Маленький крейсер СМС Висбаден

Маленький крейсер СМС Висбаден принадлежал к существующему только из 2 единиц классу Висбадена. Висбаден заканчивался в 2-ом году войны и опускался уже в следующем году.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Класс Висбадена ориентировался на введенные уже незадолго до этого Грауденц класс. Единственное решающее различие состояло в том, что в классе Висбадена на пред-палубе 2 15 см пушек расходовались на строительство и не только 1.

Пакетное движение СМС Висбаден происходило 30 января 1915, зачисление на службу 23 августа 1915.

 

Маленький крейсер СМС Висбаден

Маленький крейсер СМС Висбаден

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу немедленно проводились поездки испытания, которые торопились на основе длительной войны. После окончания поездок корабль II разведывательной группы выделялся и в Северное море переносит вокруг там заданий обеспечения принимать и класть минные заграждения.

От 31 мая на 1 июня 1916 Висбаден принимал участие СМС в Скагерракшлахт. Там корабль получал попадание в машинное отделение уже в начале боя, так что корабль стал неуправляемым. В течение следующих часов корабль получал следующие попадания, а также попадание торпеды на корме. Высокой постоянной прочностью Висбаден начинал опускаться только около 2:45 ч. При этом лишь 22 члена экипажа могли спасаться в спасательные шлюпки и двигались 2 дня на озере. Только норвежских пароходов Вилли обнаруживал спасательные шлюпки, в это время существовал, тем не менее, только лишь верховный кочегар Гюго Сенне.

 

 

 

Пребывание:

Обломки СМС Висбаден лежат еще сегодня примерно в 52 м и были несколько раз от морских водолазов Немецкого морского флота бетаухт.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Висбаден

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Маленький крейсер

класс:  

Класс Висбадена

Строительная верфь:  

АО Фулькан, Штеттин

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

30 января 1915

Зачисление на службу:  

23 августа 1915

Пребывание:  

1 июня 1916 во время Скагерракшлахт опускает

длина́:  

145,3 м

ширина́:  

13,9 м

Осадка:  

Максимум 6,06 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 6.601 т

гарнизо́н:  

474 мужчины

при́вод:  

12 морских котлов
2 паровых турбины

достиже́ние:  

31.000 л. с. (22.800 кВт)

максима́льная ско́рость:  

27,5 узлов (51 км в час)

 

вооруже́ние:

 

8 × быстрое орудие огня 15,0см л/45 (1.024 выстрела)

4 × противовоздушную оборону пушки 5,3см л/44

4 × трубу торпеды ⌀ 50,0см (8 выстрелов)

120 морских мин

Бронирование:  

Пояс: 18-60 мм
Палуба: 20-60 мм
Башня управления: 20-100 мм
Коллисионсшотт: 40 мм
Водозащитные пороги вокруг лаза: 20 мм
Вывеске: 50 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!