Le SMS Kaiser Wilhelm II. était un Bateau de ligne de la classe Kaiser-Friedrich-III. qui était encore construit comme paquebot de ligne standard et mis en service. Pour la première fois, les navires de guerre allemands furent équipés de nouveaux canons à chargement rapide comme armement principal et l'artillerie moyenne commença également à gagner en importance.
Lancement et conception:
Les navires de la classe Kaiser Friedrich III sont issus de l'expérience de la classe Brandenburg précédente. La principale différence réside dans l'armement qui, pour la première fois, consistait à charger rapidement les canons et à remplacer les canons rayonnants utilisés auparavant. Bien que le calibre ait été réduit de 28 cm à 24 cm, la meilleure performance de tir en cadence, portée et puissance de pénétration a plus que compensé le déclassement. Aussi l'artillerie moyenne a été clairement renforcée, depuis que l'Office Naval l'a reconnu, ce qui l'a utilisé avec le tir des gammes moins blindées des navires ennemis. Pour cela, le feu de l'artillerie moyenne doit être concentré en particulier sur le pont et les autres superstructures moins blindées.
Les deux premiers navires de la classe du Kaiser Friedrich III possédaient encore les anciennes tourelles d'artillerie C/1897 et ce n'est que plus tard que les nouvelles tourelles C/1898 furent installées. Ainsi, le nombre de tirs peut passer de 2 à 5 par minute.
De plus, l'acier KC amélioré (Krupp cimenté) d'une profondeur allant jusqu'à 300 mm a également été utilisé pour augmenter l'armure.
Le SMS Kaiser Wilhelm II a été lancé le 14 septembre 1897 et mis en service le 13 février 1900.
Il a été nommé d'après l'empereur allemand Guillaume II, dont le frère le prince Heinrich de Prusse a baptisé le navire.
Le navire porte le nom de l'empereur Guillaume II. (Kaiser Wilhelm II.)
Histoire du SMS Kaiser Wilhelm II.:
Après la mise en service et les essais, le navire a été assigné à l'escadron I. en tant que navire amiral de la flotte. Jusqu'à son remplacement comme vaisseau amiral de la flotte en 1906, le SMS Kaiser Wilhelm II effectuait principalement des voyages à l'étranger et des tâches de représentation.
Après le remplacement en tant que navire amiral de la flotte, le navire a assuré le service jusqu'en 1908 dans l'escadron I. en tant que navire amiral de l'escadron. S'ensuivirent le démantèlement et d'importantes mesures de conversion et de modernisation qui durèrent jusqu'en 1910. Après la reconstruction, le navire, comme les autres navires de Kaiser-Friedrich-III. Classe assignée à la division de réserve de la mer Baltique.
Bateau de ligne le SMS Kaiser Wilhelm II.
Utilisation en temps de guerre:
Au début de la Première Guerre mondiale, les navires de la Division de réserve de la mer Baltique ont été réactivés et utilisés pour sécuriser les tâches de l'escadron V. nouvellement créé dans la mer du Nord. Au cours de l'année 1914 également 2 opérations ont eu lieu dans la mer Baltique dans laquelle les navires ont pris part.
À partir de mars 1915, les dirigeants de la marine commencèrent à retirer une partie des équipages du Kaiser Friedrich III et à les déployer sur des navires plus modernes. Pour ce faire, le SMS Kaiser Wilhelm II a été transféré à Wilhelmshaven le 5 mars, où il a pris la fonction de navire d'état-major du commandement de la flotte de haute mer avec l'équipage de la coque du 26 avril à la fin de la guerre.
Séjour:
Le SMS Kaiser Wilhelm II était le seul navire de la classe Kaiser Friedrich III qui n'a pas été démilitarisé pendant la guerre. Cependant, les navires de ce type étaient déjà complètement obsolètes au début de la guerre et après la capitulation, les puissances victorieuses n'avaient aucun intérêt à une extradition, de sorte que l'empereur Guillaume II resta en Allemagne.
Il fut finalement mis hors service le 10 septembre 1920, puis annulé en tant que navire de guerre le 17 mars 1921.
La cloche du SMS Kaiser Wilhelm II peut être vue aujourd'hui au Musée d'histoire militaire des forces armées allemandes à Dresde.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Kaiser Wilhelm II. |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Bateau de ligne |
| Classe: |
Kaiser-Friedrich-III.-Classe |
| Chantier naval: |
Chantier naval impérial, Wilhelmshaven |
| Frais de construction: |
20.387.000 Mark |
| Lancement: |
14 septembre 1897 |
| Mise en service: |
13 février 1900 |
| Séjour: |
Annulé comme navire de guerre le 17 mars 1921 et mis au rebut jusqu'en 1922 |
| Longueur: |
125,3 mètres |
| Largeur: |
20,4 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 7,83 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 11.785 tonnes |
| Garnison: |
726 hommes |
|
Entraînement: |
4 chaudières marines |
| Pouvoir: |
13.874 PS (10.204 kW) |
| Vitesse de pointe: |
17,5 noeuds (30 km/h) |
| Armant: |
4 × Canon à tir rapide 24,0cm L/40 (300 coups) 18 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (2.160 coups) 12 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (3.000 coups) 12 × pistolet revolver 3,7cm 6 × tube torpille ∅ 45cm (4 côtés, 1 avant, sous l'eau, 1 arrière au-dessus de l'eau, 16 coups)
|
| Blindage: |
Ligne de flottaison: 100-300 mm à 250 mm teck |
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