Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГМС Ирон герцог принадлежал одноименному корабельному классу, который существовал из 4 кораблей и располагал впервые полноценной средней артиллерией и пушками обороны баллона.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Планирование и конструкция кораблей Ирон герцог класс ориентировались на корабли Орион и Дреадноугхт класс. Самая важная инновация происходила в вооружении кораблей.

Так как разрушители и маленькие крейсеры других Морских вооруженных сил с рубежа веков отчетливо усиливались как в вооружении, так и в бронировании, до тех пор используемые 10,2 см орудий не хватали, так как они о слишком незначительной пробивной способности владели вокруг бронирования проламывать. Таким образом 12 устанавливались на кораблях Ирон герцог класс впервые x 152 мм L/50 орудия, чем средняя артиллерия получала отчетливое улучшение пробивной способности, а также могла пробивать более новое бронирование.

Так же монтировались на кораблях впервые пушки обороны баллона, которые должны были служить борьбе дирижаблей. Особенно Немецкая империя ставила на эти дирижабли, либо к разъяснению, либо для бомбардировки. До сих пор британские военные корабли были снабжены только легкой противовоздушной обороной пушки или пулеметам, у которых отсутствовала либо дальность действия, либо пробивная способность. Новые пушки обороны баллона должны были устранять этот недостаток.

Отсутствие шотландцев торпеды дальше считалось большим уязвимым местом. Из-за ограниченной емкости сухих доков, британские военные корабли не могли превосходить определенную ширину. Чтобы останавливать массу отказывались в большинстве случаев от шотландцев, которые должны были ограничивать при попадании торпеды убедительную воду и делают возможными в случае крена контрприливы. Отсутствие шотландцев пыталось выравнивать в области помещений турбин бронированной сталью, напротив, у помещений котла была только защита против Юбервассер попадания, не против попадания торпеды.

Как устройство стимула 18 паровых котлов фирмы Бабкок и Вилькокс с углем и нефтяным топливом использовались, причем кораблями Ирон герцог был класс последние линкоры Королевских Нафю, которые освещались с углем.

Пакетное движение ГМС Ирон герцог происходило 12 октября 1912, зачисление на службу 10 марта 1914.

 

 

Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГиС Ирон Герцог

 

Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГиС Ирон Герцог

 

Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГиС Ирон Герцог

 

Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГиС Ирон Герцог

 

Линкор ГиС Ирон Герцог

Линкор ГиС Ирон Герцог

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу и поездок испытания большой шлем небольшой судоходный канал применялся ГМС Ирон герцог с началом войны как флагманский корабль.

В этой функции корабль участвовал также от 31 мая на 1 июня 1916 в Скагерракшлахт, где это не отдавало, тем не менее, ни выстрел, ни получало попадание.

До конца войны не принимал участие Ирон герцог в следующем использовании.

 

 

 

Использование после войны:

После Первой мировой войны был ГМС Ирон герцог сначала в Средиземное море, тогда в Черное море переносит вокруг во время русской гражданской войны против большевиков и их положений на побережье бороться.

С 1926 по 1929 служил корабль в сливки Атлантики, где несколько упражнений, маневров и турне проводились.

С Лондонским морским соглашением от 22 апреля 1930 части британских крейсеров битвы и линкоров должны были демилитаризоваться и больше не могли использоваться в ее настоящем состоянии. Затем 3 однотипных судна ГМС Ирон герцог продавались и превращались в лом, в то время как Ирон герцог должны были перестраиваться в учебный корабль. Для этого оборонительные крепости, ведущее огненное состояние, трубы торпеды, а также весь бронированный пояс развивались и часть котлов расширено вокруг скорости на максимум 18 узлов сокращать.

В функции как учебный корабль оставался корабль до второй мировой войны.

 

 

 

Использование во время второй мировой войны:

Когда вторая мировая война вырвалась в Европе, лежал ГМС Ирон герцог в Скапа Flow в гавани. Он был атакован 17 октября 1939 несколькими юнкером Йу 88 немецкой военной авиации, причем корабль получал несколько попаданий и должен был ставиться на пляж.

После нападения корабль снова ремонтировался, остальное вооружение развивалось и использовалось как склад.

В течение войны 2 следующих воздушных налета на Морскую базу присылались, причем при обоих атаках получал попадания ГМС Ирон герцог.

 

 

 

Пребывание:

После войны снимался из эксплуатации ГМС Ирон герцог, продавался в 1946 и превращался в лом с 1948.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Ирон герцог

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Ирон герцог класс

Строительная верфь:  

Портсмутская верфь

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

12 октября 1912

Зачисление на службу:  

10 марта 1914

Пребывание:  

В 1946 продает и с 1948 превращает в лом

длина́:  

190,2 м

ширина́:  

27,5 м

Осадка:  

9 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 30.380 т

гарнизо́н:  

925 - 1.022 мужчины

при́вод:  

18 Бабкок паровой котел

4 Парсонс паровые турбины

достиже́ние:  

29.000 ПСв

максима́льная ско́рость:  

21 узел

 

вооруже́ние:

 

10 x быстрое орудие огня 343 мм L/45

12 x 152 мм L/50 орудия

2 x 76,2 мм орудий противовоздушной обороны

4 x трубы торпеды 533 мм

Бронирование:  

Броневой пояс 203 - 305 мм

Стороны 63 - 152 мм

Палуба 25 - 63 мм

Башни 102 - 279 мм

Наличные кровати 178 - 254 мм

Казематы 51 - 152 мм

Ведущее состояние 51 - 279 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!