Petit croiseur SMS Mainz

Le petit croiseur SMS Mainz appartenait à la classe Kolberg, les petits croiseurs de la marine impériale qui, pour la première fois, étaient entièrement équipés d'un entraînement par turbine. Avec son navire jumeau SMS Cöln, le Mainz fut l'une des pertes de la première grande bataille navale entre la Grande-Bretagne et l'Empire allemand.

 

Lancement et conception:

La conception de la classe Kolberg est basée sur l'expérience de la classe de Dresden et a été utilisée à partir de 1906. Pour la première fois, tous les navires d'une même classe ont été équipés d'entraînements à turbine, mais par un constructeur différent afin d'acquérir de l'expérience sur les performances et la fiabilité. Le SMS Mainz a reçu des turbines AEG-Curtis.

De plus, les navires de la classe Kolberg étaient les derniers navires de la marine impériale qui possédaient encore un étrave à bélier. Bien que cela ne soit plus aussi prononcé que ses prédécesseurs, la fin finale de l'éperonnage de l'étrave est arrivée une classe de navires plus tard.

Le SMS Mainz a été lancé le 23 janvier 1909 et mis en service le 1er octobre 1909.

 

 

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, SMS Mainz a été rattachée à une association avec d'autres petits croiseurs, qui devait prendre en charge la sécurité à distance du Helgoland.

Lorsque les navires de guerre britanniques sont entrés dans la région de Helgoland le matin du 28 août 1914, le Mainz a quitté son poste d'amarrage sur les routes de Borkum et a navigué vers les navires britanniques. En raison de la mauvaise conduite des navires allemands, il n'y a pas eu d'attaque concentrée, mais chaque croiseur a attaqué seul les navires britanniques.

A 12h30, le Mainz a ouvert le feu sur plusieurs destroyers britanniques. Ils pourraient être touchés, mais pas coulés. Vers 12h45 sont arrivés 3 croiseurs britanniques de la classe Town, à cause de quoi le Mainz a dû faire demi-tour et a essayé de s'enfuir à toute vitesse. Le navire a couru directement dans la voie de navigation d'autres navires britanniques, de sorte que les deux croiseurs légers britanniques HMS Arethusa et HMS Fearless ainsi que 33 destroyers ont ouvert le feu sur le Mainz.

En raison de plusieurs impacts de torpilles, des douzaines de conduites de vapeur se sont rompues, et le système de contrôle a également été si gravement endommagé par les impacts que le navire n'a pas pu manœuvrer. À 13h25, les navires britanniques ont mis fin à l'incendie et le HMS Lurcher a pris en charge les 348 membres d'équipage survivants.

 

 

 

 

 

Séjour:

Lors de la prise en charge de l'équipage par le HMS Lurcher, certains des derniers hommes ont commencé à ouvrir les vannes du navire, afin que le Mainz ne tombe pas entre les mains de l'adversaire. Lorsque les derniers hommes quittèrent le navire allemand, le Mayence commença à couler complètement.

 

 

 

Données du navire:

Nom:	SMS Mainz
Pays:	Empire germanique
Type de navire:	Petit croiseur
Classe:	Kolberg-Classe
Chantier naval:	AG Vulcan, Szczecin
Frais de construction:	8.777.000 Mark
Lancement:	23 janvier 1909
Mise en service:	1er octobre 1909
Séjour:	Coulé le 28 août 1914
Longueur:	130,5 mètres
Largeur:	14 mètres
Enrôler:	Maximum 5,6 mètres
Déplacement:	Maximum 4.889 tonnes
Garnison:	367 hommes
Entraînement:	15 chaudières marines 2 jeux de turbines AEG Curtiss
Pouvoir:	22.040 PS (16.210 kW)
Vitesse de pointe:	26,8 noeuds (50 km/h)
Armant:	12 × Pistolet à tir rapide 10,5cm L/45 (1.800 coups) 4 × Pistolet à tir rapide 5,2cm L/55 (2.000 coups) 2 × tube torpille ø 45cm (sous l'eau, 5 coups)
Blindage:	Plateau de coupe: 20-80 mm Sülle: 100 mm Tour de commande: 20-100 mm Ecrans: 50 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

Le corps de bataille de la Marine allemande, Tome 1 : Histoire des cuirassés et croiseurs de la marine impériale

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