غواص يو قارب

كانت الغواصة غطاس (الغواص) أول غواصة تم تطويرها في فرنسا وفي نفس الوقت كانت الغواصة الأولى التي لا تعمل بقوة العضلات.

 

 

إطلاق والتصميم:

يعود تطوير غطاس إلى القبطان الفرنسي سيمون بورجوا ، الذي أراد تدمير التفوق الإنجليزي على البحر من خلال البناء واستخدام الغواصات. نظرًا لقيام القيادة البحرية ، على عكس البلدان الأوروبية الأخرى ، بالترحيب بتكنولوجيا الأسلحة الجديدة هذه ودعمها ، فقد بدأ بناء القارب في عام 1859. وقد تم إطلاق السفينة غطاس في عام 1863.

 

غواص يو قارب

غواص يو قارب

 

مثل الغواصة الكونفدرالية هانلي ، أكد غطاس تبدو مبسطة لتقليل المقاومة تحت الماء.

كان الشيء المميز في هذا القارب هو محرك الأقراص ، الذي لم يكن موجودًا من قبل بواسطة القوة العضلية ، ولكن لأول مرة في شكل هواء مضغوط. لهذا الغرض ، تم تركيب ما مجموعه 23 حاوية في القارب حيث تم تخزين 153 متر مكعب من الهواء المضغوط ، والذي كان سبب الحجم الهائل. قوة محرك الهواء المضغوط يتوافق مع 80 حصان.

يتكون سلاح غطاس من طوربيد رمح ، لم يكن سوى رمح على القوس ، وقد تم تجهيزه بجهاز متفجر. تكتيك الهجوم كان يتكون من صدمت سفينة العدو ، ووضع الشحنة المتفجرة ، وإعادة ضبط الإشعال.

 

 

 

الوظيفي للاسفنجور:

أجريت رحلتهم الأولى في 6 أكتوبر 1863 ، وأجريت اختبارات لاحقة في نهر تشارينت تحت قيادة ماري جوزيف كاميل دوريه.

في نوفمبر ، كان من المقرر في البداية إجراء اختبارات الغوص في قوارب ، ولكن تم إجراء ذلك في لا روشيل بسبب سوء الأحوال الجوية. في 14 فبراير ، 1864 ، ركض القارب خلال جولة تجريبية على الخلد ، حيث تعذر التحكم في إمداد الهواء المضغوط. خلال رحلات الغطس ، التي كان أقصى عمق لها تسعة أمتار ، تم الكشف عن نقطة ضعف السفينة ، لأن الغوص كان بالكاد يمكن السيطرة عليه وانحنى القوس بانتظام على الأرض. فقط مع الغواصة الفرنسية الثانية ، Q 1 جامنو ، يمكن حل هذه المشكلة.

 

1863 غطاسفي سحب فيجي

1863 غطاسفي سحب فيجي

 

أثناء الحرب الفرنسية البروسية ، حث القائد دوريه القيادة البحرية على اتخاذ إجراءات ضد البحرية الألمانية. ومع ذلك ، نظرًا لأن القيادة كانت على دراية بتفوق السفن السطحية ، فقد رفضوا استخدام الأسلحة الجديدة بشكل خطير.

تم إيقاف تشغيل السفينة في عام 1872 ، بعد عدم عرض المزيد من الطلبات. بعد التحويل إلى صهريج مياه ، تم إعادة غطاس في 1 يناير 1873 بالفعل في الخدمة. للتحويل ، تم تجهيزها بمحرك بخار تم تسليم 120 حصان.

 

بلونجور كما ناقلة المياه

بلونجور كما ناقلة المياه

 

 

 

نهاية غطاس:

كان عام 1898 آخر تحديث لشركة غطاس ، حيث كان محركها البخاري ضد قارب الطوربيد قارب طوربيد. تم استبدال 74. بعد إغلاق قاعدتها في روشيفورت 1927 ، تم نقل السفينة إلى تولون ، حيث تم أخيرًا إيقاف تشغيلها في 25 ديسمبر 1935. في 26 مايو 1937 ، تم بيعها وإلغاءها.

 

 

 

إناء:

نوع السفينة غواصة
بلد فرنسا
إطلاق 1863
مكان وجود بيعت في 26 مايو 1937 لتخريدها
طول 43 متر
الإزاحة 426 طن
تسليح طوربيد الأشياء بأسمائها الحقيقية
طاقم 12 رجلا

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية) enEnglish (الإنجليزية) frFrançais (الفرنسية) itItaliano (الإيطالية) zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة) ruРусский (الروسية) esEspañol (الأسبانية)


Comments are closed.

error: Content is protected !!