Маленький крейсер СМС Майнц

Маленький крейсер СМС Майнц принадлежал классу Kolberg, маленьким крейсерам императорского морского флота были оснащены впервые полностью Турбиненанриб. Вместе с ее однотипным судном СМС еёльн, Майнц принадлежал к потерям первой большой морской битвы между Великобританией и немецкой империей.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Проект класса Kolberg происходит из опытов класса Дрездена и занимался с 1906. Впервые все корабли класса снабжались стимулами турбин смочь собирать, однако, от соответственно другого производителя вокруг опытов о мощности и надежности. Таким образом Майнц турбины АЭГ Кертис получал СМС.

Дальше кораблями класса Kolberg были последние корабли императорского морского флота еще о Раммбуг располагали. Он больше не был так же выражен уже как у предшественника, тем не менее, окончательный Из для Раммбуг лишь один корабельный класс прибывал позднее.

Пакетное движение СМС Майнц происходило 23 января 1909, зачисление на службу 1 октября 1909.

 

Маленький крейсер СМС Майнц

Маленький крейсер СМС Майнц

 

Рождество 1913 на СМС Майнц

Рождество 1913 на СМС Майнц

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны Майнц вместе с несколькими другими маленькими крейсерами присоединялся СМС к союзу, который должен был принимать дальнее обеспечение при Гельголанде.

Когда утром 28 августа 1914 британских военных кораблей въезжали в Гельголандское помещение, Майнц ее якорной стоянки на рейде Боркума сдавал и ехал навстречу британским кораблям. Из-за плохого руководства немецких кораблей, не доходило до сконцентрированного нападения отделяют каждый крейсер атаковал британские корабли только.

Вокруг, Приблизительно, 12:30 Майнц открывал огонь по нескольким британским разрушителям. Они могли встречаться, однако, не опускаться. Около 12:45 ч. 3 британских крейсера класса Town прибывали, весвеген Майнц должен был выключать и с предельной скоростью искушаемые ускользать. При этом корабль бежал у следующих британских кораблей непосредственно в путь движения, так что оба британских легких крейсера Аретусу ГМС и ГиС ёеарлесс, а также 33 разрушителей открывали огонь по Майнцу.

Несколькими попаданиями торпеды, дюжины паропроводов отменялись, также устройство управления было повреждено попаданием настолько сильно, что корабль становился неуправляем. В 13:25 ч. огонь устанавливался британскими кораблями и ГиС Лурхер принимал 348 оставшихся в живых членов экипажа.

 

Сильно пострадавшие СМС Майнц, составленный ГиС Лурхер

Сильно пострадавшие СМС Майнц, составленный ГиС Лурхер

 

Опускающиеся СМС Майнц

Опускающиеся СМС Майнц

 

 

 

Пребывание:

Во время взятия под свой контроль и управления оккупационных членов ГиС Лурхер, некоторые из последних мужчин начинали открывать корабельные вентили, чтобы Майнц противнику не падал в руки. Когда последние мужчины покинули немецкий корабль, Майнц начинал тонуть полностью.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Майнц

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Маленький крейсер

класс:  

Класс Гора Коль

Строительная верфь:  

АО Фулькан, Штеттин

Затраты на строительство:  

8.777.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

23 января 1909

Зачисление на службу:  

1 октября 1909

Пребывание:  

28 августа 1914 опускает

длина́:  

130,5 м

ширина́:  

14 м

Осадка:  

Максимум 5,6 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 4.889 т

гарнизо́н:  

367 мужчин

при́вод:  

15 морских котлов
2 предложения АЭГ Куртисс турбины

достиже́ние:  

22.040 л. с. (16.210 кВт)

максима́льная ско́рость:  

26,8 узлов (50 км в час)

вооруже́ние:  

12 × быстрое орудие огня 10,5см л/45 (1.800 выстрелов)

4 × быстрое орудие огня 5,2см л/55 (2.000 выстрелов)

2 × трубу торпеды ø 45см (под водой, 5 выстрелами)

 

Бронирование:  

Палуба: 20-80 мм
Водозащитные пороги вокруг лаза: 100 мм
Башня управления: 20-100 мм
Вывеске: 50 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!