كان كانون من 19 موديل 1870/93 تاز في الأصل بندقية ساحلية فرنسية ، تم تحويلها إلى بندقية للسكك الحديدية خلال الحرب العالمية الأولى وتم استخدامها ضد المواقع الألمانية.
لحماية السواحل الفرنسية ، تم إدخال المدفع الساحلي 19 بندقية طراز C 1870/93 في عام 1893. كان هذا يحتوي على غلاف مختلط مصنوع من أنبوب فولاذي وإطارات حديد التسليح وكان مجهزًا بقفل غضب ديب.
عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى واندلعت حرب المواقع على الجبهة الغربية في عام 1915 ، أصبح من الواضح أن البنادق الميدانية الفرنسية الخفيفة يمكن أن تسبب ضررًا بسيطًا أو لا تضر بالمواقع الألمانية المحصنة بشكل متزايد.
لذا اضطرت القيادة الفرنسية العليا إلى سحب الأسلحة الثقيلة من الحصون الفرنسية وإحضارها إلى الجبهة. نظرًا لأن نقل البنادق كان مرهقًا جدًا في كثير من الأحيان واستغرق وقتًا طويلاً مع البناء ، فقد تم النظر في تركيب بعض البنادق على عربات السكك الحديدية واستخدام القضبان الحالية للنقل.
ثم تنتمي كانون 19 نموذج 1870/93 إلى البنادق التي سيتم استخدامها كمدافع للسكك الحديدية من خلال تدابير التحويل المناسبة.
في صيف عام 1915 ، بدأت شركة شنايدر بتحويل أول مدافع سكك حديدية 26 المطلوبة. لهذا الغرض ، تم تعزيز عربة بأربعة محاور لاستيعاب البندقية في المنتصف. بدلاً من الدرع الواقي لحماية البندقية وفريق التشغيل ، تم إعطاء غلاف كانون 19 نموذج 1870/93 غلافًا كاملاً. كانت مستودعات الذخيرة على جانبي العربة محاطة بالكامل بالدروع.
في نهاية عام 1915 ، تم تسليم أول مدافع للسكك الحديدية مع تسمية إضافية كل أزيموتس أو طاز لفترة قصيرة إلى الجبهة الغربية.
هناك استخدموا بشكل رئيسي في الدفاع ضد قصف المدفعية الألمانية حتى نهاية الحرب.
بعد الحرب العالمية الأولى ، بقيت 26 بندقية للسكك الحديدية في الجيش الفرنسي. في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى فرنسا ما لا يقل عن 24 بندقية ضد تقدم فيرماخت. بعد استسلام فرنسا في عام 1940 ، تم القبض على هذه البنادق التسعة. وضعهم الفيرماخت تحت اسم 19 سم K (E) 486 (f) كحماية مدفعية ساحلية.
تلقت إيطاليا أيضًا 12 بندقية بعد الاستسلام ووضعوها في الخدمة لحماية السواحل تحت اسم 194/29 مدفع نموذج 70/93. كانت العملية الوحيدة المعروفة في 13 مارس 1944 خلال معركة مونتيلونغو.
ورقة البيانات:
الاسم: | كانون من 19 موديل 1870/93 تاز |
بلد الصنع: | فرنسا |
السنة التمهيدية: | 1893 1915 تحويل بندقية السكك الحديدية |
عدد القطع: | 26 قطعة |
العيار: | 194 ملم |
طول الأنبوب: | 5,8 متر |
النطاق: | 18300 متر كحد أقصى |
الوزن: | 65 طنا |
This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)