском Бриндизи.

До 25 апреля 1932 корабль оставался в Средиземном море, чтобы возвращаться тогда в Великобританию. 5 мая 1932 это прибывало в Хатам, переносил в октябре после Плимута и выделялся резерву.

Использование во время второй мировой войны:

Когда новая война грозила себе в конце августа 1939, ГМС калипсо снова реактивировалось и выделялось 3 сентября 1939 7-ой эскадре крейсера. Корабли эскадры применялся для обеспечения Северного моря и должны были мешать немецким кораблям, чтобы они ехали на этом в Германию и торговые суда после товаров для Германии осматривают. Таким образом прибывающий из Рио-де-Жанейро Минден Северогерманского Ллойд обнаруживался 24 сентября 1939. Когда британские корабли приближались, команда опускала, тем не менее, сама корабль.

Так же, как и однотипное судно ГМС Каледон участвовало также калипсо 23 ноября 1939 в поиске немецких линкоров Шарнхоршт и Гнайсенау, которые опустили раньше британский вспомогательный крейсер Равальпинди.

1 декабря 1939 переносился корабль после Невкастле-упон-Тюне, чтобы подвергаться там ремонту. Вслед за этим дела шли после Плимута, где это подготавливалось для использования в Средиземном море. 31 декабря 1939 корабль достигал Средиземного моря и служил в 3-ьей эскадре крейсера.

В начале 1940 происходило перенесение в восточное Средиземное море, причем как гавань служила Александрия. При военном входе Италии против Франции и Великобритании, британские корабли получали заказ атаковать теперь также итальянские военные корабли.

Пребывание:

В поисках итальянских военных кораблей и кормильцев был поражен ГМС Калипсо 11 июня 1940 итальянской подводной лодкой Альпино Багнолини торпеды и начинал опускаться.

Так как корабль только медленно тонул, самая большая часть состава других британских военных кораблей могла спасаться. ГМС Калипсо тонул 12 июня 1940 около 01:00 ч. Нападение и закат стоило жизни 39 членам экипажа.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)