Фоккер D. VIII

Фоккер D. VIII разрабатывался сначала под наименованием Фоккер E. V, классифицировался, тем не менее, после устранения конструктивных недостатков как Фоккер D. VIII. Это появлялось как высокопроизводительный самолет построено, тем не менее, слишком поздно, чтобы применяться Еще эффективно на войне.

Развитие и конструкция:

Во время производства Фоккер D. VII экономические трудности войны все более отчетливо обращали на себя внимание. Таким образом не могли производиться необходимый рядовой мотор Мерседеса D III в нужном количестве экземпляров, так что немецкое командование сухопутными войсками немецким производителям самолета выдавало заказ разрабатывать самолет при помощи другого мотора.

Авиазаводы фирмы Фоккер представлял затем Фоккер D. VIII, с более слабым 110 л. с. Оберурсель Ur. II моторов был снабжен. Этот прототип не мог участвовать совсем с услугами D. VII, тем не менее, достаточно вокруг по меньшей мере наибольших самолетов союзников быть равноценным.

Фоккер D. VIII

Фоккер D. VIII

Фоккер D. VIII

Фоккер D. VIII

Использование в Первой мировой войне:

В конце июля 1918 первые самолеты в западную сторону были приведены и применены там сразу. Тем не менее, при этих использованиях доходило до нескольких поломок крыльев на недостатки при производстве нужно было приписывать. После того, как недостатки устранялись, производство снова продолжалось и самолет получал наименование D. VIII, раньше это бежало под E. V.

После того, как эти самолеты могли доказывать, наконец, однако, ее опасное качество, они получали незадолго до конца войны пилотов союзников наименование Летучая бритва.

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)