Линкор СМС Нассау

Линкор СМС Нассау принадлежал одноименному корабельному классу и ставил начало линкоров императорского морского флота. Вопреки уже известным при конструкции техническим успехам, корабельный класс за ее возможностями отставал.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Конструкция класса Нассау основывается на опытах предшественников корабли немецкого класса. В начале 20-ого столетия морские руководства самых больших морских властей спора занимались все больше строительством линкоров. В немецкой империи планирование начиналось для такого корабельного класса уже в 1904, после чего туда корабли класса Нассау разрабатывались. Несколько раньше спускался на воду уже ГиС эреанноугхт в Великобритании, что относилось чем первый линкор мира.

Особенно в области управления огнем достигали больших успехов, так как планирование исходило уже из того, что будущие морские бои выиграют на большем удалении и в соответствии с этим целевой учет на большую дистанцию решил бы все. Кроме того, взаимодействие оружия корабля также должно было улучшаться.

Дальше был поражен в области защиты мероприятия. Таким образом стройматериал древесину заменялся для внутреннего оборудования преимущественно на жесть и металл, чтобы давать огонь едва ли возможностям для расширения.

Новый строительный метод вводился в классе Нассау все большей взрывной силой торпед, чтобы ловить энергию взрыва отчетливо. При этом наружная стена была сочтена относительно тонким, за этим пустой ход длиной несколько м вкладывался заключался со следующей стеной. За этим снова находились уголь и нефтяную залежь.

Во время планирования кораблей класса Нассау уже возможность была известна, что устанавливает основные орудия в линии и друг над другом стреляя. Так как, тем не менее, в Германии еще никакие устройства турбин не могли строиться для кораблей, корабли класса Нассау должны были снабжаться еще паровыми двигателями поршня, что расходовало соответствующее место внутри корабля и таким образом основные орудия расходовались на строительство в Гексагоналауфштеллунг.

Пакетное движение СМС Нассау происходило 7 марта 1908, зачисление на службу 1 октября 1909.

 

Верхнее представление класса Нассау

Верхнее представление класса Нассау

 

СМС Нассау в пристань оборудования в Киле

СМС Нассау в пристань оборудования в Киле

 

Бакборт орудие СМС Нассау во время строительной фазы

Бакборт орудие СМС Нассау во время строительной фазы

 

Линкор СМС Нассау

Линкор СМС Нассау

 

 

 

Использование на войне:

После начала Первой мировой войны Нассау был участвующий сначала в Балтийском море с 6 по 20 августа 1915 ударом в Ригаер заливе, чтобы защищать тамошнее истолкование минных заграждений.

С 5 по 26 марта 1916 произошедшим операциям на восточном берегу Великобритании, в том числе обстрел ангаров Тондерн. 24 апреля 1916 корабль сопровождал несколько больших крейсеров императорского морского флота, которые обстреливали британские приморские города Греат Юармоут и Ловестофт.

Нассау участвовал также в Скагерракшлахт от 31 мая на 1 июня 1916, терпел 2 попаданиями и столкновению с британским разрушителем МС Шпитфире несколько повреждений и имел 11 мертвый игроки команды. Работы ремонта продолжались до 10 июля 1916.

До конца 1917 еще несколько ударов происходили в Северном море, которые оставались однако однообразными.

В начале декабря 1917 доходило под руководством кочегара Йозефа идола до восстания на Нассау, которое однако быстро могло ударяться. Гетц осуждался десвеген 6 декабря 1917 на 6 лет тюрьмы.

Последний удар происходил 23 апреля 1918 на Штафангер в Норвегии, затем корабль оставался, как наибольшие другие линкоры до конца войны в гаванях.

 

Повреждения Нассау после столкновения с ГиС Спитфире

Повреждения Нассау после столкновения с ГиС Спитфире

 

Линкор СМС Нассау

Линкор СМС Нассау

 

Линкор СМС Нассау

Линкор СМС Нассау

 

Линкор СМС Нассау

Линкор СМС Нассау

 

 

 

Пребывание:

После определений Версальского договора Нассау должен был доставляться СМС как производительность возмещения в Японию. Таким образом корабль вычеркивался 5 ноября 1919 из списка военных кораблей и передавался 7 апреля 1920 в Японию.

Так как это никакое применение не имели для немецкого корабля, это продавалось уже в июне 1920 фирме превращения в лом в Шотландии и превращалось в лом в Дордрехт.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Нассау

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Класс Нассау

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Вильгельмсхафен

Затраты на строительство:  

37.400.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

7 марта 1908

Зачисление на службу:  

1 октября 1909

 

Пребывание:

 

7 апреля 1920 в Японию доставленный, в июне 1920 продано и превращенный в лом

длина́:  

146,1 м

ширина́:  

26,9 м

Осадка:  

Максимум 8,76 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 20.535 т

гарнизо́н:  

1.008 мужчину

при́во:  

12 угольно-атакованных и нефте-атакованных паровых котлов

3 устойчивых 3цилиндрово-троекратное паровых двигателя экспансии

 

достиже́ни:  

26.244 ПСи

максима́льная ско́рость:  

20 узлов

вооруже́ние:  

12 × 28см быстрого орудия огня л/45

12 × 15см быстрого орудия огня л/45

14 × 8,8см быстрого орудия огня л/45 (морская цель до 1916)

2 × 8,8см л/45 (противовоздушная оборона пушки с 1915)

6 × трубу торпеды 45см

 

Бронирование:  

Пояс: 80-300 мм
Боковой танк: 100-170 мм
Палуба: 55-80 мм
Казематы: 160 мм
Башни: 90-280 мм
Ведущие стенды: 50-400 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!