سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين

ينتمي فندق شليسفيغ هولشتاين إلى فئة السفن الألمانية ، والتي تم بناؤها كأحدث أنواع السفن في المنطقة الإمبراطورية الألمانية. بالفعل في بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت السفينة قديمة ، ولكن قصف ويستربلات كانت بداية الحرب العالمية الثانية على واحدة من أشهر السفن الألمانية على الإطلاق.

 

إطلاق والتصميم:

في بداية القرن العشرين ، تم تطوير مفاهيم لزيادة تطوير البحرية الإمبراطورية. كان مفهوم الطبقة الألمانية مشابهاً لفئة براونشفايغ ، التي تم إعدادها بالفعل قبل فترة وجيزة. هذه حصلت لأول مرة على مدفع سريع 28 سم طورته شركة كروب وكذلك سفن من الدرجة الألمانية. ومع ذلك ، كان درع أقوى قليلا من فئة براونشفايغ. ومع وجود إزاحة قصوى تبلغ حوالي 14.000 طن ، كانت السفن أصغر بكثير من السفن البحرية الأخرى. مع فئة المدرعة البحرية ، التي تم تطويرها حديثًا في المملكة المتحدة والتي كانت قيد الإنشاء في ذلك الوقت ، كانت سفن الفئة الألمانية قديمة بالفعل قبل الإطلاق وكانت بشكل واضح أدنى من السفن الجديدة للبريطانيين.

تم الإطلاق في 17 ديسمبر 1906 دون اتخاذ تدابير التحديث ، والتي تعرضت لانتقادات حادة في السياسة. بالنسبة للتغييرات في السفن ، ومع ذلك ، ربما كان في عداد المفقودين في هذا الوقت المال ، كما كان أول قناة كايزر فيلهلم افتتح في شليسفيغ هولشتاين غير مصممة للسفن الكبيرة.

 

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين

 

 

 

تاريخ شليسفيغ هولشتاين:

بعد التكليف واختبار محركات السفينة تم تعيين السفينة في 21 سبتمبر 1908 السرب الثاني.

في يوليو 1909 ، شارك شليسفيغ هولشتاين في رحلة إلى المحيط الأطلسي ، حيث من بين أشياء أخرى من 18 إلى 26 يوليو 1909 وصل فيرول إلى إسبانيا.

حتى عام 1914 ، شاركت السفينة في المناورات السنوية وبعض الرحلات الخارجية. قبل وقت قصير من التعبئة في الرايخ الألماني ، وصلت السفينة إلى كيل.

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم نقل السرب الثاني إلى مصب إلب. ومع ذلك ، خلال المعركة البحرية الأولى في هيليغولاند ، جاءت السفن بعد فوات الأوان ، كما تم حظر استخدام في بحر البلطيق ضد ميناء ليباو اللاتفي بسبب وجود مخاوف من غواصات العدو ولم يكن للسفن حماية كافية ضد الهجمات.

حتى عام 1916 ، شارك السرب في بعض المهام ، ولكن لم يكن لديه اتصال مع العدو. لم يتم استخدام السفن ضد السفن البريطانية حتى ليلة 31 مايو حتى 1 يونيو 1916 أثناء معركة سكاجيراك. تلقى شليسفيغ هولشتاين ضربة وكان ثلاثة قتلى للشكوى.

بعد معركة سكاجيراك ، تم استخدام سفن السرب الثاني فقط لأغراض أمنية نظرًا لعمرهم وإزالة المدفعية الثقيلة تدريجيًا وإيقاف السفن.

في بداية مايو 1917 ، تم إيقاف تشغيل السفينة شليسفيغ هولشتاين وخدم حتى نهاية الحرب أسطول الغواصة الخامس في بريمرهافن كسفينة سكنية.

 

 

 

الالتزام في البحرية لجمهورية فايمار:

وفقًا لأحكام معاهدة فرساي ، لم تكن شليسفيغ هولشتاين واحدة من السفن التي كان يتعين تسليمها إلى القوى المنتصرة.

تم تحديث السفينة في عامي ١٩٢٥ و ١٩٢٦ ثم مرت في ١ فبراير ١٩٢٦ كرائد بحري لسلاح جمهورية فايمار.

حتى عام 1927 ، تم تنفيذ بعض الرحلات الخارجية حتى تم تحديث السفينة مرة أخرى وحتى عام 1933 قادت معظمها رحلات خارجية.

 

 

 

استخدم في سلاح البحرية والحرب العالمية الثانية:

في عام 1933 ، أصبحت جمهورية فايمار الرايخ الثالث. تم الاستيلاء على البحرية القديمة على مر السنين من قبل القوات البحرية وشليسفيغ هولشتاين في 2 مايو 1935 ، تم تعيين الرائد الرئيسي لأسطول السفينة كريجسمارين.

في 22 سبتمبر 1935 ، تم نقل السفينة إلى فيلهلمسهافن ، وتلقى مرة أخرى بعض تدابير التحديث ، ثم خدمت كسفينة تدريب للمتدربين ، حيث تم القيام ببعض الرحلات إلى الخارج في السنوات التالية.

من 25 أغسطس 1939 ، كان شليسفيغ هولشتاين في خليج غدانسك في زيارة ودية لتهدئة التوترات الدبلوماسية المتزايدة بين الرايخ الثالث وبولندا. عندما لم يكن هناك اتفاق سياسي على النزاع حول دانزيغ ، فتحت السفينة النار على ويستربلات في الساعة 4:45 من صباح 1 سبتمبر 1939 ، من أجل تأمين التحصينات العسكرية والمواقع المسلحة للجنود البولنديين غير المتفق عليها مع عصبة الأمم هناك تدمير. بعد ذلك بوقت قصير ، انتهت الوحدة البحرية على متن السفينة "هيننغسن".

في عام 1940 ، شاركت شليسفيغ هولشتاين في شركة تمرين فيسر ، حيث خلعت مشاة البحرية الألمانية في بعض مدن الموانئ الدنماركية.

من 1941 إلى 1944 ، تم استخدام شليسفيغ هولشتاين مرة أخرى كسفينة تدريب حتى دخلت غوتنهافن في 29 أكتوبر 1944 لاتخاذ تدابير تحديث شاملة. خلال غارة قصف في 18 ديسمبر 1944 ، تعرضت السفينة لأضرار بالغة بسبب عدة إصابات وغرقت جزئيًا. على الرغم من أن السفينة كانت تحاول الرفع ، إلا أن الأضرار كانت كبيرة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، اندلع حريق بعد ذلك بيومين ، مما أدى إلى تدمير المباني التي تبرز من الماء بالكامل تقريبًا.

عندما قام الجيش الأحمر بمسيرة على جوتينهافن ، تم تفجير بقايا السفينة في 21 مارس 1945.

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين خلال قصف فيستربلات

 

سفينة حربية شليسفيغ هولشتاين خلال قصف فيستربلات

 

 

 

مكان وجود:

بعد الحرب ، قدم الاتحاد السوفياتي مطالبة السفينة بأنها غنائم الحرب. من عام 1946 بدأ العمل لرفع السفينة. بعد الرفع ، تم سحبها إلى ريفال ، وتم تغيير اسمها إلى بورودينو وتم تحويلها إلى سفينة مستهدفة. قبل جزيرة أودين هولم ، كان شليسفيغ هولشتاين يكمن حتى عام 1966 حتى تم إيقاف التدريبات.

حتى اليوم هناك بقايا السفينة.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب السفينة مهيب شليسفيغ هولشتاين

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

الاتحاد السوفيتي

نوع السفينة:  

سفينة حربية

فئة:  

الدرجة ألمانيا

المراكب:  

ألمانيا فيرفت، كييل

تكاليف البناء:  

24.972.000 الأقسام

إطلاق:  

17 ديسمبر 1906

التكليف:  

6 يوليو 1908

مكان وجود:  

تستخدم حتى عام 1966 كسفينة مستهدفة

طول:  

127,6 متر

عرض:  

22,2 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 8,25 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 14.218 طن

طاقم:  

من 749 إلى 771 رجلاً

حملة:  

12 المرجل البحرية
3 آلات مجمع 3 اسطواناتn

قوة:  

14.217 كيلوواط

سرعة قصوى:  

19,1 عقدة (35 كيلومترًا في الساعة)

 

 

تسليح:

 

4 × 28,0 سم مسدس سريع النيران

14 × 17,0 سم مسدس سريع النيران

20 × 8,8 سم مسدس سريع النيران

6 × أنبوب طوربيد ⌀ 45,0 سم (تحت الماء ، 16 طلقة)

1939:

4 × 28,0 سم مسدس سريع النيران

مدافع مضادة للطائرات مقاس 6 × 10,5 سم

4 × 3,7 سم بنادق مضادة للطائرات

4 × 2,0 سم المدافع المضادة للطائرات

1944:

4 × 28 سم مسدس سريع النيران

مسدس سريع لاطلاق النار 6 × 10,5 سم

10 × 4,0 سم المدافع المضادة للطائرات

4 × 3,7 سم بنادق مضادة للطائرات

مدافع مضادة للطائرات مقاس 26 × 2,0 سم

تصفيح:  

حزام: 100-240 مم على خشب الساج 80 ملم
القلعة: 170 ملم
سطح الدروع: 40-97 مم
برج القيادة: 30-300 مم
الأبراج: 50-280 مم
كيس ميت: 170 ملم
الدروع: 70 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!