كانت مجموعة رومبلر G.1 ونماذجها اللاحقة هي القاذفات الألمانية بعيدة المدى ، والتي تم بناؤها بواسطة مصنع طائرات رومبلر لكل من الجيش الألماني وللجيش النمساوي المجري.
التنمية والبناء:
تم بناء مصنع شركة رومبلر للطائرات قبل طائرة استطلاع الحرب العالمية الأولى للجيش الألماني. أفضل طائرة معروفة هي حمامة رومبلر. في نهاية عام 1914 ، عندما طلبت قيادة الجيش الألماني من المهاجم استبدال زيبلين عفا عليها الزمن ، بدأ مصممو الشركة العمل أيضًا.
ظهر النموذج الأولي الأول في أوائل عام 1915 تحت اسم رومبلر 4A15. نظرًا لأن خصائص الطائرة لم تف بالمتطلبات بعد ، تم تطويرها وعرضها تحت اسم رومبلر 5A15. تم تركيب محركين من طراز بنز بي زد 3 بقوة 150 حصان ، لأنه في ذلك الوقت لم يكن هناك محرك قوي بما فيه الكفاية. بعد التظاهرة والاختبار الناجحين ، تم طلب أربع طائرات.
في رومبلر G.2 ، يمكن تثبيت بنز Bz IV بقوة 220 حصان لكل منهما. على عكس G.1 هذه المرة تم تثبيت مدفع رشاش ثانٍ ، حيث يمكن لإطلاق النار إلى الخلف وبالتالي تجنب هجمات الطيارين المقاتلين الأعداء.
يستند رومبلر G.3 أيضًا إلى النماذج السابقة. فقط أجنحة مجموعة الذيل الأصغر حجماً والأجنحة الخلفية المتداخلة مع الجنيحات المعدلة والمعلقة بين أجنحة المحرك ميزت الطائرة بصريا عن الأخرى. لم يتم تزويد الطائرة التي تم تصنيعها من مرسيدس D IVa بقدرة 260 حصانًا لكل منهما لزيادة الأداء ، مما أدى إلى استقرار الطائرة G.2.
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
من عام 1915 ، تم استخدام رومبلر G.1 على الجبهة الغربية. نظرًا لقلة عدد القطع والاستبدال السريع من قِبل رومبلر G.2 ، فإن هذه القاذفات لم تستخدم أي فائدة.
من v G.2 بنيت أيضا سوى عدد قليل من الطائرات مع 24 قطعة. لا يُعرف سوى القليل جدًا عن عمليات النشر على الجبهة الغربية ، ولا سيما تلك القنابل التي استخدمت في البلقان.
تم استخدام رومبلر G.3 من أكتوبر 1917. من بين 90 طائرة تم تسليمها ، استخدمت 20 طائرة كقاذفات ليلية. كان المفجرون قيد الاستخدام حتى أغسطس 1918 وتم سحبهم بعد ذلك.
معلومات تقنية:
| تعيين: | رومبلر G.1 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 11,8 متر |
| شبر: | 19,3 متر |
| ارتفاع: | 4 أمتار |
| الوزن: | 1.998 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | محركان داخليان مزودان بالماء بستة أسطوانات من طراز بنز Bz III مع 150 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | 150 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 600 كيلومتر |
| تسليح: | مدفع رشاش 7,92 ملم من طراز بارابيلوم LMG 08/15 وما يصل إلى 200 كجم من القنابل |
رومبلر G.1
| تعيين: | رومبلر G.2 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 11,8 متر |
| شبر: | 19,3 متر |
| ارتفاع: | 4 أمتار |
| الوزن: | 1.990 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | محركان داخليان مزودان بستة أسطوانات من طراز بنز Bz IV بقدرة 220 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | 170 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 650 كم |
| تسليح: | رشاشان عيار 7,92 ملمًا من طراز بارابيلوم LMG 08/15 ، وما يصل إلى 250 كجم من القنابل |
رومبلر G.2
رومبلر G.2
| تعيين: | رومبلر G.3 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | مفجر |
| طول: | 12 متر |
| شبر: | 19,3 متر |
| ارتفاع: | 4,5 متر |
| الوزن: | 2.385 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 3 |
| محرك: | محركان داخليان مزودان بستة أسطوانات من نوع مرسيدس D IVa بسعة 260 حصان لكل منهما |
| سرعة قصوى: | 165 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 700 كيلومتر |
| تسليح: | رشاشان عيار 7,92 ملمًا من طراز بارابيلوم LMG 08/15 ، وما يصل إلى 250 كجم من القنابل |
رومبلر G.3
رومبلر G.3
رومبلر G.3
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
