Buque de línea SMS Kaiser Wilhelm der Große

El SMS Kaiser Wilhelm der Große era un buque de línea del Kaiser-Friedrich-III-Klasse que todavía se construía como buques de línea estándar y se ponía en servicio. Por primera vez los buques de guerra alemanes fueron equipados con los nuevos cañones de carga rápida como armamento principal y también la artillería media comenzó a ganar importancia.

 

Lanzamiento y diseño:

Los barcos de la clase Kaiser Friedrich III se originaron a partir de las experiencias de la clase precedente de Brandenburg. La principal diferencia radicaba en el armamento, que por primera vez consistía en cañones de carga rápida y sustituyó a los cañones de anillo de manto utilizados anteriormente. Aunque el calibre se redujo de 28cm a 24cm, el mejor rendimiento de cocción en cadencia, alcance y poder de penetración compensó con creces el descenso. También se fortaleció claramente la artillería media, ya que reconoció la Oficina Naval, que la utilizaba con el disparo de los campos de tiro menos blindados de los buques enemigos. Para ello, el fuego de la artillería media debe concentrarse especialmente en el puente y otras superestructuras menos blindadas.

Otras mejoras fueron la integración de los continuos elevadores de munición de las nuevas torres de artillería pesada, en las que los dos primeros barcos de la clase Kaiser Friedrich III todavía tenían las antiguas torres de cañón C/1897 y sólo más tarde se instalaron las nuevas torres C/1898. De este modo, la secuencia de disparo podría incrementarse de 2 a 5 por minuto.

Además, el acero KC mejorado (cementado por Krupp) con una profundidad de hasta 300 mm se utilizó para aumentar la armadura.

El SMS Kaiser Wilhelm der Große fue lanzado el 1 de junio de 1899 y puesto en servicio el 5 de mayo de 1901.

 

El barco lleva el nombre del Kaiser Wilhelm der Große

 

 

 

Historia del SMS Kaiser Wilhelm der Große:

Después de la puesta en servicio y las pruebas de funcionamiento, el barco fue asignado al primer escuadrón junto con los otros barcos de la clase Kaiser-Friedrich III. En los años siguientes se realizaron varias maniobras y viajes de entrenamiento.

Después de que el aparato de gobierno sufriera daños en 1905, el barco se dirigió al astillero durante varias semanas para realizar los trabajos de reparación necesarios. El timón fue reconstruido para que el barco ya no tuviera una azada de timón.

Al igual que los demás buques de esta clase, a excepción del SMS Kaiser Karl der Große, el Kaiser Wilhelm der Große también fue objeto de una amplia modernización entre 1908 y 1910. Posteriormente, este barco también fue asignado a la Formación de Reserva.

 

Buque de línea SMS Kaiser Wilhelm der Große

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Kaiser Friedrich III fueron reactivados, asignados al recién erigido quinto escuadrón y comisionados con tareas de seguridad en el Mar del Norte. Debido a la alta edad y al bajo valor militar de la clase de buques, se inició a partir de marzo de 1915 la retirada de parte de la tripulación a buques más modernos.

El 20 de noviembre de 1915, el emperador Carlomagno fue desmantelado, y la artillería pesada y media fue retirada inmediatamente y utilizada predominantemente en el frente occidental.

Después de la ampliación del armamento, el barco fue asignado a la Escuela de Torpedos de Kiel como buque auxiliar, donde permaneció hasta el final de la guerra.

 

 

 

Paradero:

Como el buque no interesaba a las potencias victoriosas tras su entrega debido a su antigüedad y desarmatización, permaneció en Alemania, fue retirado de la lista de buques de guerra el 6 de diciembre de 1919 y desguazado en Kiel-Nordmole en 1920.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Kaiser Wilhelm der Große

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Buque de línea

Clase:  

Kaiser-Friedrich-III-Clase

Astillero naval:  

Astillero Germania, Kiel

Costes de construcción:  

20.254.000 marcos

Lanzamiento:  

1 de junio de 1899

Puesta en servicio:  

5 de mayo de 1901

Paradero:  

El 6 de diciembre de 1919, pintado como buque de guerra y desguazado en 1920

Eslora:  

125,3 metros

Anchura:  

20,4 metros

Corriente de aire:  

Máximo 7,83 metros

Desalojo:  

Máximo 11.785 toneladas

Guarnición:  

651 hombres

 

Conducir:

 

4 Calderas marinas
6 Calderas cilíndricas transversales
3 Máquinas de pie de 3 cilindros

Potencia:  

13.874 PS (10.204 kW)

Velocidad máxima:  

17,5 nudos (30 kilómetros por hora)

Armado:  

4 × Cañón de tiro rápido 24,0 cm L/40 (300 cartuchos)

18 × Cañón de tiro rápido 15,0 cm L/40 (2.160 cartuchos)

12 × Cañón de tiro rápido 8,8 cm L/30 (3.000 cartuchos)

12 × Pistola revólver de 3,7 cm

6 × Tubo de torpedo ∅ 45 cm (4 lados, 1 proa, bajo el agua, 1 popa sobre el agua, 16 disparos)

 

Blindaje:  

Línea de flotación: 100-300 mm a 250 mm teca
Cubierta: 65 mm
Artillería pesada:
Frentes de torre: 250 mm
Techos de la torre: 50 mm
Artillería media:
Torres: 150 mm
Escudos: 70 mm
Casamatas: 150 mm
Puesto de mando frontal: 250 mm
Puesto de mando de popa: 150 mm

 

 

 

 

 

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