Piccoli incrociatori SMS Mainz

Il piccolo incrociatore SMS Mainz apparteneva alla classe Kolberg, piccoli incrociatori della marina imperiale che per la prima volta erano completamente equipaggiati con una trasmissione a turbina. Insieme alla nave gemella SMS Cöln, la Mainz fu una delle perdite della prima grande battaglia navale tra la Gran Bretagna e l'Impero tedesco.

 

Lancio e progettazione:

Il design della classe Kolberg si basa sull'esperienza della classe Dresden ed è stato utilizzato a partire dal 1906. Per la prima volta, tutte le navi di una classe sono state equipaggiate con azionamenti a turbina, ma da un altro produttore per acquisire esperienza sulle prestazioni e l'affidabilità. L'SMS Mainz ha ricevuto le turbine AEG-Curtis.

Inoltre le navi della classe Kolberg erano le ultime navi della marina imperiale che avevano ancora una prua ariete. Anche se questo non era più così pronunciato come i suoi predecessori, la fine finale per la prua ramming è arrivata una classe di nave più tardi.

L'SMS Mainz è stato lanciato il 23 gennaio 1909 e messo in servizio il 1° ottobre 1909.

 

 

 

 

 

Uso in guerra:

Con lo scoppio della prima guerra mondiale, SMS Mainz fu assegnata ad un'associazione, insieme ad altri piccoli incrociatori, che si sarebbe occupata della sicurezza remota di Helgoland.

Quando le navi da guerra britanniche entrarono nell'area di Helgoland la mattina del 28 agosto 1914, la Mainz lasciò l'ormeggio sulle strade di Borkum e salpò verso le navi inglesi. A causa della cattiva leadership delle navi tedesche, non ci fu un attacco concentrato ma ogni incrociatore attaccò da solo le navi britanniche.

Alle 12:30 Mainz aprì il fuoco su diversi cacciatorpediniere inglesi. Questi potrebbero essere colpiti, ma non affondati. Verso le 12:45 arrivarono 3 incrociatori inglesi della classe Town, per cui la Mainz dovette spegnersi e cercare di scappare alla massima velocità. La nave correva direttamente nella corsia di navigazione di altre navi britanniche, cosicché i due incrociatori leggeri britannici HMS Arethusa e HMS Fearless e 33 cacciatorpediniere hanno aperto il fuoco su Mainz.

A causa di diversi colpi di siluro, decine di tubi del vapore si sono guastati e il sistema di controllo è stato così gravemente danneggiato dai colpi che la nave non è stata in grado di manovrare. Alle 13:25 l'incendio fu fermato dalle navi inglesi e l'HMS Lurcher prese il controllo dei 348 membri dell'equipaggio sopravvissuti.

 

 

 

 

 

Ubicazioni:

Durante l'acquisizione dei membri dell'equipaggio da parte dell'HMS Lurcher, alcuni degli ultimi uomini hanno iniziato ad aprire le valvole della nave, in modo che la Mainz non cada nelle mani dell'avversario. Quando gli ultimi uomini lasciarono la nave tedesca, Mainz iniziò ad affondare completamente.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	SMS Mainz
Terra:	Impero tedesco
Tipo di nave:	Piccoli incrociatori
Classe:	Kolberg-Classe
Cantiere:	AG Vulcan, Stettino
Costi di costruzione:	8.777.000 Mark
Varo:	23 gennaio 1909
Messa in servizio:	1 ottobre 1909
Ubicazioni:	Affondata il 28 agosto 1914
Lunghezza:	130,5 metri
Larghezza:	14 metri
Pescaggio:	Massimo 5,6 metri
Spostamento:	Massimo 4.889 tonnellate
Guarnigione:	367 uomini
Guida:	15 caldaie marine 2 set di turbine AEG Curtiss
Potere:	22.040 PS (16.210 kW)
Velocità massima:	26,8 nodi (50 chilometri orari)
Armamento:	12 × pistola a fuoco rapido 10,5cm L/45 (1.800 colpi) 4 × pistola a fuoco rapido 5,2cm L/55 (2.000 colpi) 2 × tubo siluro ø 45cm (sott'acqua, 5 colpi)
Corazza:	Ponte: 20-80 mm Sülle: 100 mm Torre di comando: 20-100 mm Schermi: 50 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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