ينتمي السفينة صاحبة الجلالة سفينة هود إلى فئة السيادة الملكية التابعة للبحرية الملكية البريطانية وتم تزويدها ببنائها واحدة من أولى السفن الحربية هناك ، والتي صممت لتكون سفينة خطية موحدة. بدأ هذا في بناء سفن حربية متسلسلة ، والتي لم تخفض التكاليف فحسب ، بل زادت الإنتاج أيضًا.
إطلاق والتصميم:
تم بناء السفينة صاحبة الجلالة هود في حوض بناء السفن تشاتام دوكيارد في تشاتام تم الإطلاق في 30 يوليو 1891. بالإضافة إلى غطاء محرك السيارة من الطبقة الملكية السيادية ، لا تزال السفينة الملكية الملكية ذات السيادة ، ونظام إم إم إس إمباير أوف إنديا ، إتش إم إس راميليس ، إتش إم إس ريبولس ، إتش إم إس بيسولوشن ، إتش إم إس ريفينج ، إتش إم إس رويال أوك.
سفينة برج صاحبة الجلالة سفينة هود
كان اللافت للنظر هو ارتفاع سطح السفينة في هذا النوع من السفن. هذا يجب أن يقلل من سطح الهجوم وكذلك المنطقة التي تحتاج إلى مدرعة ، والتي بدورها يجب أن توفر المواد والأموال. يكمن ضعف هذه السفن في هذا البناء ، ولكن على القدرة البحرية المحدودة ، لأنه في البحار الثقيلة ، تم مسح السطح بسرعة.
يتكون التسلح من
- 4 × بندقية 34,3 سم
- 10 × الحماية من الحرائق السريعة 15,2 سم
- 10 × مدفع ناري سريع 5,7 سم
- 12 × 3 مدافع مدقة
- أنبوب × 6 طوربيد ⌀ 450 سم (4 فوق الماء ، 2 تحت الماء)
تم وضع الأسلحة الأربعة الرئيسية في أبراج مدرعة لتقليل الأضرار الناجمة عن مواجهات العدو.
تاريخ السفينة هود السفينة:
بعد تكليفه في 1 يونيو 1893 ، تم إرسال غطاء محرك السيارة إلى الدوريات وخدمة المراقبة في البحر الأبيض المتوسط.
سفينة برج صاحبة الجلالة سفينة هود
في 8 أبريل 1904 ، تم الاتفاق بين فرنسا وإنجلترا على الوفاق الودي ، التي تنظم توزيع المصالح في المستعمرات الأفريقية. كجزء من هذا ، تم التنازل عن مراقبة البحر الأبيض المتوسط إلى فرنسا ، بينما تولت البحرية الملكية الإنجليزية مراقبة القناة الإنجليزية. ونتيجة لذلك ، تم سحب جميع السفن الإنجليزية تقريبًا ، بما في ذلك صاحبة الجلالة سفينة هود ووضعها تحت أسطول المنازل.
سفينة برج صاحبة الجلالة سفينة هود
حتى عام 1910 عملت في الأسطول الاحتياطي في ديفونبورت ، ثم كانت رائدة في قيادة الساحل الأيرلندي لمدة ثلاث سنوات.
برج هود
نهاية صاحبة الجلالة سفينة هود:
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم جلب الغطاء إلى ميناء بورتلاند وغرق هناك. مع غرق قناة الشحن الجنوبية ضد الغواصات الألمانية يجب حظره ، أو الدخول إلى الميناء صعب.
إناء:
| نوع السفينة | سفينة برج من الدرجة السيادية الملكية |
| بلد | إنكلترا |
| إطلاق | 30 يوليو 1891 |
| مكان وجود | غرقت في ميناء بورتلاند في 4 نوفمبر 1914 |
| تصفيح | 76 إلى 457 ملم |
| حملة | غلايات 8 أسطوانات ومحركان بخاريان بثلاثة أسطوانات بقوة 11000 حصان |
| طول | 125,1 متر |
| عرض | 22,8 متر |
| مسودة | كحد أقصى. 8,4 متر |
| الإزاحة | كحد أقصى. 1580 طن |
| سرعة | 17,5 عقدة |
| تسليح | 4 × بندقية 34,3 سم
10 × الحماية من الحرائق السريعة 15,2 سم 10 × مدفع ناري سريع 5,7 سم 12 × 3 مدافع مدقة أنبوب × 6 طوربيد ⌀ 450 سم (4 فوق الماء ، 2 تحت الماء) |
| طاقم | 712 رجل |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
