Рейсовое судно СМС императора Вильгельма II.

СМС императоров Вильгельма II рейсовое судно императоров Фридриха III Класзе было построено еще как объединенные рейсовые судна и Индиншт были поставлены. Впервые немецкие военные корабли снабжались новыми пушками сундука как основное вооружение а также средняя артиллерия начинала приобретать значение.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Корабли императоров Фридриха III Класзе возникали из опытов предыдущий Бранденбург-Классе. Преобладающее различие лежало в вооружении, которое существовало впервые из пушек сундука и которые заменяли до тех пор расходуемым на строительство пушкам кольца пальто. Хотя калибр с 28 см до 24 см уменьшался, тем не менее, лучшими услугами лыжи в каденции, дальности действия и пробивной способности понижение умело больше чем выравнивание. Также средняя артиллерия отчетливо усиливалась, так как морское ведомство выносило приговор, какая польза у нее была при обстреле менее бронированных областей враждебных кораблей. Для этого огонь средней артиллерии должен был концентрироваться особенно на мосту и другой меньшее количество бронированных сооружений.

Это были следующие улучшения интегрируют от сквозных подъемников боеприпасов новых башен тяжелой артиллерии, причем первые оба корабля императоров Фридриха III Класзе располагали еще старыми оборонительными крепостями C / в 1897 и расходовались на строительство лишь позже новый C / 1898 башен. Таким образом последствие выстрела с 2 до 5 в минуту могло повышаться.

Кроме того, улучшенная сталь KC (Крупп кементед) с глубиной от до 300 мм также использовалась, чтобы повышать бронирование.

Пакетное движение СМС императора Вильгельма II происходило 14 сентября 1897, зачисление на службу 13 февраля 1900.

Подателем имени был господствующий немецкий император Вильгельм II, брат принц Генрих фон Пройссен которого осуществлял корабельные крестины.

 

Податель имени корабля императора Вильгельма II.

Податель имени корабля императора Вильгельма II.

 

 

 

Ход развития СМС императора Вильгельма II.:

После зачисления на службу и поездок испытания корабль выделялся как флагманский корабль флота I эскадре. Вплоть до погашения долга как флагманский корабль флота в 1906 император Вильгельм II преимущественно проводил заграничные поездки и представительные задания.

После погашения долга как флагманский корабль флота корабль до 1908 снабжал службу в I эскадре как эскадра флагманский корабль. Затем кроме как занимаемая должность и обширная реконструкция и мероприятия модернизации происходила до 1910 продолжались. После реконструкции кораблем, как другие корабли императоров Фридриха III Класзе резерва становилось подразделение Балтийское море выделенным.

 

Рейсовое судно СМС императора Вильгельма II.

Рейсовое судно СМС императора Вильгельма II.

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабли резерва подразделение Балтийское море снова реактивировались и для заданий обеспечения в по-новому основанном вольт. Эскадра в Северном море примененный. В течение 1914 2 операции также происходили в Балтийском море в них себе корабли наделяли.

Начиная с марта 1915 морское руководство начинало удерживать часть составов императоров Фридриха III Класзе и применять ее на современные сени кораблям. СМС императора Вильгельма II переносился c этой целью 5 марта в Вильгельмсхафен, где она принимала функцию как корабль штаба команды океанского флота до конца войны с составом корпуса начиная с 26 апреля.

 

 

 

Пребывание:

СМС императоров Вильгельма II не были единственным кораблем императоров Фридриха III Класзе который во время войны демилитаризовался. Однако, корабли этот Шиффштюпес полностью устарели уже в начале войны и после капитуляции у них не было также держав победительниц интерес к выдаче, так что император Вильгельм II оставался в Германии.

Окончательная кроме как занимаемая должность происходила 10 сентября 1920, отмена как военный корабль происходила позже 17 марта 1921.

Затем превращение в лом проводилось на еёльбраннверфт в Гамбурге-Альтенвердере до 1922. Сегодня на корабельный колокол императоров Вильгельма II могут смотреть в Историческом для армии музее бундесвера в Дрездене.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС императора Вильгельма II.

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Император Фридрих III Класзе

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Вильгельмсхафен

Затраты на строительство:  

20.387.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

14 сентября 1897

Зачисление на службу:  

13 февраля 1900

Пребывание:  

17 марта 1921 когда военный корабль превращает в лом окрашено и до 1922

длина́:  

125,3 м

ширина́:  

20,4 м

Осадка:  

Максимум 7,83 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 11.785 т

гарнизо́н:  

726 мужчин

 

при́вод:

 

4 морских котла
8 меж-устойчивых цилиндровых котлов
3 устойчивые 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

13.874 л. с. (10.204 кВт)

максима́льная ско́рость:  

17,5 узлов (30 км в час)

вооруже́ние:  

4 × быстрое орудие огня 24,0см л/40 (300 выстрелов)

18 × быстрое орудие огня 15,0см л/40 (2.160 выстрелов)

12 × быстрое орудие огня 8,8см л/30 (3.000 выстрелов)

12 × пушку револьвера 3,7см

6 × трубу торпеды ∅ 45см (4 стороны, 1 носовая часть, под водой, 1 кормой о воде, 16 выстрелах)

 

Бронирование:  

Ватерлиния: 100-300 мм на 250 мм Теак
Палуба: 65 мм
Тяжелая артиллерия:
Фронты башни: 250 мм
Потолки башни: 50 мм
Средняя артиллерия:
Башни: 150 мм
Вывеске: 70 мм
Казематы: 150 мм
переднее ведущее состояние: 250 мм
кормовое ведущее состояние: 150 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!