Линкор ГМС Эрин

Линкор ГМС Эрин первоначально должен был строиться для османского морского флота, конфисковался, тем не менее, Королевскими Нафю и применялся даже для Первой мировой войны.

 

Пакетное движение и строительная форма:

После Турецкой языка революции в середине 1908 власть правительства опиралась на поддержку и волю османской армии. Как вознаграждение для получения власти султана Мемеда V. Реан предоставлял эти значительно более высокие издания для армии и его модернизации.

Хотя особенно много оружия из Немецкой империи покупалось, военные корабли читай османский морской флот, тем не менее, в Великобритании строят. Начиная с конца 1909 разбирались десвеген переговорам о строительстве 2 линкоров Дреадноугхт класс, которые должны были позволять османскому морскому флоту, чтобы он запугивал Балканские государства и предотвращал следующие областные потери.

Сначала первый проект предусматривал меньшие корабли, которые классифицировались как крейсер битвы. Однако в конце переговоров Османен ориентировались на Орион ГМС, который находился с 29 ноября 1909 в процессе строительства и решался брать оба кораблей из того же самого класса.

6 декабря 1911 строительство Ресхадийе, Расхан И начиналось. Гамисс следовал несколько позже устанавливался, тем не менее, в 1912 из-за финансовых узких мест.

Пакетное движение Ресхадийе происходило 3 сентября 1913.

 

 

Линкор ГМС Эрин

Линкор ГМС Эрин

 

Линкор ГМС Эрин

Линкор ГМС Эрин

 

 

 

Использование на войне:

Передача Ресхадийе в османский морской флот первоначально была запланирована 2 августа 1914. Так как Немецкая империя объяснила войну, тем не менее, в 1 августа России и была этим только лишь вопрос времени, когда также Великобритания на войну входила как корабль, так и уже присутствующий османский состав конфисковался за один ч. до начала передачи или интернировался.

Задний план для противоправного образа действия Великобритании был заботой, что союзная с Немецкой империей османская империя могла бы откладывать соотношения сил в Средиземном море к неблагоприятности Великобритании с этим военным кораблем.

В 22 августа 1914 корабль присоединялся в Королевские Нафю и переименовывался в ГМС Эрин.

Выделяясь первоначально 4-ой эскадре битвы, корабль выделялся в октябре 1914 2-ой эскадре битвы, чтобы заменять опущенные ГМС Аудакиоус.

Единственный морской бой в нем ГМС Эрин принимал участие был от 31 мая на 1 июня 1916 при Скагерракшлахт. В этом бою корабль не достигал ни попадания, ни получал это один.

До конца войны оставался Эрин в резерве и не принимал участие в следующих ударах.

 

 

 

Пребывание:

После определений Вашингтонского морского соглашения от 6 февраля 1922 принадлежал ГМС Эрин к британским кораблям, которые дальше не могли применяться для ее формы.

Так как реконструкция не была бы выгодной для британской морской команды, корабль продавался и превращался в лом с 1923 в Квеенсбороугх.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Эрин

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Отдельный корабль
(Похоже на класс Ориона)

Строительная верфь:  

Фикерс, Барров

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

3 сентября 1913

Зачисление на службу:  

22 августа 1914

Пребывание:  

В 1923 продает и в Квеенсбороугх превращает в лом

длина́:  

170,5 м

ширина́:  

27,7 м

Осадка:  

Максимум 8,7 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 22.700 т

гарнизо́н:  

В 1070 - в 1130 мужчину

при́вод:  

Парсонс паровые турбины

15 Бабкок котел водопроводной трубы

достиже́ние:  

26.500 ПСв

максима́льная ско́рость:  

21 узел

 

вооруже́ние:

 

10 x 34,3 см (BL 13,5"; L/45) Mk. V орудий в башнях-близнецах

16 x 15,2 см (BL 4"; L/50) Mk. VII орудий

4 x 3pdr орудие приветствия

4 x 533 мм труб торпеды

Бронирование:  

Броневой пояс до 300 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!