Nave da battaglia pre-Dreadnought SMS Deutschland

SMS Deutschland apparteneva all'omonima classe di navi, che è stata costruita come l'ultimo tipo di nave standard nella zona della banchina tedesca. Già all'inizio della prima guerra mondiale, la nave era obsoleta, ma sopravvisse e fu una delle poche navi che furono consegnate alla Repubblica di Weimar dopo la resa.

 

Lancio e progettazione:

All'inizio del XX secolo sono stati sviluppati concetti per migliorare ulteriormente la marina imperiale. Il concetto della classe Deutschland è stato mantenuto simile a quello della classe Braunschweig, che era già stata creata poco prima. Per la prima volta hanno ricevuto i cannoni SK L/40 sviluppati da Krupp e le navi tedesche di classe. Tuttavia, l'armatura era un po' più forte della classe Braunschweig. Con un dislocamento massimo di circa 14. 000 tonnellate, tuttavia, le navi erano significativamente più piccole di quelle delle altre potenze navali. Con la classe dreadnought recentemente sviluppata in Gran Bretagna e in costruzione all'epoca, le navi della classe tedesca erano già obsolete prima del varo ed erano chiaramente inferiori alle nuove navi britanniche.

Il lancio, tuttavia, avvenne il 20 novembre 1904 senza misure di modernizzazione, fortemente criticata in politica. A quel tempo, tuttavia, probabilmente non c'erano i soldi per le modifiche alle navi e il Kaiser Wilhelm Kanal nello Schleswig Holstein, che era stato appena inaugurato, non era stato progettato per le navi più grandi.

 

 

 

 

Carriera di SMS Deutschland:

La messa in servizio di SMS Deutschland avvenne il 3 agosto 1906 e il 26 settembre divenne l'ammiraglia del principe Heinrich, il nuovo capo della flotta d'altura. Fino all'agosto 1907 si svolsero diverse manovre in mare e prove.

Durante la fine dell'anno 1907-1908 fu installato un sistema radio più potente. Dal 13 luglio 1098 al 13 agosto 1908 si svolsero diversi viaggi all'estero, anche nel 1909. Dopo la nomina del vice ammiraglio Henning von Holtzendorff a capo flotta, il principe Heinrich fu sostituito.

 

 

 

 

Uso in guerra:

Allo scoppio della prima guerra mondiale, la SMS Deutschland con le sue navi gemelle della classe Deutschland fu assegnata alla seconda squadriglia e utilizzata per assicurare la bocca dell'Elba.

Dal 31 maggio 1916 al 1° giugno 1916 la nave partecipò anche alla battaglia dello Skagerrak, ma non vi fu molto coinvolta.

Dopo la battaglia dello Skagerrak le 4 navi della classe Deutschland (l'SMS Pommern è stato affondato nella battaglia dello Skagerrak) sono state assegnate alla protezione costiera. Il 15 agosto 1917 i due squadroni furono completamente sciolti e l'SMS Deutschland 10 settembre 1917 fu disattivato e trasferito a Kiel, dove furono rimosse anche le loro armi pesanti. La nave fu poi spostata a Wilhelmshaven dove serviva come nave residenziale.

 

 

 

 

 

Dimora:

Poiché le navi della classe Deutschland erano già completamente obsolete al momento della resa dell'impero tedesco nel novembre 1918, non era necessario consegnarle alle potenze vittoriose. Inoltre, dal 1917 la SMS Deutschland non era più operativa come nave da guerra. Fu quindi rimossa dall'elenco delle navi da guerra il 25 gennaio 1920, venduta e poi demolita.

La campana della nave, esposta nel mausoleo del principe Heinrich a Gut Hemmelmark, e l'ornamento di prua, che si trova nella scuola di armi subacquee di Eckernförde, sono sopravvissuti dalla SMS Deutschland fino ad oggi.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	SMS Deutschland
Terra:	Impero tedesco
Tipo di nave:	Nave da battaglia pre-Dreadnought
Classe:	Deutschland-Classe
Cantiere:	Germaniawerft, Kiel
Spese di costruzione:	24.481.000 Mark
Varo:	20 novembre 1904
Messa in servizio:	3 agosto 1906
Dimora:	1920 scartato
Lunghezza:	127,6 metri
Larghezza:	22,2 metri
Pescaggio:	Massimo 8,25 metri
Spostamento:	Massimo 14.218 tonnellate
Guarnigione:	743 uomini
Forza motrice:	8 caldaie marine 6 Caldaia a 6 cilindri 3 macchine a 3 cilindri composti
Prestazione:	16.990 PS (12.496 kW)
Velocità massima:	18,6 nodi (34 chilometri all'ora)
Armamento:	4 × pistola a fuoco rapido 28,0cm L/40 (340 colpi) 14 × pistola a fuoco rapido 17,0cm L/40 (1.820 colpi) 20 × pistola a fuoco rapido 8,8cm L/35 (2.800 colpi) 6 × tubo siluro ∅ 45,0 cm (sott'acqua, 16 colpi)
Corazzatura:	Cintura: 100-225 mm su 80 mm di teak Cittadella: 170 mm Coperta del serbatoio: 40-97 mm Torre di comando: 30-300 mm Torri: 50-280 mm Casematte: 160 mm Schermi: 70 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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