الطراد المحمي تشالنجر

ينتمي تشالنجر إلى مكون من سفينتين فقط من فئة طراد تحمل الاسم نفسه ، والتي تم تطويرها من فئة طيران مرتفع وكانت واحدة من أكبر الطرادات البريطانية.

 

إطلاق والتصميم:

السفن اثنين من فئة تشالنجر على أساس الطرادات من فئة طيران مرتفع ونادرا ما تختلف من الخارج عن هذه. لذلك ، حدث في بعض الأحيان أن يتم تعيين السفن إلى فئة السلف.

ومع ذلك ، كانت السفينتان أطول قليلاً وأوسع ، لكنهما اختلفتا بشكل كبير في أداء محرك الأقراص. تم تركيب نظامين مختلفين للغلايات في السفن ، بحيث تلقت وزارة البحرية البريطانية قيمًا مماثلة للسفن المستقبلية. في تشالنجر تم تركيب آليتي تمدد ثلاثية ثلاثية الأسطوانات للشركة الأمريكية بابكوك ويلكوكس. على الرغم من زيادة الأداء مقارنة بالسفن السابقة بنسبة 25 بالمائة ، إلا أنه يمكن زيادة الحد الأقصى للسرعة بعقد واحدة فقط.

يتكون التسلح الرئيسي من أحد عشر بندقية سريعة 6 بوصات ، مسدس واحد في القوس ، واثنان في المؤخرة ، والباقي على الجانبين.

تم إطلاق تشالنجر في 27 مايو 1902 ، والتكليف في 30 مايو 1904.

 

 

الطراد المحمي تشالنجر

 

الطراد المحمي تشالنجر

 

الطراد المحمي تشالنجر

 

 

 

مهنة تشالنجر:

بالفعل خلال مرحلة بناء السفينتين ، تم اختيار محطة أستراليا كموقع لمراقبة بناء البحرية الفيدرالية الأسترالية.

بعد أن تم تشغيل السفينة لأول مرة مع البحارة البريطانيين ، وبعد التدريب في أستراليا ، ينبغي أن يتألف الفريق من البحارة الأستراليين فقط. في يوليو 1904 ، كانت السفينة بالفعل في المحطة.

بالإضافة إلى تدريب البحارة الأستراليين والنيوزيلنديين ، قامت السفينة بعدة رحلات إلى نيوزيلندا ، حيث مكثت مؤقتًا لفترة أطول. لتبادل طاقم جسم الطائرة البريطاني مرارًا وتكرارًا تم استدعاء سنغافورة وهونغ كونغ وسيدني.

في عام 1911 ، كذكرى استعادية للذكرى المائة لاستقلالها ، تم إطلاق شيلي ، حيث ظل تشالنجر في المرساة لمدة أسبوعين في فالبارايسو.

بعد أن تقرر أن يتم بناء البحرية الأسترالية مع السفن الحديثة ، غادرت السفينة الشقيقة يواجه .. ينجز لمزيد من التدريب في أستراليا. عاد تشالنجر في سبتمبر 1912 إلى المملكة المتحدة.

 

 

 

استخدم في الحرب:

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين تشالنجر لسرب كروزر التاسع في بورتلاند وكان لتأمين قناة بريستول بين كورنوال وويلز ضد عمال المناجم الألمان واعتراض السفن التجارية الألمانية.

في 30 أغسطس 1914 ، تقرر إرسال تشالنجر إلى إفريقيا ومحاربة القوات الاستعمارية الألمانية هناك. مع الطراد المدرع البريطاني كمبرلاند والطراد الفرنسي ، بدأ الهجوم على عاصمة المستعمرة الألمانية الكاميرون في 25 سبتمبر 1914. بالفعل في 27 سبتمبر ، كان على المدينة أن تستسلم.

في يناير 1915 ، تم حظر تزويد مدينة إيديا من قبل تشالنجر ، لذلك كان عليهم الاستسلام أيضًا. بعد أن تم استبدال السفينة من قبل أستريا وانتقلت إلى شرق أفريقيا الألمانية للمشاركة في تدمير دلتا روفيجي شملت الطراد الألماني كونيغسبرغ.

في أعقاب تشالنجر في 29 سبتمبر 1915 ، غرق رئيس سفينة بخارية ألمانية وفي 23 مارس 1916 غرق آخر الإمبراطورية باخرة تابورا.

ظل تشالنجر حتى نهاية الحرب في شرق إفريقيا الألمانية ، حيث كانت هذه المستعمرة الألمانية الوحيدة التي استطاعت المقاومة حتى نهاية الحرب.

 

 

 

مكان وجود:

في 3 فبراير 1919 ، عاد تشالنجر إلى بريطانيا ، حيث تم إيقاف السفينة وبيعها في عام 1920 لتخريدها.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحبة الجلالة تشالنجر

بلد:  

بريطانيا العظمي

نوع السفينة:  

الطراد المحمية

فئة:  

الطبقة تشالنجر

المراكب:  

تشاتام دوكيارد ، تشاتام (كنت)

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

27 مايو 1902

التكليف:  

30 مايو 1904

مكان وجود:  

بيعت وألغي في عام 1920

طول:  

114,6 متر

عرض:  

17 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 6,6 متر

الإزاحة:  

أقصى 5.880 طن

طاقم:  

475 رجال

حملة:  

18 بابكوك ويلكوكس غلايات أنابيب المياه

2 آلات توسعة ثلاثية الأسطوانات

قوة:  

12.500 حصان

سرعة قصوى:  

21 عقدة

 

تسليح:

 

11 × 152 ملم البنادق

8 × 76 ملم البنادق

6 × 47 ملم بنادق هوتشكيس

2 × 45.7 سم أنابيب طوربيد السطح

تصفيح:  

سطح السفينة 37-76 مم

بندقية الدروع 76 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!