Средство Марка К Хорнета

Средство Марка К Хорнета разрабатывалось одновременно со средством Марка Б Вхиппета и должно было освобождать Марка А в западной стороне и поддерживать Марка IV Панцера.

Развитие и использование:

В середине 1918 указание обоим разработчикам майора Вальтера Уилсона и Уильяма Титтона выпускалось британским командованием разрабатывать танк средней тяжести на основе Марка А. Особенно важно при этом превосхождение должно было быть далеким котлованом, так как немецкие войска начали ликвидировать более широкий противотанковый ров больше не могли превосходиться с Марком Панцерном или Марка А легким танкам. В то же время, тем не менее, длина должна была сокращаться, чтобы транспортное средство смогли транспортироваться по железной дороге.

В противоположность майору Вальтеру Уилсону сэр Уильям Триттон вскоре после внедрения Марка А в Северной Франции спросил составы по их опытам и улучшениям и обменял себя также с составами Марк Панцер. Таким образом у него были достаточные сведения для улучшения нового Марка К могли втекать.

Для стимула 6-цилиндровые бензиновые двигатели с 150 л. с. выбирались новый водоохлаждаемый Рикарду. Вместе с тем производительность и скорость отчетливо должна была увеличиваться. Помещение мотора отделялось как у Марка Б с перегородкой от жилого помещения для экипажа, так что состав больше не был назначен шуму и выхлопным газам. Кроме того, устанавливались за башней вентиляторы, которые должны были охлаждать мотор. Дальше рупоры расходовались на строительство, чтобы состав смог договариваться в теперь увеличенном жилом помещении для экипажа и башне. Водитель размещался теперь центрально и мог лучше выглядывать наружу большим люком и больше не нуждался также ни в каком втором мужчине для езды.

Многими изменениями и улучшениями танк увеличивался наконец как предусмотренный. Он имел большие размеры чем Марк V и был тяжелее на 2 т чем Марк Б. Ви у Марка Панцерна мужская и женственная версия разрабатывалась также у Марка К. Мужская версия должна была получать рядом с пулеметами также 6 Пфюндер L/40 орудие. Первоначально одно производство 4.000 женственных и 200 мужских танков было запланировано, так как британское командование исходило из того, что война тянется еще вплоть до 1919.

19 апреля 1918 прототип представлялся британскому командованию. После успешных тестов первоначально 200 женственных танков заказывались, позже заказ на запланированные 4.200 танков приподнимался. С капитуляцией Немецкой империи заказ тем не менее снова аннулировался.

До конца войны никакой Марк К Панцер не заканчивался, лишь 36 кусков находились в конечной фазе монтажа. После войны эти 36 и 14 следующих заканчивались и доставлялись в 2-ой батальон британского бронированного корпуса. До 1925 она образовывала вместе с тем позвоночник бронированных союзов, до тех пор пока они из новых Фикерс не заменялись танкам.

В 1930 британский Механикаль Варфаре получал Экспериментально истэблишмент 6 ДМ C вокруг нее учиться и смочь разрабатывать из этого бронированные аварийные транспортные средства. В начале второй мировой войны хранили в Бофингтон лагерь последнего обоих Марка К Эксемпларе. Они превращались в лом на основе ограниченности сырья.

Средство Марка К Хорнета

Средство Марка К Хорнета Панцера в 1919 в Глазго

Средство Марка К Хорнета

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)