Bateau de ligne le SMS Kaiser Wilhelm der Große

Le SMS Kaiser Wilhelm der Große était un Bateau de ligne du Kaiser-Friedrich-III. Classe qui étaient encore construites en tant que liners standard et mises en service. Pour la première fois, les navires de guerre allemands furent équipés de nouveaux canons à chargement rapide comme armement principal et l'artillerie moyenne commença également à gagner en importance.

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe Kaiser Friedrich III sont issus de l'expérience de la classe Brandenburg précédente. La principale différence réside dans l'armement qui, pour la première fois, consistait à charger rapidement les canons et à remplacer les canons rayonnants utilisés auparavant. Bien que le calibre ait été réduit de 28 cm à 24 cm, la meilleure performance de tir en cadence, portée et puissance de pénétration a plus que compensé le déclassement. Aussi l'artillerie moyenne a été clairement renforcée, depuis que l'Office Naval l'a reconnu, ce qui l'a utilisé avec le tir des gammes moins blindées des navires ennemis. Pour cela, le feu de l'artillerie moyenne doit être concentré en particulier sur le pont et les autres superstructures moins blindées.

Les deux premiers navires de la classe du Kaiser Friedrich III possédaient encore les anciennes tourelles d'artillerie C/1897 et ce n'est que plus tard que les nouvelles tourelles C/1898 furent installées. Ainsi, le nombre de tirs peut passer de 2 à 5 par minute.

De plus, l'acier KC amélioré (Krupp cimenté) d'une profondeur allant jusqu'à 300 mm a également été utilisé pour augmenter l'armure.

Le SMS Kaiser Wilhelm der Große a été lancé le 1er juin 1899 et mis en service le 5 mai 1901.

 

Le navire a été nommé d'après l'empereur Guillaume le Grand (Kaiser Wilhelm der Große)

Le navire a été nommé d'après l'empereur Guillaume le Grand (Kaiser Wilhelm der Große)

 

 

 

Histoire du SMS Kaiser Wilhelm der Große:

Après la mise en service et les essais, le navire a été affecté avec les autres navires de la classe de Kaiser-Friedrich-III. au premier escadron. Dans les années qui ont suivi, plusieurs manœuvres et voyages de formation ont été effectués.

Après que l'appareil à gouverner a été endommagé en 1905, le navire s'est rendu au chantier naval pendant plusieurs semaines pour y être réparé. Le gouvernail a été reconstruit de sorte que le navire n'avait plus de houe de gouvernail.

Comme les autres navires de cette classe, outre le SMS Kaiser Karl der Große, le SMS Kaiser Wilhelm der Große a également fait l'objet d'une vaste modernisation entre 1908 et 1910. Par la suite, ce navire a également été affecté à la formation de réserve.

 

Bateau de ligne le SMS Kaiser Wilhelm der Große

Bateau de ligne le SMS Kaiser Wilhelm der Große

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, les navires de la classe Kaiser Friedrich III furent réactivés, affectés à l'escadron V. nouvellement formé et chargés de tâches de sécurité en mer du Nord. En raison de l'âge élevé et de la faible valeur militaire de la classe des navires, on a commencé en mars 1915 à transférer une partie de l'équipage sur des navires plus modernes.

Le 20 novembre 1915, le SMS Kaiser Karl der Große fut mis hors service, l'artillerie lourde et moyenne étant immédiatement agrandie et utilisée principalement sur le front ouest.

Après l'extension de l'armement, le navire fut affecté à l'école des torpilles à Kiel comme navire latéral où il resta jusqu'à la fin de la guerre.

 

 

 

Séjour:

Comme le navire ne présentait aucun intérêt pour les puissances victorieuses après la capitulation en raison de son âge et de sa désarmatisation, il resta en Allemagne, fut retiré de la liste des navires de guerre le 6 décembre 1919 et mis à la ferraille à Kiel en 1920.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Kaiser Wilhelm der Große

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Kaiser-Friedrich-III.-Classe

Chantier naval:  

Germaniawerft, Kiel

Frais de construction:  

20. 254.000 Mark

Lancement:  

1er juin 1899

Mise en service:  

Le 5 mai 1901

Séjour:  

Le 6 décembre 1919, peint comme un navire de guerre et mis au rebut en 1920

Longueur:  

125,3 mètres

Largeur:  

20,4 mètres

Enrôler:  

Maximum 7,83 mètres

Déplacement:  

Maximum 11.785 tonnes

Garnison:  

651 hommes

 

Entraînement:

 

4 chaudières marines
6 chaudières à cylindres transversaux
3 mélangeuses verticales à 3 cylindres

Pouvoir:  

13.874 PS (10.204 kW)

Vitesse de pointe:  

17,5 noeuds (30 km/h)

Armant:  

4 × Canon à tir rapide 24,0cm L/40 (300 coups)

18 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (2.160 coups)

12 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (3.000 coups)

12 × pistolet revolver 3,7cm

6 × tube torpille ∅ 45cm (4 côtés, 1 avant, sous l'eau, 1 arrière au-dessus de l'eau, 16 coups)

 

Blindage:  

Ligne de flottaison: 100-300 mm à 250 mm teck
Plateau de coupe: 65 mm
Artillerie lourde:
Façades des tours: 250 mm
Plafonds des tours: 50 mm
Moyenne artillerie:
Tours: 150 mm
Boucliers: 70 mm
Casemates: 150 mm
Poste de contrôle avant: 250 mm
Poste de contrôle arrière: 150 mm

 

 

 

 

 

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