Рейсовое судно СМС Германию

СМС Германию принадлежал к одноименному корабельному классу, которые строились как последние объединенные типы корабля в немецком Кайсерайх. Уже с начала Первой мировой войны корабль устарел, тем не менее, переносил его и принадлежал к немногим кораблям, которые предоставлялись после капитуляции Веймарской республики.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 20-ого века вырабатывались программы, чтобы сооружать императорский морской флот дальше. Программа немецкого класса была сочтена похоже на уже незадолго до этого надетый класс Брауншвейга. Впервые они получали от фирмы Крупп 28 см л / 40-Орудия СК так же, как и корабли немецкого класса разрабатывали. Тем не менее, бронирование оказывалось несколько сильнее по сравнению с классом Брауншвейга. С максимальным вытеснением примерно 14. 000 т корабли были однако значительно меньше чем корабли других морских держав. С в Великобритании разрабатывали по-новому и к дате в процессе строительства находящийся класс Dreadnought, корабли немецкого класса устарели уже перед пакетным движением и отчетливо подлежали новым кораблям британцев.

Пакетное движение происходило все же 20 ноября 1904 без мероприятий модернизации, что резко критиковалось в политике. Для изменений в кораблях отсутствовали, однако вероятно, к этой дате деньги, кроме того, только торжественно открытый канал императорский Вильгельма не был выложен в Шлезвиг-Гольштейне для больших кораблей.

 

Рейсовое судно СМС Германию

Рейсовое судно СМС Германию

 

 

 

Ход развития СМС Германию:

Зачисление на службу Германия происходило 3 августа 1906, уже 26 сентября она была флагманским кораблем принца Генриха, нового шефа океанского флота. До августа 1907 происходили несколько морских маневров и поездок испытания.

Во время наступающего нового года с 1907 до 1908 более сильная радиоустановка устанавливалась. С 13 июля 1098 по 13 августа 1908 происходили несколько поездок заокеанских стран, так же в 1909. После назначения вице-адмирала Хэннинга фон Гольцендорффа к командующему флотом, происходило погашение долга принца Генриха.

 

Царь Николаус II в немецкой форме и императоре Вильгельме II в русской форме на палубе СМС Германию

Царь Николаус II в немецкой форме и императоре Вильгельме II в русской форме на палубе СМС Германию

 

 

 

Использование на войне:

При начале Первой мировой войны Германия с ее однотипными суднами немецкого класса была выделена 2-ой эскадре и применялась для обеспечения устья Эльбы.

С 31 мая 1916 по 1 июня 1916 корабль принимал участие также в Скагеррак битва, никакое большое участие не имело, тем не менее, у него.

После Скагеррак битва были 4 корабля немецкого класса (СМС Померанию битва опускалась в Скагеррак) выделялась береговой охране. 15 августа 1917 решалась 2 эскадры полностью и Германия снималась из эксплуатации 10 сентября 1917 и переносилась в Киль, где бы ее тяжелые орудия развивались. Затем корабль переносился в Вильгельмсхафен и служил там как жилой корабль.

 

Передняя оборонительная крепость СМС Германию

Передняя оборонительная крепость СМС Германию

 

Марка печати СМС Германию

Марка печати СМС Германию

 

 

 

Пребывание:

Так как корабли немецкого класса уже полностью устарели в момент капитуляции немецкой империи в ноябре 1918, они также не должны были доставляться в державы победительницы. Кроме того, Германия также не была исправна с 1917 больше чем военный корабль. Поэтому она вычеркивалась 25 января 1920 из списка военных кораблей, продавалась и превращалась в лом тогда.

От Германии еще сохранились до сегодняшнего дня корабельный колокол, который выставлен в мавзолее принца Генриха в имуществе Hemmelmark, а также убранство носовой части, которое стоит в школе оружия грунтовой воды в Экернферде.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Германию

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Немецкий класс

Строительная верфь:  

Германиаверфт, Киль

Затраты на строительство:  

24.481.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

20 ноября 1904

Зачисление на службу:  

3 августа 1906

Пребывание:  

В 1920 превращает в лом

длина́:  

127,6 м

ширина́:  

22,2 м

Осадка:  

Максимум 8,25 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 14.218 т

гарнизо́н:  

743 мужчины

при́вод:  

8 морских котлов
6 цилиндровых котлов
3 x 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

16.990 л. с. (12.496 кВт)

максима́льная ско́рость:  

18,6 узлов (34 км в час)

вооруже́ние:  

4 × быстрое орудие огня 28,0см л/40 (340 выстрелов)

14 × быстрое орудие огня 17,0см л/40 (1.820 выстрелов)

20 × быстрое орудие огня 8,8см л/35 (2.800 выстрелов)

6 × трубу торпеды ∅ 45,0см (под водой, 16 выстрелами)

 

Бронирование:  

Пояс: 100-225 мм
Цитадель: 170 мм
Бронированная палуба: 40-97 мм
Башня управления: 30-300 мм
Башни: 50-280 мм
Казематы: 160 мм
Вывеске: 70 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!