Парусный фрегат Гефион был сначала примененным в датском морском флоте кораблем, что во время немецко-датской войны вступал в действие и после его конца под прусским флагом плыл дальше.
Пакетное движение и строительная форма:
Пакетное движение происходило 6 мая 1844 под датским флагом. Корабль на новой Королевской верфи Копенгаген строился.
СМС Гефион
Ход развития Гефион:
Во время ее первых поездок корабль отправлял датского наследного принца Фридриха, где это в том числе в Лифорно в Тоскане становилось на якорь вокруг художественных произведений умершего скульптора Бертеля Торвалдзена на борту брать и приводить в Копенгаген. В 1846 происходили следующие поездки с наследным принцем после Мадейры и Кадиц в Испании.
В мае воодушевляла Шлезвиг-гольштейнская война, для использования которой соответствующим образом снабжался Гефион. У нее было ее первое военное использование с блокадой устья Эльбы.
После того, как перемирие отменялось в апреле 1849 датской стороны, Гефион принадлежал к союзу, заказ которого был преодолевать орудие батареи около Экернферде и исключать. Вместе с Кристианом VIII корабль атаковал 5 апреля батареи, из-за неблагоприятных ветров корабли побережья мчались навстречу и обуза якоря Гефион была бы разрушена. К вечеру датские делегаты пытались требовать свободного отхода кораблей, так как обычно непосредственно город обстрелялся бы. От этого требования отказывались и оба корабля застреливались небоеспособно, так что они получались. Кристиан VIII взрывался по необъяснимым причинам при выгружении с корабля команды, напротив, Гефион ремонтировался, крестился СМС Экернферде и принимался во флот еще нейтрального в те времена прусского флота, вплоть до разъяснения заключительного вопроса владения.
Буксирный трос между Гефион и гейзером расстреливается. Картина Вильгельма Петерзена
12 сентября 1850 попытка предпринималась датчанами отвоевывать обратно отремонтированное и в экернфёрнер гавани лежащий корабль. Когда нападение не удавалось, пытался зажигать корабль сдавать корабль, все же, отказом команды корабль мог сохраняться с помощью команды первым офицером Тауловым и вторым офицером Неинабером, также перед этой попыткой.
В отдельном мире между Францией и Данией пребывание Гефион также выяснялось и Пруссию присуждалось и принималось в морской флот немецкого союза.
В 1852 решался Общегерманский морской флот и Гефион вместе с Барбаросса от Пруссии покупался и переименовывался снова СМС Экернферде в СМС Гефион.
Конец Гефион:
С 1870 был применен корабль как жилой корабль в Киле, прежде чем это вычеркивалось 5 апреля 1880 из списка военных кораблей и снималось из эксплуатации 5 мая 1880.
Корпус использовался наконец как Коленхульк и летом 1891 при Императорской верфи в Киле сдавался на слом корабль. Ростр находится еще сегодня в новой ратуше Экернферде, можно обнаруживать копию в курортном парке Гефион источника. Там лежит также оригинальный якорь.
Корабельные данные:
| Корабельный тип | Парусный фрегат |
| страна́ | Дания, поздних пруссаков |
| спуск со стапеле́й | 27 сентября 1843 |
| Пребывание | В 1891 сданный на слом |
| Количество мачт | 3 |
| Оснастка | Полный корабль |
| длина́ | 59 м |
| ширина́ | 13,5 м |
| Осадка | 5,68 м |
| водоизмеще́ние | 1390 т |
| ско́рость | До 15 узлов |
| вооруже́ние | 2 x 60 Пфюндер 26 x 24 Пфюндер долго 20 x 24 Пфюндер коротко |
| гарнизо́н | Примерно 400 мужчин |
Копия ростра в Экернферде
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
