سفينة حربية بافاريا

كانت سفينة حربية بافاريا أول سفينة في الطبقة البافارية وبجوار السفينة الشقيقة بادن ، كانت البواخرتان الأخيرتان اللتان لازالتا تشيدان ، وفي الوقت نفسه السفن الحربية الأكثر تطوراً في البحرية الإمبراطورية.

 

إطلاق والتصميم:

تم البدء في إنشاء بايرن في 22 يناير 1914 ، ثم تم الإطلاق في 18 فبراير 1915. نظرًا لمسار الحرب العالمية الأولى وما يرتبط بذلك من انسحاب العديد من عمال بناء السفن من أجل الخدمة العسكرية وبداية ندرة المواد الخام ، تم الانتهاء من إتمام بايرن تأخر عدد قليل أسابيع.

تم التكليف في 18 مارس 1916.

 

سفينة حربية بافاريا

 

سفينة حربية بافاريا

 

سفينة حربية بافاريا

 

درع بافاريا

 

سيجلمارك بايرن

 

 

 

استخدم في الحرب:

نظرًا لأن البافاريين قد أكملوا اختباراتهم وممارساتهم التدريبية فقط بعد معركة سكاجيراك وتركّز الجانب الحربي البحري من الخط البحري الألماني مجددًا على غواصة الحرب ، لم يتمكن بايرن من المشاركة في احتلال جزر البلطيق.

في هذه الشركة ، ركضت السفينة أمام سويلو سوند على منجم على مستوى مساحة الطوربيد الأمامية. ثم تدفق نحو 1.000 لتر من المياه إلى السفينة وبدأت تغرق مع القوس إلى البرج 38 سم الأمامي في الماء. يمكن إصلاح بايرن بواسطة طاقم مؤقت خاص به وجعله جديراً بالطريق مرة أخرى ليتوجه إلى كيل. هناك ، تعرضت السفينة لأعمال الإصلاح وإعادة الإعمار في الفترة من 3 نوفمبر إلى 27 ديسمبر.

للمعركة الحاسمة المخطط لها في أكتوبر 1918 ، تم توفير بافاريا أيضًا. بسبب التمرد على السفن الحربية هيلغولاند و تورينجيا ، ومع ذلك ، كان لا بد من وقف العملية برمتها ، وظلت السفن في موانئها حتى نهاية الحرب.

 

 

 

مكان وجود:

نظرًا لأحكام وقف إطلاق النار بين الرايخ الألماني والحلفاء ، كانت بافاريا إحدى السفن التي كان من المقرر اعتقالها وفقًا لبروتوكول التخلص من التدفق. في 19 تشرين الثاني (نوفمبر) 1918 ، وقع المعبر مع الجزء الأكبر من الأسطول.

بناءً على أوامر من الأدميرال لودفيغ فون رويتر ، بدأ أخيرًا الغمر الذاتي للسفن الألمانية في 21 يونيو 1919. غرق بايرن في الساعة 14:30.

في 3 نوفمبر 1933 ، تم بيع حطام بافاريا لشركة كوكس والدنكس ، الذين أرادوا رفع وتخلص السفينة. بدأت عمليات الإنقاذ في 18 تموز (يوليو) 1934 ، لكن تعذر إكمالها حتى الأول من سبتمبر وتم سحب السفينة إلى سفينة لينس. بعد نقل آخر ، ألغيت بايرن في النهاية من 5 يونيو 1935 في روسيث.

 

غرق بافاريا في سكابا فلو 1919

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحب الجلالة بافاريا

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

سفينة حربية

فئة:  

الطبقة بايرن

المراكب:  

هوولدسفيرك، كييل

تكاليف البناء:  

49.000.000 الأقسام

إطلاق:  

18 فبراير 1915

التكليف:  

18 مارس 1916

مكان وجود:  

ألغيت نفسها في التخلص من التدفق في عام 1919 ، ورفعت في عام 1934 وألغيت في عام 1935

طول:  

180 متر

عرض:  

30 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 9,39 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 32.200 طن

طاقم:  

1.117 رجل

حملة:  

14 المرجل البحرية
3 مجموعة من توربينات البخار
2 المجاذيف

قوة:  

41.164 كيلوواط

سرعة قصوى:  

22,0 عقدة (41 كم في الساعة)

 

تسليح:

 

مسدس سريع النيران 8 × 38 سم

16 × 15 سم مسدس سريع النيران

2 × 8,8 سم المدافع المضادة للطائرات

5 أنابيب طوربيد ∅ 60 سم (1 قوس ، 4 جوانب ، تحت الماء ، 20 طلقة)

 

تصفيح:  

حزام: 30-350 مم
سطح السفينة: 90-120 مم
الأبراج: 100-350 مم
الأرانب: 40-350 مم
زملاء الكاز: 170 ملم
مركز القيادة الأمامي: 50-400 مم
مركز قيادة الخلف: 50-170 مم
القلعة: 250 مم
طوربيد الحاجز: 50 ملم
الحاجز العرضي: 170-200 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!