Pequeño Crucero SMS Undine

El pequeño crucero SMS Undine pertenecía a la clase Gazelle, construida a principios de siglo. El Undine fue uno de los pocos barcos alemanes hundidos por un submarino enemigo.

 

Lanzamiento y diseño:

Los diseños de la clase Gazelle se hicieron en 1895 y 1896 y fueron los primeros pequeños cruceros modernos de la Marina Imperial. Como los buques eran buques de propagación, no había predecesores, por lo que la experiencia para la construcción se derivó de la clase Meteor. Hasta la clase Kolberg de 1910, todos los pequeños cruceros construidos hasta entonces se basaban en la experiencia y el diseño de la clase Gazelle.

A diferencia de los buques de una clase, los buques de la clase Gazelle se planearon en dos fases. La primera fase se basó en diseños de 1895 y 1896, la segunda fase en diseños de 1897 y 1900, con una variante ligeramente más grande planeada para la segunda fila de buques.

La figura mitológica Undine, una mujer, fantasma de agua virgen de la leyenda de la dinastía Stauffenberg, fue elegida como el epónimo.

 

Undine, pintado por John William Waterhouse, 1872

 

El SMS Undine fue lanzado el 11 de diciembre de 1902 y puesto en servicio el 5 de enero de 1904.

 

El lanzamiento del SMS Undine

 

 

 

Historia del SMS Undine:

Después de la puesta en servicio, el barco reemplazó el SMS Carola como buque escuela de artillería. En esta función participó en una maniobra nocturna con varios torpederos el 17 de noviembre de 1905. Debido a las malas condiciones de visibilidad, se produjo un grave accidente, cuando el torpedo S126 condujo directamente antes de la Onda y fue embestido por ésta y roto en dos partes. Cuando la caldera de la lancha torpedo explotó después, 33 tripulantes murieron, 17 pudieron salvarse.

Hasta septiembre de 1910 el barco participó en las maniobras anuales. Después tuvo que ser revisado en los Astilleros Imperiales de Gdansk debido al fuerte desgaste.

El 12 de julio de 1912 el SMS Undine fue finalmente desmantelado y asignado a la flota de reserva. La tripulación se cambió al nuevo pequeño crucero SMS Augsburg.

 

Pequeño Crucero SMS Undine

 

Pequeño Crucero SMS Undine

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el SMS Undine se volvió a poner en servicio y se asignó a la División de Protección Costera del Mar Báltico.

En el período comprendido entre el 3 y el 9 de septiembre de 1914, el buque participó en el avance hacia el Golfo de Finlandia, y el 8 de septiembre de 1914 el sistema de propulsión sufrió graves daños y el buque tuvo que ser reparado en Gdansk.

A partir del 18 de octubre de 1914, el Undine se utilizó casi exclusivamente para el servicio de seguridad de la línea de transbordadores entre Saßnitz y Trelleborg, con una interrupción temporal.

 

 

 

Paradero:

El 7 de noviembre de 1915 el SMS Undine fue alcanzado por el submarino británico E19 de 2 torpedos mientras acompañaba al ferry Prusia.

La Onda sufrió daños tan graves que el barco se hundió inmediatamente. Sólo 24 hombres pudieron ser rescatados de la tripulación.

En 1999, el pecio del Undine fue redescubierto accidentalmente por la marina sueca durante una maniobra.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Undine

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Pequeño Crucero

Clase:  

Gazelle-Clase

Astillero naval:  

Howaldtswerke, Kiel

Costes de construcción:  

4.653.000 marcos

Lanzamiento:  

11 de diciembre de 1902

Puesta en servicio:  

5 de enero de 1904

Paradero:  

Hundido por un submarino británico el 7 de noviembre de 1915

Eslora:  

105 metros

Anchura:  

12,4 metros

Corriente de aire:  

Máximo 5,63 metros

Desalojo:  

Máximo 3.112 toneladas

Guarnición:  

270 hombres

Conducir:  

9 Calderas marinas
2 x 3 Cilindros de máquinas de compuestos

Potencia:  

8.696 PS (6.396 kW)

Velocidad máxima:  

21,5 nudos (40 kilómetros por hora)

 

Armado:

 

10 × 10,5 cm L/40 Cañón de tiro rápido (1.500 balas)

2 × Tubo de torpedo ⌀ 45 cm (bajo el agua, 5 disparos)

Blindaje:  

Cubierta: 20-50 mm
Tamaño: 80 mm
Torre de mando: 20-80 mm
Escudos: 50 mm

 

 

 

 

 

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