السفينة الأم للطائرة سانتا إيلينا

كانت سفينة سانتا إيلينا سفينة شحن ، قادت الطريق بين أمريكا الجنوبية وألمانيا. مع اندلاع الحرب ، أعادت البحرية الإمبراطورية إعادة بناء السفينة إلى سفينة أم للطائرات واستخدمت في بحر البلطيق. بعد الحرب ، مرت سانتا إيلينا عبر دول بريطانيا والولايات المتحدة وفرنسا وإيطاليا وأخيرا الرايخ الثالث.

 

إطلاق والتصميم:

كانت سفينة سانتا ايلينا سفينة شحن من فئة Santa حيث بدأت خمسة عشر سفينة من بين ستة عشر سفينة في الفصل الاتصال بـ سانتا.

تم بناء السفينة لصالح شركة باخرة هامبورغ - أمريكا الجنوبية (هامبورغ الجنوب) ، وكانت أكبر سفينة من فئة سانتا. تم تصميم السفينة في المقام الأول لحركة الشحن ، ولكن يمكن أن تستوعب أيضًا ما يصل إلى 1،198 راكبًا على سطح السفينة.

تم إطلاق سانتا ايلينا في 16 نوفمبر 1907 ، وتم التكليف في 21 ديسمبر 1907.

 

 

 

استخدم في الحرب:

بعد التكليف ، أبحر سانتا إيلينا الطريق بين أمريكا الجنوبية وألمانيا.

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، كانت السفينة موجودة بالفعل في ألمانيا وتمت صياغتها بواسطة البحرية الإمبراطورية. تم التحويل إلى السفينة الأم للطائرة في البداية في غدانسك. ومع ذلك ، عندما لا تكون إدارة البحرية راضية عن النتيجة ، تم إحضار السفينة إلى هامبورغ إلى بلوم وفوس وأعيد بناؤها وفقًا للفكرة مرة أخرى.

في 2 يوليو 1915 ، تم الانتهاء من أعمال إعادة الإعمار ويمكن تشغيل السفينة كسفينة دعم جلالة سانتا إيلينا في البحرية الإمبراطورية. نتيجة للتحويل ، استلمت السفينة مدفعين مضادين للطائرات طولهما 8,8 سم وتمكنا من حمل طائرتين بحريتين في كل من حظير الطائرات. يمكن وضع طائرتين أخريين في المنطقة الحرة للسفينة.

بعد الاستيلاء ، تم نقل سانتا إيلينا إلى بحر البلطيق. كانت العمليات الأولى والوحيدة التي شاركت فيها السفينة هي احتلال جزر البلطيق في سبتمبر وأكتوبر 1917 أثناء عملية ألبيون.

 

سانتا ايلينا كطائرة الأم السفينة

 

أعضاء طاقم السفينة الأم للطائرة

 

سانتا ايلينا كطائرة الأم السفينة

 

 

 

استخدم بعد الحرب العالمية الأولى:

عندما استسلم الرايخ الألماني ، تم تدريب سانتا إيلينا بالفعل في السويد. وفقًا لأحكام معاهدة فرساي ، كان يتعين تسليم السفينة إلى بريطانيا في أبريل 1919.

بعد وصوله إلى إنجلترا ، سلّم البريطانيون إلى البحرية الأمريكية في 26 أبريل 1919 ، حيث تم تغيير اسمها إلى الولايات المتحدة السفينة سانتا ايلينا وتم وضعها في الخدمة. حتى 20 أغسطس 1919 ، كانت السفينة تستخدم لنقل الجنود لإعادة الجنود الأمريكيين من أوروبا إلى الولايات المتحدة. في وقت لاحق ، خارج الخدمة وعاد إلى إنجلترا.

لم تستخدم إنجلترا مرة أخرى للسفينة وسلمتها إلى فرنسا في عام 1920. بحلول فبراير 1922 ، تم إصلاحه ، ثم أعيدت تسميته إلى قليل واستخدمت كشاحنة لشركة الشحن لم شمل اللوادر.

خلال الحرب العالمية الثانية ، سقطت السفينة في أيدي الإيطاليين حيث احتلت هذه الوحدات فرنسا. أعيد بناء السفينة ، أعيدت تسميتها أورفيتو واستخدمت في البحر المتوسط ​​كوسيلة لنقل القوات لمسرح الحرب الأفريقي.

عندما أطيح الفاشيين المعتدلين في إيطاليا عام 1943 بالدوس وأعلنوا الحرب على الرايخ الثالث ، سقطت سانتا إيلينا في أيدي الفيرماخت في سبتمبر 1943 عندما احتلوا جنوة. أعيدت تسمية السفينة سانتا إيلينا مرة أخرى واستولت عليها شركة الشحن الألمانية المتوسطية وتستخدم في البحر الأبيض المتوسط.

 

 

 

مكان وجود:

نظرًا لأن القوات الألمانية اضطرت للانسحاب تدريجًا من فرنسا ، غرقت السفينة سانتا إيلينا في أغسطس 1944 في ميناء مرسيليا لتكون بمثابة سفينة كتلة ضد سفن النقل الحليفة.

تم رفع الحطام في عام 1945 ثم ألغيت.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سانتا ايلينا

 

بلد:

 

الإمبراطورية الألمانية
بريطانيا العظمي
الولايات المتحدة الأمريكية
فرنسا
إيطاليا

نوع السفينة:  

سفينة شحن
حاملة طائرات

فئة:  

فئة سانتا

المراكب:  

بلوم وفوس ، هامبورغ

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

16 نوفمبر 1907

التكليف:  

21 ديسمبر 1907

مكان وجود:  

غرق 22 أغسطس 1944 كسفينة كتلة

طول:  

137,7 متر

عرض:  

19,7 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 7 أمتار

الإزاحة:  

الحد الأقصى 7.415 طن

طاقم:  

122 رجلا

حملة:  

محرك التوسع الرباعي

قوة:  

3.000 حصان

سرعة قصوى:  

11 عقدة (20 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

2 × 8,8 سم المدافع المضادة للطائرات

تصفيح:  

لا

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!