طائر القطرس C.3

بعد أن لم يتم إنتاج النموذج الأولي من طائر القطرس C.2 ، طورت الشركة مع طائر القطرس C.3 طائرة جيدة جدًا في خصائصها ، والتي كانت واحدة من أفضل الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الأولى وأصبحت الشركة الأكثر تصنيعًا ذات المقعدين.

 

التنمية والبناء:

استند بناء C.3 أساسًا إلى C.1. كان التغييران الفنيان الأكثر إثارة للدهشة هما المسافة المنخفضة بين الجناحين وطريقة تقريبهما وتركيب مدفع رشاش سبانداو متزامن بجوار المحرك ، مما سمح للطيار أيضًا بإطلاق النار.

بسبب الرشاشة الإضافية ، تم استدعاء هذه الأنواع من الطائرات ، ضمن أشياء أخرى ، كطائرة استطلاع للصيد بدلاً من طائرة استطلاع مسلحة ، حيث يمكنهم الآن شن هجمات على طائرات العدو وليس فقط الدفاع عن أنفسهم.

 

طائر القطرس C.3

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

في نهاية عام 1916 ، تم تقديم أول طائرة من طراز C.3 على الجبهة الغربية ، لتحل محل طرازها السابق C.1.

أثبتت الطائرة أنها جيدة جدًا ، حيث حافظت على خصائص الطيران الجيدة للطائرة B.2 و C.1 وكانت مدرعة ومسلحة بدرجة كافية. كما كان هناك خليج قنبلة آخر بين الطيار والمراقب ، والذي سمح ، وإن كان غير دقيق للغاية ، بالقصف.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: طائر القطرس C.3
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرة استطلاع مسلحة
(الصيد نصاب)
طول: 8 أمتار
شبر: 11,69 متر
ارتفاع: 3,1 متر
الوزن: 851 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 2
محرك: محرك في خط بنز Bz III (150 حصان / 112 كيلو واط) أو
مرسيدس D III (160 حصان / 119 كيلو واط)
سرعة قصوى: 140 كيلومتر في الساعة
الوصول: غير معروف
تسليح: رشاشان 7,92 ملم ، و 70 كجم من القنابل

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!