哥达G.IV

哥达G.IV是哥达旅行车制造厂公司的第一台轰炸机,该公司生产量较大,并首先对英格兰进行了攻击。

 

开发建设:

在设计师汉斯·伯克哈德的指导下,继承人模型的建立仅根据哥达G.III的调查结果进行了一些改变。 由于这些轰炸机的目的是作为远程轰炸机用于对抗英国大陆,在开发过程中采取了确保飞机通过其船体制成的胶合板紧急降落在水面上并在那里游泳一段时间。

此外,侧向稳定性通过额外的副翼稳定,这在G.III中受到批评。 同样,对于后方的射手,还安装了一个用于击落的洞。 另外的第三和第四机枪应该增加飞机的火力。 总体而言,与之前的型号相比,飞行性能只能略有提升。

从1916年11月到1917年2月,该公司共订购了50架飞机。 此外,100件空中交通公司西门子舒克特工厂生产80件。 在LVG和西门子,德国陆军司令部要求在那里建造的飞机应该有更强的船体。 为了实现这个项目,必须进行一些调整,以便构建哥达G.IV并使用三种不同的变体。

 

哥达G.IV

哥达G.IV

 

哥达G.IV

哥达G.IV

 

哥达G.IV

哥达G.IV

 

哥达G.IV驾驶舱

哥达G.IV驾驶舱

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1917年3月起,第一架哥达G.IV被送到比利时根特最高军司令部1的作战中队。 从那里开始,伦敦的空袭于1917年5月飞行。 起初,主要是在白天,当英国防空变得越来越强大时,袭击事件是从1917年9月开始的。 1918年8月,最后一次哥达G.IV换成哥达G.V.

大约40架哥达G.IV飞机也被运往奥地利 - 匈牙利,直到战争结束时,这些飞机在前面使用这些飞机到意大利。

 

 

 

技术数据:

称号: 哥达G.IV
国家: 德意志帝国
类型: 轰炸机
长: 12,4米
跨度: 23,7米
高度: 3,85米
重量: 2.400公斤空
船员: 3到4
发动机: 两台水冷六缸直列发动机奔驰D IVa,每台260马力
最高时速: 每小时140公里
到达: 490公里
武装: 3 - 4 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达500千克的炸弹

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (德语)enEnglish (英语)frFrançais (法语)itItaliano (意大利语)ruРусский (俄语)esEspañol (西班牙语)arالعربية (阿拉伯语)

Comments are closed.

error: Content is protected !!