كانت الطائرة مربي B.1 و مربي B.2 عبارة عن طائرة تدريب واستطلاع ، تم استخدامها في كل من القوات الجوية الألمانية وفي القوات الجوية النمساوية المجرية خلال الحرب العالمية الأولى.
التنمية والبناء:
في منتصف يونيو 1914 ، بدأ المصمم أنطون فوكر بناء طائرة عالية الجناحين ذات مقعدين كنماذج أولية. كانت هذه الطائرات مخصصة للبحرية الألمانية.
تحت تسمية المصنع M.7 أولاً ، تم تطوير واحد ونصف ديكر ، والذي تم تجهيزه بمحرك دائري 80 حصان أوبروسل U.0 ، وينبغي أن يكون بمثابة طائرة استطلاع غير مسلحة بمقعدين.
بسبب الحرب ، ومع ذلك ، فقد تم في البداية تفضيل الطائرات الأحادية في الإنتاج وكانت أول رحلة للطائرة M.7 قد تتم فقط في يناير 1915. نظرًا لكسر الرحلات بسبب عيوب التصنيع ، كان لا بد من تعزيز الهيكل ، مما يؤثر على خصائص الرحلة. من هذه المصنفة كطائرة نوع B.1 ذهبت 3 إلى الجيش الألماني و 7 إلى البحرية الألمانية.
تم تسليم 15 قطعة من الطائرة أيضًا إلى القوات الجوية النمساوية المجرية.
نموذج الخلف ، تم بناء B.2 بعد ذلك بقليل مع أجنحة الطول نفسه ، وبالتالي كان ذات سطحين حقيقيين. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت محرك أوبروسل U.1 الأقوى سعة 100 حصان. من أغسطس 1916 ، بدأ التسليم.
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام صيغتي الطائرات كطائرة استطلاع غير مسلحة. كانت تستخدم من قبل ألمانيا على الجبهة الغربية ، والنمسا والمجر على الجبهة الشرقية وعلى الخط الأمامي إلى إيطاليا.
معلومات تقنية:
تعيين: | فوكر B.1 |
بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
نوع: | طائرة استطلاع |
طول: | 7,49 متر |
شبر: | 11,7 متر فوق و 7,2 متر أسفل |
ارتفاع: | 2,9 متر |
الوزن: | 380 كجم فارغة |
طاقم: | الحد الأقصى 2 |
محرك: | أوبروسل U.0 مع 80 حصان |
سرعة قصوى: | 130 كيلومتر في الساعة |
الوصول: | غير معروف |
تسليح: | لا |
تعيين: | فوكر B.2 |
بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
نوع: | طائرة استطلاع |
طول: | 7,49 متر |
شبر: | 11,3 متر |
ارتفاع: | 2,5 متر |
الوزن: | 409 كجم فارغة |
طاقم: | الحد الأقصى 2 |
محرك: | 100 حصان محرك أوبروسل |
سرعة قصوى: | 130 كيلومتر في الساعة |
الوصول: | غير معروف |
تسليح: | لا |
This post is also available in: