Tour de navire HMS Hood

Le HMS Hood appartenait à la classe Royal Sovereign de la Royal Navy britannique et fut l'un des premiers navires de guerre à être conçu comme un paquebot unifié. C'est le début de la construction de navires de guerre en série, ce qui a non seulement réduit les coûts, mais aussi augmenté la production.

 

Lancement et conception:

Le Hood a été construit au chantier naval Chatham Dockyard à Chatham. Outre le Hood, la classe Royal Sovereign a également construit le HMS Royal Sovereign, le HMS Empress of India, le HMS Ramillies, le HMS Repulse, le HMS Resolution, le HMS Revenge et le HMS Royal Oak.

 

HMS Hood

HMS Hood

 

La faible hauteur de pont de ce type de navire était remarquable. Cela devrait réduire la zone d'attaque ainsi que la zone à armer, ce qui devrait permettre d'économiser du matériel et de l'argent. Cependant, la faiblesse de ces navires était due à leur aptitude limitée à la haute mer, le pont ayant été rapidement emporté par les vagues.

L'armement comprenait

  • 4 × pistolet 34,3 cm
  • 10 × Pistolet à tir rapide 15,2 cm
  • 10 × Pistolet à tir rapide 5,7 cm
  • Pistolets de 12 × 3 livres
  • 6 × tube torpille ⌀ 45,0 cm (4 au-dessus de l'eau, 2 au-dessous de l'eau)

Les 4 canons principaux étaient logés dans des tourelles blindées pour minimiser les dommages causés par les frappes ennemies.

 

 

 

Histoire du HMS Hood:

Après sa mise en service le 1er juin 1893, le Hood fut envoyé en Méditerranée pour patrouilles et surveillance.

 

HMS Hood

HMS Hood

 

Le 8 avril 1904, la France et l'Angleterre conviennent d'une entente cordiale qui régit la répartition des intérêts dans les colonies africaines. Au cours de cette période, la surveillance de la mer Méditerranée a été cédée à la France, tandis que la Marine royale anglaise a repris la surveillance de la Manche. Par conséquent, presque tous les navires anglais, y compris le HMS Hood, ont été retirés et placés sous la flotte nationale.

 

HMS Hood

HMS Hood

 

Il a servi dans la flotte de réserve à Devonport jusqu'en 1910, après quoi il a été le navire amiral du commandant de la côte irlandaise pendant trois ans.

 

Tourelle de HMS Hood

Tourelle de HMS Hood

 

 

 

La fin du HMS Hood:

Avec le déclenchement de la 1ère Guerre mondiale, le Hood a été amené au port de Portland et y a coulé. Le but du naufrage était de fermer le canal sud aux sous-marins allemands ou de rendre l'accès au port plus difficile.

 

 

 

Données du navire:

Type de navire Tour de navire
Pays l'Angleterre
Lancement 30 juillet 1891
Séjour coulé dans le port de Portland le 4 novembre 1914
Blindage 76 à 457mm
Propulsion Chaudières 8 cylindres, 2 machines à vapeur 3 cylindres avec 11 000 CV
Longueur 125,1 mètres
Largeur 22,8 mètres
Tirant d'eau Maximum 8,4 mètres
Éviction Maximum 15.580 tonnes
Vitesse 17,5 noeuds
Armement 4 × pistolet 34,3 cm

10 × Pistolet à tir rapide 15,2 cm

10 × Pistolet à tir rapide 5,7 cm

Pistolets de 12 × 3 livres

6 × tube torpille ⌀ 45,0 cm (4 au-dessus de l'eau, 2 au-dessous de l'eau)

Équipage 712 hommes

 

 

 

 

 

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