Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер принадлежало немецкому классу и было вместе с тем одним из последних объединенных военных кораблей для императорского морского флота строились. Ганновер переносил Первую мировую войну и образовывал фундамент для более позднего морского флота Веймарской республики с ее однотипными суднами.

Пакетное движение и строительная форма:

Немецкий класс происходил из класса Брауншвейга, был однако значительно меньше в противоположность сравнимым кораблям других наций. Как в это время обыкновенно, существовала тяжелая артиллерия на немецких кораблях из 28 см орудий, большие калибры использовались только на более поздних кораблях.

Пакетное движение Ганновер происходило 29 сентября 1905, зачисление на службу 1 октября 1907.

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

3 матроса Ганновер в 1910 году

Использование на войне:

После зачисления на службу происходили обыкновенные поездки испытания. Когда они были заключены корабль выделялся II эскадре.

С началом Первой мировой войны выделялся Ганновер океанского флота, с которым она принимала участие также в Скагерракшлахт с 31 мая по 1 июня 1916. Так как Ганновер, вместе с ее однотипными суднами, на основе ее незначительной скорости другим кораблям ехал позади, они участвовали едва ли в боевых действиях. На отходе, тем не менее, они настигались британскими разрушителями лодки торпеды и атаковались, причем однотипное судно СМС Померанию опускалось попаданием торпеды.

30 ноября 1916 происходило вычленение из океанского флота и взятие под свой контроль и управление служб обеспечения в Балтийском море.

Рейсовое судно СМС Ганновер

Рейсовое судно СМС Ганновер

Использование в морском флоте Веймарской республики:

Так как корабли немецкого класса полностью устарели в момент переговоров о перемирии, они также не должны были доставляться в державы победительницы. С договором Версаля от 21 июня 1919 Германия флот 8 старых рейсовых суден признавалась пропорционально из 3 кораблей немецкого класса существовал.

В феврале 1921 реактивация Ганновер происходила таким образом как корабль нового имперского морского флота, который должен был служить как флагманский корабль вооруженных сил Балтийского моря.

Во время с 14 мая по 17 июня 1926 все большие военные корабли участвовали в поездке Атлантики и Испании.

1 марта 1927 снимался из эксплуатации Ганновер, чтобы проводить несколько мероприятий модернизации до них в феврале 1930 снова выделялся флоту и СМС Эльзас заменять.

В сентябре 1931 происходила тогда окончательная кроме как занимаемая должность и в 1936 она вычеркивалась из списка военных кораблей.

Пребывание:

Запланированная реконструкция в целевой корабль для самолетов устанавливалась новым руководством военно-морского флота, вместо этого начинался начиная с мая 1944 в Бремерхафене с превращения в лом в октябре 1946 был заключен.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)