Nave torre HMS Hood

El HMS Hood pertenecía a la clase Royal Sovereign de la Marina Real Británica y fue uno de los primeros buques de guerra en ser diseñado como un buque de línea unificado. Esto marcó el inicio de la construcción de buques de guerra en serie, que no sólo redujeron los costes, sino que también aumentaron la producción.

 

Lanzamiento y diseño:

El Hood fue construido en el astillero Chatham Dockyard en Chatham. El lanzamiento tuvo lugar el 30 de julio de 1891 y, además de la capucha, se construyeron el HMS Royal Sovereign, el HMS Empress of India, el HMS Ramillies, el HMS Repulse, el HMS Resolution, el HMS Revenge y el HMS Royal Oak.

 

Nave torre HMS Hood

Nave torre HMS Hood

 

La baja altura de la cubierta de este tipo de barco era conspicua. Con ello se pretendía reducir la zona de ataque y también la zona que había que blindar, lo que a su vez suponía un ahorro de material y dinero. La debilidad de estos barcos, sin embargo, era su limitada idoneidad para la alta mar, ya que la cubierta fue rápidamente arrastrada por el agua en mar gruesa.

El armamento consistía en

  • 4 × Pistola 34,3 cm
  • 10 × Pistola de percusión rápida 15,2 cm
  • 10 × Pistola de percusión rápida 5,7 cm
  • 12 pistolas de 3 libras
  • 6 × tubo de torpedo ⌀ 45,0 cm (4 por encima del agua, 2 por debajo del agua)

Los 4 cañones principales estaban alojados en torretas blindadas para reducir al mínimo los daños causados por los ataques enemigos.

 

 

 

Historia del HMS Hood:

Después de su puesta en servicio el 1 de junio de 1893, el HMS Hood fue enviado al Mediterráneo para patrullar y vigilar.

 

Nave torre HMS Hood

Nave torre HMS Hood

 

El 8 de abril de 1904 se acordó la Entente cordiale entre Francia e Inglaterra, que regulaba la distribución de los intereses en las colonias africanas. En el curso de este proceso, la vigilancia del Mar Mediterráneo fue cedida a Francia, mientras que la Marina Real inglesa se hizo cargo de la vigilancia del Canal de la Mancha. Como resultado, casi todos los barcos ingleses, incluyendo el HMS Hood, fueron retirados y puestos bajo la Flota Natal.

 

Nave torre HMS Hood

Nave torre HMS Hood

 

Sirvió en la flota de reserva de Devonport hasta 1910, después de lo cual fue el buque insignia del comandante de la costa irlandesa durante tres años.

 

Torreta de la pistola HMS Hood

Torreta de la pistola HMS Hood

 

 

 

El final del HMS Hood:

Con el estallido de la 1ª Guerra Mundial, el Hood fue traído al puerto de Portland y hundido allí. Con el hundimiento, el canal de navegación del sur debía cerrarse contra los submarinos alemanes, y/o la entrada al puerto debía hacerse más difícil.

 

 

 

Datos de buques:

Tipo de embarcación Nave torre de la Clase Royal Sovereign
Campestre Inglaterra
Lanzamiento 30 de julio de 1891
Paradero hundido en el puerto de Portland el 4 de noviembre de 1914
Blindaje 76 hasta 457mm
Conducir Calderas de 8 cilindros, 2 motores de vapor de 3 cilindros con 11.000 PS
Eslora 125,1 metros
Anchura 22,8 metros
Corriente de aire Máximo 8,4 metros
Desalojo Máximo 15.580 toneladas
Celeridad 17,5 nudos
Armado 4 × Pistola 34,3 cm

10 × Pistola de percusión rápida 15,2 cm

10 × Pistola de percusión rápida 5,7 cm

12 Pistolas de 3 libras

6 × Tubo de torpedo ⌀ 45,0 cm (4 por encima del agua, 2 por debajo del agua)

Guarnición 712 hombres

 

 

 

 

 

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