كانت طائرة حمامة اتريش طائرة خفيفة الوزن ذات مقعدين ذات محرك واحد للرياضة والاستطلاع والتدريب ، طورتها شركة ايجو اتريش النمساوية ، والتي كانت أول طائرة قياسية تستخدمها القوات الجوية الألمانية. تم بناء الحمام من قبل العديد من الشركات المصنعة ، بما في ذلك الطائرات الألمانية رومبلر المصنعة ، حيث يأتي اسم حمامة الدمدمة.
التنمية والبناء:
استند تطوير الحمام على إطلاق خصائص رحلة نبات استوائي يشبه النخيل يسمى زانونيا ماكروكاربا من جافا. تم نشر نتائج البحوث هذه في عام 1897 من قِبل أستاذ هامبورغ فريدريك أهلبورن ، حيث طور الطيار النمساوي ومصمم الطائرات إيجو إيتريتش مع فرانز فيلس جناحًا من شكل البذرة.
في البداية ، تم تصميم هذا النموذج الأولي فقط كطائرة شراعية ، ولكن بعد أن كانت خصائص الرحلة متوازنة حتى عام 1909 ، يمكن تثبيت محرك بورش بقوة 60 حصان. استغرق أول رحلة للحمام الآلية في 30 يوليو 1909.
للبناء على وجه الحصر تقريبا الخشب ، تم استخدام العصي النسيج التوتر والخيزران. بناءً على شكل جناح الكرمة زانويا ، كانت الطائرة مستقرة تمامًا في الهواء على الرغم من عدم وجود الجنيحات واللوحات الجانبية للأجنحة. التغيرات السريعة في الاتجاه لم تكن ممكنة.
في ألمانيا ، تم بناء الطائرة لأول مرة وبيعها بترخيص من رجل الأعمال إدموند رومبلر. بما أنه أصبح من الواضح أن ايجو اتريش لم يتمكن من تسجيل براءة اختراع للطائرة لألمانيا ، فقد تجاهل رومبلر مدفوعات الترخيص ودفع الطائرة بعيدًا باسم حمامة الدمدمة.
بسبب عدم وجود براءة اختراع ، لم يتم بناء نوع الطائرة وبيعه فقط باسم حمامة رومبلر ، ولكن أيضًا تحت الاسم:
- ألمانيا
- جوثا
- جنين أ
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام الحمام فقط كطائرة استطلاع ، لأنه لم يكن لديه أسلحة أو أسلحة ، ولا كانت سرعتها كافية.
فقط خلال معركة تانينبرغ كانت هناك طائرة استطلاع قادرة على اكتشاف تحركات الجيش الروسي والإبلاغ عنها بشكل أكبر ، مما أدى إلى انتصار الألمان في هذه المعركة.
بالفعل بعد ستة أشهر من اندلاع الحرب ، تم سحب طائرة من نوع الحمام من المقدمة ولم تقدم سوى تدريب الطيارين.
معلومات تقنية:
تعيين: |
حمامة اتريتش رومبلر |
بلد: |
الإمبراطورية الألمانية |
نوع: |
الطائرات المدرسة والاستطلاع |
طول: |
10 متر |
شبر: |
14,8 متر |
ارتفاع: |
3,2 متر |
الوزن: |
650 كجم فارغة |
طاقم: |
الحد الأقصى 2 |
محرك: |
4 أسطوانات أرجوس |
سرعة قصوى: |
100 كيلومتر في الساعة |
الوصول: |
140 كم |
تسليح: |
لا |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية)
English (الإنجليزية)
Français (الفرنسية)
Italiano (الإيطالية)
简体中文 (الصينية المبسطة)
Русский (الروسية)
Español (الأسبانية)