Incrociatore leggero HMS Calypso

L'incrociatore leggero HMS Calypso apparteneva agli incrociatori di classe C e fu la prima nave da guerra britannica affondata dalla Marina Militare Italiana durante la seconda guerra mondiale. 

 

Lancio e progettazione:

La costruzione dell'incrociatore di classe C è iniziata nel 1913. La pianificazione comprendeva 28 incrociatori leggeri divisi in sette sottocategorie. La HMS Caledon era il tipo di nave della classe Caledon, la HMS Calypso era la seconda nave della serie.

I primi sottogruppi sono state le classi Caroline, Calliope, Cambrian e Centaur, seguite dalla classe Caledon. Si trattava di modelli migliorati della precedente classe Centaur, per cui venivano chiamati anche Improved Centaur.

Soprattutto l'arco è stato cambiato, perché nei modelli precedenti era abbastanza basso, poteva essere lavato dall'acqua e quindi le armi anteriori non potevano più essere utilizzate. Anche se il bug è stato ora impostato un po 'più alto, non ha portato ad un miglioramento significativo.

L'armamento principale consisteva di cinque cannoni da 6 pollici, quattro dei quali erano situati tra il ponte e il camino sul ponte di prua e l'ultimo sul ponte di poppa inferiore. L'armamento del siluro è stato rinforzato e ora consisteva di otto tubi in quattro set gemelli sul ponte.

L'HMS Calypso è stato lanciato il 24 gennaio 1917 e messo in servizio il 21 giugno 1917.

 

 

 

 

 

Uso in guerra:

Poco dopo la messa in servizio e i collaudi, il 17 novembre 1917 la HMS Calypso fu coinvolta nella seconda battaglia navale di Helgoland. Insieme alla loro nave gemella HMS Caledon e alla HMS Galatea, hanno sparato sulle navi tedesche per le ricerche minerarie e li hanno costretti a ritirarsi. Poco dopo, le corazzate tedesche SMS Kaiserin e SMS Kaiser hanno attaccato e colpito il Calypso sul ponte, dove, oltre al comandante, sono morti altri nove membri dell'equipaggio. Quando gli incrociatori da battaglia britannici e i grandi incrociatori si unirono a loro, le navi tedesche si ritirarono.

 

 

 

Dispiegamento postbellico:

Dopo la capitolazione del Reich tedesco, la sesta squadra di incrociatori leggeri fu trasferita nel Mar Baltico su richiesta del governo estone per rifornire il paese di armi e proteggerlo dalla marina russa.

Durante una delle corse di sicurezza, l'HMS Cassandra si è imbattuto in una miniera di mare tedesca ed è affondato. Il Calypso ha partecipato all'accoglienza dei sopravvissuti e li ha riportati in Gran Bretagna. La nave è poi tornata nel Mar Baltico.

Nel marzo 1919 l'HMS Calypso fu assegnato al 3° incrociatore leggero e ordinò al Mar Nero di sostenere le truppe bianche nella guerra civile russa e di portare in salvo i rifugiati.

Quando nel dicembre 1922 in Grecia l'esercito compì un colpo di stato e costrinse la famiglia reale ad abdicare e a processare gli ufficiali, la famiglia reale chiese assistenza britannica. A Corfù, residenza della famiglia reale, HMS Calypso accolse il principe, sua moglie, quattro figlie e il figlio di 18 mesi Philippos (poi marito della regina Elisabetta II) e li portò a Brindisi in Italia.

La nave rimase nel Mediterraneo fino al 25 aprile 1932, quando ritornò in Gran Bretagna. Arrivò a Chatham il 5 maggio 1932, si trasferì a Plymouth in ottobre e fu assegnato alla riserva.

 

 

 

Uso nella seconda guerra mondiale:

Quando una nuova guerra minacciata alla fine di agosto 1939, l'HMS Calypso fu riattivato e assegnato al 7° Kreuzergeschwader il 3 settembre 1939. Le navi dello squadrone sono stati utilizzati per proteggere il Mare del Nord e per impedire alle navi tedesche di navigare verso la Germania e per cercare le navi mercantili alla ricerca di merci per la Germania. Così, il 24 settembre 1939, Minden, proveniente da Rio de Janeiro, fu avvistata dalla NDL della Germania settentrionale. Quando le navi britanniche si avvicinarono, tuttavia, l'equipaggio affondò la nave stessa.

Come la nave gemella HMS Caledon, anche la Calypso fu coinvolta nella ricerca delle corazzate tedesche Scharnhorst e Gneisenau il 23 novembre 1939, che in precedenza avevano affondato l'incrociatore ausiliario britannico Rawalpindi.

Il 1° dicembre 1939 la nave fu trasferita a Newcastle-upon-Tyne per essere revisionata. In seguito è andato a Plymouth, dove è stato preparato per l'uso nel Mediterraneo. Il 31 dicembre 1939 la nave raggiunse il Mar Mediterraneo e servì nel terzo squadrone di incrociatori.

All'inizio del 1940 è stato spostato nel Mediterraneo orientale, con Alessandria come porto. Con l'ingresso dell'Italia nella guerra contro la Francia e la Gran Bretagna, anche alle navi britanniche fu ordinato di attaccare le navi da guerra italiane.

 

 

 

Ubicazioni:

Alla ricerca di navi da guerra e fornitori italiani, la HMS Calypso fu colpita da un siluro l'11 giugno 1940 dal sommergibile italiano Alpino Bagnolini e cominciò ad affondare.

Poiché la nave affondò solo lentamente, la maggior parte dell'equipaggio poteva essere salvata dalle altre navi da guerra britanniche. L'HMS Calypso affondò il 12 giugno 1940 verso le ore 01:00 del mattino. L'attacco e la distruzione sono costati la vita a 39 membri dell'equipaggio.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	HMS Calypso
Terra:	Gran Bretagna
Tipo di nave:	Incrociatore leggero
Classe:	C-Classe (Sottogruppo Classe Caledon)
Cantiere:	Hawthorn, Leslie & Co., Hebburn am Tyne
Costi di costruzione:	sconosciute
Varo:	24 gennaio 1917
Messa in servizio:	21 giugno 1917
Ubicazioni:	Silenziato l'11 giugno 1940 dal sommergibile italiano Alpino Bagnolini, affondato il 12 giugno 1940
Lunghezza:	137,2 metri
Larghezza:	13 metri
Bozza:	Massimo 5 metri
Spostamento:	Massimo 4.925 tonnellate
Guarnigione:	400-437 uomini
Guida:	6 Caldaie Yarrow 2 turbine a ingranaggi Parsons
Potere:	43.312 PS
Velocità massima:	29 nodi (54 chilometri all'ora)
Armamento:	5 × 152 mm Mk.XII Pistole a fuoco rapido 2 × 76 mm L/45 Mk.I pistole antiaeree 4 × 47 mm pistole di saluto Hotchkiss 4 × 2 tubi a siluro ∅ 53,3 cm
Corazza:	Armatura laterale: 30-76 mm Ponte: 25 mm Schermi: 25 mm Paratie: 25 mm Ponte di comando: 76 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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