كانون من 164 موديل 1893/96 تاز

كان كانون من 164 موديل 1893/96 تاز في الأصل بندقية فرنسية للسفن الحربية ، والتي تم تحويلها إلى بندقية سكة حديد خلال الحرب العالمية الأولى من أجل تدمير التحصينات القوية للألمان.

في عام 1893 ، تم تقديم مدافع مدفع عيار 164 ملم موديل 1893 للبحرية الفرنسية ، والتي تم استخدامها في الطرادات المدرعة وفي البوارج قبل المدرعة. تم استخدام هذه في الأبراج الفردية أو المزدوجة كمدفعية متوسطة وشكلت البندقية القياسية للسفن الحربية الجديدة.

 

 

مدفع عيار 164 ملم موديل 1893 في البارجة الفرنسية سوفرين

 

 

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى وبدأت حرب المواقع على الجبهة الغربية من عام 1915 ، سرعان ما أصبح واضحًا أن المدافع الميدانية الفرنسية الخفيفة لم تعد كافية لتدمير المواقع الألمانية المحصنة بشكل متزايد. لذلك اضطرت القيادة الفرنسية العليا إلى إزالة المدفعية المتوسطة والثقيلة من الحصون الفرنسية وإحضارها إلى الأمام.

ومع ذلك ، نظرًا لأن عدد البنادق لم يستطع تلبية الطلب ، فقد قررت القيادة العليا أن يتم تحويل البنادق الثقيلة للسفن الحربية التي لم يكن مطلوبًا تحويلها واستخدامها كبنادق ميدانية على الجبهة أيضًا.

وبالتالي تم تضمين مدفع عيار 164 ملم موديل 1893 أيضًا في مقاييس التحويل هذه. ومع ذلك ، نظرًا لأنه أصبح من الواضح أن نقل وبناء البنادق الثقيلة كان يستغرق وقتًا طويلاً جدًا ، فقد تقرر باستخدام البندقية البحرية تركيبها على عربات السكك الحديدية حتى يتمكنوا من الركض على المسارات على طول الخط الأمامي. كان لهذا ميزة أن الموقف يمكن تغييره بسرعة ويمكن تجديد الذخيرة بسرعة وسهولة عبر المسارات.

 

 

رسم تصوري لطراز كانون 164 ملم 1893/96 تاز

 

 

في عام 1916 تم تحويل أول مسدسين. تم تركيب المسدس على عربة سكة حديد رباعية المحاور على عربة متقاطعة. تم إرفاق منصة بالبندقية ، والتي يمكن أن يقف عليها فريق التشغيل والتي يمكن طيها أثناء النقل. تم إرفاق درع واقٍ للبرميل للحماية وتم تخزين مستودعات الذخيرة عند طرفي العربة بشكل كاف ضد القنابل اليدوية.

في نهاية عام 1916 ، تم إحضار هذين المسدسين إلى الجبهة الغربية مع تسمية إضافية كل أزيموتس أو طاز لفترة قصيرة. تم استخدام هذه بشكل رئيسي للرد بسرعة على نيران المدفعية الألمانية وبدء نيران مضادة.

في عام 1917 ، تبعت المسدستان التاليتان أيضًا إعادة البناء على الجبهة الغربية واستخدمتا هناك حتى نهاية الحرب.

 

 

كانون من 164 موديل 1893/96 تاز جاهز للنقل

 

طائرة كانون من 164 موديل 1893/96 تاز جاهزة للإطلاق

 

 

 

في أواخر عام 1918 وأوائل عام 1919 ، تم تسليم أربع بنادق أخرى إلى الجيش الفرنسي ، على الرغم من أنها لم تعد هناك حاجة إليها. بعد الحرب العالمية الأولى ، أبقى الجيش على الوجود.

 

خلال الحرب العالمية الثانية ، استولى الألماني فيرماخت على 4 من بنادق السكك الحديدية هذه في عام 1940 بعد الاستسلام ووضعها في الخدمة تحت اسم 16 سم كانون (E.) 453 (f). من غير المعروف ما إذا كانت قد استخدمت فيما بعد.

 

 

 

ورقة البيانات:

الاسم: كانون من 164 موديل 1893/96 تاز
بلد الصنع: فرنسا
السنة التمهيدية: 1893
1916 تحويل بندقية السكك الحديدية
عدد القطع: 8 قطع
العيار: 164 ملم
طول الأنبوب: 7,4 متر
النطاق: 18000 متر كحد أقصى
الوزن: 60 طنا

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!