Buque de línea SMS Kaiser Wilhelm II.

El SMS Kaiser Wilhelm II. era un buque de la clase Kaiser-Friedrich-III. que todavía se construía como buques de línea estándar y se ponía en servicio. Por primera vez los buques de guerra alemanes fueron equipados con los nuevos cañones de carga rápida como armamento principal y también la artillería media comenzó a ganar importancia.

Lanzamiento y diseño:

Los barcos de la clase Kaiser Friedrich III se originaron a partir de las experiencias de la clase precedente de Brandenburgo. La principal diferencia radicaba en el armamento, que por primera vez consistía en cañones de carga rápida y sustituyó a los cañones de anillo de manto utilizados anteriormente. Aunque el calibre se redujo de 28cm a 24cm, el mejor rendimiento de cocción en cadencia, alcance y poder de penetración compensó con creces el descenso. También se fortaleció claramente la artillería media, ya que reconoció la Oficina Naval, que la utilizaba con el disparo de los campos de tiro menos blindados de los buques enemigos. Para ello, el fuego de la artillería media debe concentrarse especialmente en el puente y otras superestructuras menos blindadas.

Otras mejoras fueron la integración de los continuos elevadores de munición de las nuevas torres de artillería pesada, en las que los dos primeros barcos de la clase Kaiser Friedrich III todavía tenían las antiguas torres de cañón C/1897 y sólo más tarde se instalaron las nuevas torres C/1898. De este modo, la secuencia de disparo podría incrementarse de 2 a 5 por minuto.

Además, el acero KC mejorado (cementado por Krupp) con una profundidad de hasta 300 mm se utilizó para aumentar la armadura.

El SMS Kaiser Wilhelm II fue lanzado el 14 de septiembre de 1897 y puesto en servicio el 13 de febrero de 1900.

Lleva el nombre del emperador alemán Guillermo II, cuyo hermano, el príncipe Heinrich de Prusia, bautizó el barco.

El barco lleva el nombre del emperador Guillermo II.

Historia del Kaiser SMS Wilhelm II.:

Después de la puesta en servicio y las pruebas de funcionamiento, el barco fue asignado como buque insignia de la flota al primer escuadrón. Hasta su sustitución como buque insignia de la flota en 1906, el Kaiser Wilhelm II realizó principalmente viajes al extranjero y tareas de representación.

Después de la sustitución como buque insignia de la flota, el buque prestó servicio en el primer escuadrón como buque insignia hasta 1908. Posteriormente, el buque fue puesto fuera de servicio y se llevaron a cabo amplias medidas de transformación y modernización que duraron hasta 1910. Después de la reconstrucción, el buque fue asignado a la División de Reserva del Mar Báltico, al igual que los demás buques de la clase Kaiser Friedrich III.

Buque de línea SMS Kaiser Wilhelm II.

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los buques de la División de Reserva del Mar Báltico se reactivaron y se utilizaron para tareas de seguridad en el recién fundado quinto escuadrón del Mar del Norte. En el transcurso del año 1914 también tuvieron lugar dos operaciones en el Mar Báltico en las que participaron los buques.

A partir de marzo de 1915 el comando naval comenzó a retirar algunas de las tripulaciones de clase del Kaiser Friedrich III y a desplegarlas en barcos más modernos. Con este fin, el SMS Kaiser Wilhelm II. fue transferido a Wilhelmshaven el 5 de marzo, donde, junto con la tripulación del casco, asumió la función de acorazado del mando de la flota de altura desde el 26 de abril hasta el final de la guerra.

Paradero:

El SMS Kaiser Wilhelm II fue el único barco de la clase Kaiser Friedrich III que no fue desmilitarizado durante la guerra. Sin embargo, los barcos de este tipo ya estaban completamente obsoletos al principio de la guerra y después de la capitulación las potencias victoriosas no tenían ningún interés en una extradición, por lo que el Káiser Guillermo II permaneció en Alemania.

El desmantelamiento final tuvo lugar el 10 de septiembre de 1920, la cancelación como buque de guerra tuvo lugar más tarde, el 17 de marzo de 1921.

El barco fue desguazado en el astillero Köhlbrand de Hamburgo-Altenwerder hasta 1922, y la campana del Kaiser Wilhelm II se puede ver ahora en el Museo de Historia Militar del Bundeswehr de Dresde.

Datos de buques:

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