Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер принадлежало немецкому классу и было вместе с тем одним из последних объединенных военных кораблей для императорского морского флота строились. Ганновер переносил Первую мировую войну и образовывал фундамент для более позднего морского флота Веймарской республики с ее однотипными суднами.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Немецкий класс происходил из класса Брауншвейга, был однако значительно меньше в противоположность сравнимым кораблям других наций. Как в это время обыкновенно, существовала тяжелая артиллерия на немецких кораблях из 28 см орудий, большие калибры использовались только на более поздних кораблях.

Пакетное движение Ганновер происходило 29 сентября 1905, зачисление на службу 1 октября 1907.

 

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

 

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

 

3 матроса Ганновер в 1910 году

3 матроса Ганновер в 1910 году

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу происходили обыкновенные поездки испытания. Когда они были заключены корабль выделялся II эскадре.

С началом Первой мировой войны выделялся Ганновер океанского флота, с которым она принимала участие также в Скагерракшлахт с 31 мая по 1 июня 1916. Так как Ганновер, вместе с ее однотипными суднами, на основе ее незначительной скорости другим кораблям ехал позади, они участвовали едва ли в боевых действиях. На отходе, тем не менее, они настигались британскими разрушителями лодки торпеды и атаковались, причем однотипное судно СМС Померанию опускалось попаданием торпеды.

30 ноября 1916 происходило вычленение из океанского флота и взятие под свой контроль и управление служб обеспечения в Балтийском море.

 

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

 

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

 

 

 

Использование в морском флоте Веймарской республики:

Так как корабли немецкого класса полностью устарели в момент переговоров о перемирии, они также не должны были доставляться в державы победительницы. С договором Версаля от 21 июня 1919 Германия флот 8 старых рейсовых суден признавалась пропорционально из 3 кораблей немецкого класса существовал.

В феврале 1921 реактивация Ганновер происходила таким образом как корабль нового имперского морского флота, который должен был служить как флагманский корабль вооруженных сил Балтийского моря.

Во время с 14 мая по 17 июня 1926 все большие военные корабли участвовали в поездке Атлантики и Испании.

1 марта 1927 снимался из эксплуатации Ганновер, чтобы проводить несколько мероприятий модернизации до них в феврале 1930 снова выделялся флоту и СМС Эльзас заменять.

В сентябре 1931 происходила тогда окончательная кроме как занимаемая должность и в 1936 она вычеркивалась из списка военных кораблей.

 

 

 

Пребывание:

Запланированная реконструкция в целевой корабль для самолетов устанавливалась новым руководством военно-морского флота, вместо этого начинался начиная с мая 1944 в Бремерхафене с превращения в лом в октябре 1946 был заключен.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Ганновер

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Немецкий класс

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Вильгельмсхафен

Затраты на строительство:  

24.253.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

29 сентября 1905

Зачисление на службу:  

1 октября 1907

Пребывание:  

С мая 1944 по октябрь 1946 превращает в лом

длина́:  

127,6 м

ширина́:  

22,2 м

Осадка:  

Максимум 8,25 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 14.218 т

гарнизо́н:  

743 мужчины

при́вод:  

12 морских котлов
3 x 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

17.768 л. с. (13.068 кВт)

максима́льная ско́рость:  

18,5 узлов (34 км в час)

вооруже́ние:  

4 × быстрое орудие огня 28,0см л/40 (340 выстрелов)

14 × быстрое орудие огня 17,0см л/40 (1.820 выстрелов)

20 × быстрое орудие огня 8,8см л/35 (2.800 выстрелов)

6 × трубу торпеды ø 45,0см (под водой, 16 выстрелами)

 

Бронирование:  

Пояс: 100-240 мм на 80 мм Теак
Цитадель: 170 мм
Бронированная палуба: 40-97 мм
Башня управления: 30-300 мм
Башни: 50-280 мм
Казематы: 170 мм
Вывеске: 70 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!