Рейсовое судно СМС императора Вильгельма Великий

СМС императоров Вильгельма Великий рейсовое судно императоров Фридриха III Класзе было построено еще как объединенные рейсовые судна и Индиншт были поставлены. Впервые немецкие военные корабли снабжались новыми пушками сундука как основное вооружение а также средняя артиллерия начинала приобретать значение.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Корабли императоров Фридриха III Класзе возникали из опытов предыдущий Бранденбург-Классе. Преобладающее различие лежало в вооружении, которое существовало впервые из пушек сундука и которые заменяли до тех пор расходуемым на строительство пушкам кольца пальто. Хотя калибр с 28 см до 24 см уменьшался, тем не менее, лучшими услугами лыжи в каденции, дальности действия и пробивной способности понижение умело больше чем выравнивание. Также средняя артиллерия отчетливо усиливалась, так как морское ведомство выносило приговор, какая польза у нее была при обстреле менее бронированных областей враждебных кораблей. Для этого огонь средней артиллерии должен был концентрироваться особенно на мосту и другой меньшее количество бронированных сооружений.

Это были следующие улучшения интегрируют от сквозных подъемников боеприпасов новых башен тяжелой артиллерии, причем первые оба корабля императоров Фридриха III Класзе располагали еще старыми оборонительными крепостями C / в 1897 и расходовались на строительство лишь позже новый C / 1898 башен. Таким образом последствие выстрела с 2 до 5 в минуту могло повышаться.

Кроме того, улучшенная сталь KC (Крупп кементед) с глубиной от до 300 мм также использовалась, чтобы повышать бронирование.

Пакетное движение СМС императора Вильгельма Великий происходило 1 июня 1899, зачисление на службу 5 мая 1901.

 

Податель имени корабля императора Вильгельма Великий

Податель имени корабля императора Вильгельма Великий

 

 

 

Ход развития СМС императора Вильгельма Великий:

После зачисления на службу и поездок испытания корабль вместе с другими кораблями императоров Фридриха III Класзе выделялся I эскадре. В нем несколько маневров и учебных командировок проводились в течение следующих лет.

После того, как в 1905 году весельное устройство было повреждено, корабль шел несколько недель в верфь для необходимых работ ремонта. При этом весло перестраивалось, так что корабль больше не владел затем весельной мотыгой.

Как другие корабли этого класса, вплоть до СМС императоров Карла Великий, Великий осуществлялся также у императора Вильгельма от 1908 до 1910 обширными мероприятиями модернизации. Затем этот корабль резерва формацию также выделялся.

 

Рейсовое судно СМС императора Вильгельма Великий

Рейсовое судно СМС императора Вильгельма Великий

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабли императоров Фридриха III Класзе также реактивировались, по-новому установленному вольт. Эскадра выделено и с заданиями обеспечения в Северном море поручает. Высоким возрастом и незначительной военной стоимости корабельного класса начинался начиная с марта 1915 удерживать части составов на более современные корабли.

20 ноября 1915 кроме как занимаемая должность императоров Карла Великий также происходила тогда, причем тяжелая и средняя артиллерия немедленно развивалась и преимущественно находила в западной стороне применение.

После демонтажа вооружения корабль выделялся как эскортное судно школы торпеды в Киле где это оставалось до конца войны.

 

 

 

Пребывание:

Так как там корабль был неинтересен после капитуляции на основе возраста и Десармирунг для держав победительниц, это оставалось в Германии, вычеркивалось 6 декабря 1919 из списка военных кораблей и превращалось в лом в 1920 в северном моле Киля.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС императора Вильгельма Великий

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Император Фридрих III Класзе

Строительная верфь:  

Германиаверфт, Киль

Затраты на строительство:  

20. 254.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

1 июня 1899

Зачисление на службу:  

5 мая 1901

Пребывание:  

6 декабря 1919 когда военный корабль превращает в лом окрашено и в 1920

длина́:  

125,3 м

ширина́:  

20,4 м

Осадка:  

Максимум 7,83 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 11.785 т

гарнизо́н:  

651 мужчина

 

при́вод:

 

4 морских котла
6 меж-устойчивых цилиндровых котлов
3 устойчивые 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

13.874 л. с. (10.204 кВт)

максима́льная ско́рость:  

17,5 узлов (30 км в час)

вооруже́ние:  

4 × быстрое орудие огня 24,0см л/40 (300 выстрелов)

18 × быстрое орудие огня 15,0см л/40 (2.160 выстрелов)

12 × быстрое орудие огня 8,8см л/30 (3.000 выстрелов)

12 × пушку револьвера 3,7см

6 × трубу торпеды ∅ 45см (4 стороны, 1 носовая часть, под водой, 1 кормой о воде, 16 выстрелах)

 

Бронирование:  

Ватерлиния: 100-300 мм на 250 мм Теак
Палуба: 65 мм
Тяжелая артиллерия:
Фронты башни: 250 мм
Потолки башни: 50 мм
Средняя артиллерия:
Башни: 150 мм
Вывеске: 70 мм
Казематы: 150 мм
переднее ведущее состояние: 250 мм
кормовое ведущее состояние: 150 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!