المدرسة والطائرة الاستطلاعية حمامة اتريتش رومبلر

كانت طائرة حمامة اتريش طائرة خفيفة الوزن ذات مقعدين ذات محرك واحد للرياضة والاستطلاع والتدريب ، طورتها شركة ايجو اتريش النمساوية ، والتي كانت أول طائرة قياسية تستخدمها القوات الجوية الألمانية. تم بناء الحمام من قبل العديد من الشركات المصنعة ، بما في ذلك الطائرات الألمانية رومبلر المصنعة ، حيث يأتي اسم حمامة الدمدمة.

 

 

التنمية والبناء:

استند تطوير الحمام على إطلاق خصائص رحلة نبات استوائي يشبه النخيل يسمى زانونيا ماكروكاربا من جافا. تم نشر نتائج البحوث هذه في عام 1897 من قِبل أستاذ هامبورغ فريدريك أهلبورن ، حيث طور الطيار النمساوي ومصمم الطائرات إيجو إيتريتش مع فرانز فيلس جناحًا من شكل البذرة.

في البداية ، تم تصميم هذا النموذج الأولي فقط كطائرة شراعية ، ولكن بعد أن كانت خصائص الرحلة متوازنة حتى عام 1909 ، يمكن تثبيت محرك بورش بقوة 60 حصان. استغرق أول رحلة للحمام الآلية في 30 يوليو 1909.

للبناء على وجه الحصر تقريبا الخشب ، تم استخدام العصي النسيج التوتر والخيزران. بناءً على شكل جناح الكرمة زانويا ، كانت الطائرة مستقرة تمامًا في الهواء على الرغم من عدم وجود الجنيحات واللوحات الجانبية للأجنحة. التغيرات السريعة في الاتجاه لم تكن ممكنة.

في ألمانيا ، تم بناء الطائرة لأول مرة وبيعها بترخيص من رجل الأعمال إدموند رومبلر. بما أنه أصبح من الواضح أن ايجو اتريش لم يتمكن من تسجيل براءة اختراع للطائرة لألمانيا ، فقد تجاهل رومبلر مدفوعات الترخيص ودفع الطائرة بعيدًا باسم حمامة الدمدمة.

بسبب عدم وجود براءة اختراع ، لم يتم بناء نوع الطائرة وبيعه فقط باسم حمامة رومبلر ، ولكن أيضًا تحت الاسم:
ألمانيا
جوثا
جنين أ

 

المدرسة والطائرة الاستطلاعية حمامة اتريتش رومبلر

 

حمامة الدمدمة بعد بداية 1913/14

 

هيلموث هيرث (وسط) وإدموند رومبلر (يمين) أمام حمامة رومبلر

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام الحمام فقط كطائرة استطلاع ، لأنه لم يكن لديه أسلحة أو أسلحة ، ولا كانت سرعتها كافية.

فقط خلال معركة تانينبرغ كانت هناك طائرة استطلاع قادرة على اكتشاف تحركات الجيش الروسي والإبلاغ عنها بشكل أكبر ، مما أدى إلى انتصار الألمان في هذه المعركة.

بالفعل بعد ستة أشهر من اندلاع الحرب ، تم سحب طائرة من نوع الحمام من المقدمة ولم تقدم سوى تدريب الطيارين.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين:  

حمامة اتريتش رومبلر

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع:  

الطائرات المدرسة والاستطلاع

طول:  

10 متر

شبر:  

14,8 متر

ارتفاع:  

3,2 متر

الوزن:  

650 كجم فارغة

طاقم:  

الحد الأقصى 2

محرك:  

4 أسطوانات أرجوس
أو 6 أسطوانات مرسيدس نوع E4F

سرعة قصوى:  

100 كيلومتر في الساعة

الوصول:  

140 كم

تسليح:  

لا

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!