Маленький крейсер СМС не динару

Маленький крейсер СМС не динару принадлежал классу газели, которые строились на рубеже столетий. Не динар принадлежал к немногим немецким кораблям, которые опускались враждебной подводной лодкой.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Проекты класса газели возникали в 1895 и 1896 и были первыми современными маленькими крейсерами императорского морского флота. Так как речь шла при кораблях о строениях расширения, не имелось предшественников корабли, поэтому опыты для конструкции издавались из класса метеора. До класса Kolberg 1910 издавались все до тех пор сконструированные маленькие крейсеры из опытов и строительного метода класса газели.

Иначе чем при кораблях классов, корабли класса газели планировались в 2 фазах. Первая фаза шла на проектах 1895 и 1896, вторая фаза на проекты 1897 и 1900, причем второй ряд кораблей предусматривал несколько больший вариант.

Как податель имени была выбрана мифологическая фигура не динару, женственный, девственный водяной, которая происходит из сказания пола Штауффенбергер.

 

Не динару Джона Уильяма Ватероузе, в 1872

Не динару Джона Уильяма Ватероузе, в 1872

 

Пакетное движение СМС не динару происходило 11 декабря 1902, зачисление на службу 5 января 1904.

 

Пакетное движение СМС не динару

Пакетное движение СМС не динару

 

 

 

Ход развития СМС не динару:

После зачисления на службу корабль освобождал СМС Каролу как артиллерийский учебный корабль. В этой функции это принимало участие несколькими лодками торпеды 17 ноября 1905 в ночном маневре. Из-за плохих условий видимости доходило до тяжелой аварии, когда лодка торпеды везла S126 непосредственно перед не динаром и наезжалась им и разбивалась в 2 части. Когда вслед за этим котельную установку лодки торпеды взорванные 33 члена экипажа погибали, 17 могли спасаться.

До сентября 1910 корабль принимал участие в ежегодных маневрах. Затем это должно было в Императорскую верфь Данциг вокруг из-за сильного сбыта основательно-устаревший быть.

12 июля 1912 снимался из эксплуатации СМС не динару, наконец и выделялся резерва сливкам. Состав менял СМС Аугсбург на новый маленький крейсер.

 

Маленький крейсер СМС не динару

Маленький крейсер СМС не динару

 

Маленький крейсер СМС не динару

Маленький крейсер СМС не динару

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны был поставлен также СМС не динару снова в службу и выделен подразделению береговой охраны Балтийского моря.

В период с 3 по 9 сентября 1914 корабль принимал участие в ударе в Финский залив, при этом доходило 8 сентября 1914 до тяжелого повреждения устройства стимула, после чего корабль должен был идти в Данциг к ремонту.

Начиная с 18 октября 1914 не динар, при промежуточном перерыве применялся, почти только лишь для службы обеспечения Фэрлини между Засницом и Треллеборг.

 

 

 

Пребывание:

7 ноября 1915 Пруссия британской подводной лодки E19 была поражена СМС не динару во время Беглайтенс морского парома 2 торпедами.

Не динар был настолько сложно поврежденным, что корабль погибал в данный момент. Лишь 24 мужчины могли спасаться составом.

В 1999 обломки не динар случайно переоткрывались шведским морским флотом во время маневра.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС не динару

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Маленький крейсер

класс:  

Класс газели

Строительная верфь:  

Говальдтсверке, Киль

Затраты на строительство:  

4.653.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

11 декабря 1902

Зачисление на службу:  

5 января 1904

Пребывание:  

7 ноября 1915 британской подводной лодкой опускает

длина́:  

105 м

ширина́:  

12,4 м

Осадка:  

Максимум 5,63 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 3.112 т

гарнизо́н:  

270 мужчин

при́вод:  

9 морских котлов
2 x 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

8.696 л. с. (6.396 кВт)

максима́льная ско́рость:  

21,5 узел (40 км в час)

 

вооруже́ние:

 

10 × 10,5см л/40 быстрых орудий огня (1.500 выстрелов)

2 × трубу торпеды ⌀ 45см (под водой, 5 выстрелами)

Бронирование:  

Палуба: 20-50 мм
Водозащитные пороги вокруг лаза: 80 мм
Башня управления: 20-80 мм
Вывеске: 50 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!