Il Gotha G.IV fu il primo bombardiere della Gothaer Waggonfabrik, che fu prodotta in grandi quantità e che aveva attaccato per la prima volta l'Inghilterra.
Sviluppo e design:
Sotto la direzione del designer Hans Burkhard, il modello successivo è stato costruito sulla base della Gotha G.III con poche modifiche. Dal momento che questi bombardieri sono stati destinati come bombardieri a lungo raggio per l'uso contro il continente britannico, l'attenzione è stata prestata durante lo sviluppo al fatto che l'aereo può atterrare d'emergenza attraverso la sua fusoliera da compensato sull'acqua e galleggia anche lì qualche tempo.
Inoltre la stabilità laterale è stata stabilizzata da alettoni aggiuntivi, che è stato criticato con il G.III. Un foro per il tiratore di sparare verso il basso è stato installato anche nella parte posteriore. Un'ulteriore terza e quarta mitragliatrice dovrebbe aumentare la potenza di fuoco dell'aereo. Nel complesso, le prestazioni di volo sono state solo leggermente migliorate rispetto al modello precedente.
Dal novembre 1916 al febbraio 1917 un totale di 50 aerei sono stati ordinati dalla compagnia. Inoltre, 100 unità sono state costruite su licenza della Luft-Verkehrs-Gesellschaft A.G. e 80 unità della Siemens-Schuckert Werke. Alla LVG e alla Siemens, il comando dell'esercito tedesco ha chiesto che gli aerei ivi costruiti fossero dotati di una fusoliera più robusta. Per la realizzazione di questo progetto è stato necessario apportare alcune modifiche che hanno portato alla costruzione e all'utilizzo di tre diverse varianti del Gotha G.IV.
Gotha G.IV
Gotha G.IV
Gotha G.IV
Gotha G.IV Cockpit
Uso nella prima guerra mondiale:
Dal marzo 1917 i primi Gotha G.IV furono consegnati alla squadriglia da combattimento del Comando Supremo dell'Esercito 1 a Gand, in Belgio. Da lì i raid aerei su Londra furono effettuati a partire dal maggio 1917. All'inizio, soprattutto durante il giorno, quando la difesa aerea britannica divenne sempre più forte, gli attacchi furono effettuati solo di notte a partire dal settembre 1917. Nell'agosto 1918 gli ultimi Gotha G.IV furono sostituiti dai Gotha G.V.
Circa 40 aerei Gotha G.IV furono consegnati anche all'Austria-Ungheria, che li utilizzò sul fronte Italia fino alla fine della guerra.
Dati tecnici:
| Individuazione: | Gotha G.IV |
| Terra: | Impero tedesco |
| Modello: | Bombardiere |
| Lunghezza: | 12,4 metri |
| Arco di tempo: | 23,7 metri |
| Altezza: | 3,85 metri |
| Peso: | 2.400 kg vuoto |
| Guarnigione: | Da 3 a 4 |
| Macchina: | Due motori Mercedes D IVa Mercedes D IVa a sei cilindri in linea raffreddati ad acqua da 260 PS |
| Velocità massima: | 140 chilometri all'ora |
| Fascia: | 490 chilometri |
| Armamento: | 3 - 4 mitragliatrici Parabellum LMG 08/15 da 7,92 mm e bombe fino a 500 kg |
Qui potete trovare la letteratura giusta:
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