Сименс-Шукерт D. III

Сименс-Шукерт D. III происходил из различных прототипов D. II, которые только строились и разрабатывались вокруг нового Siemens и Гальске См. III моторов обращения испытывать. Только после ликвидации первых недостатков мог доказывать себе D. III как хороший истребитель-перехватчик.

 

Развитие и конструкция:

После начала производства Сименс-Шукерт D. I диплом инженера Харальда Вольффа работал уже над прототипом, который мог принимать новый Siemens и Гальске См. III моторов обращения. В целом 6 самолетов строились и испытывались в изобилии. Последняя версия, D. II, кажется, была многообещающа, в общем, что она представлялась в октябре 1917 как D. III немецкого руководства армии.

26 декабря 1917 заказывались сначала только 20 самолетов, которые применялись в январе 1918 в западной стороне. В феврале следовал следующий заказ 30 самолетов.

 

Сименс-Шукерт D. III

Сименс-Шукерт D. III

 

Сименс-Шукерт D. III от Эрнста Удета из эскадрильи истребителей 4

Сименс-Шукерт D. III от Эрнста Удета из эскадрильи истребителей 4

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

Истребительная авиационная эскадра 2 получала новые самолеты как первая труппа. Уже после первых использований пилоты сообщали, что мотор склоняется быстро к перегреву, а также пожирателю поршня и поломки коленчатых валов угрожали. Произведения фирмы Сименс-Шукерт читай при уже построенных самолетах часть капота двигателя вырезают вокруг мотора лучше смочь охлаждаться. Также несколько других недостатков устранялись, так что самолеты смогли применяться начиная с июля 1918 снова на фронте.

После устранения недостатков в моторе оказывались очень хорошие услуги тропинки самолетов, так что они преимущественно применялись как истребитель-перехватчик до конца войны.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Сименс-Шукерт D. III
страна́: Немецкая империя
тип: Истребитель / Истребитель-перехватчик
длина́: 5,75 м
разма́х: 8,43 м
высота́: 2,8 м
Вес: 523 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 1
дви́гатель: Siemens и Гальске См. III цилиндров одиннадцати мотор обращения 210 л. с.
максима́льная ско́рость: 190 км/ч
да́льность: 360 км
вооруже́ние: 2 x синхронизируемые пулеметы 7,92 мм LMG 08/15

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!