哥达G.V和后继飞机

哥达G.V是G.IV的演变,应该能够携带更多有效载荷的炸弹,并通过安装更强大的发动机来扩大射程。

 

开发建设:

设计师漢斯·伯克哈德在之前的模型哥达G.IV上开发了哥达G.V. 发动机只有变化,再次使用260马力的梅赛德斯D IVa,但这些都略有修改。 此外,燃油箱不再由发动机安装在机翼上,而是集成在机身中。 这样可以降低发生碰撞或发动机过热时发生火灾的风险。

在制作过程中做了一些改变,因此有哥达G.V仍然版本哥达G.Va和哥达G.Vb. 在这些飞机中,船头略微缩短,并建造了带双舵的双翼尾翼单元,以改善后方射击的射击场。

哥达G.V版本共制造了325件。

 

在战争结束前的几个月里,设计师呂斯納和工程师伯克哈德都开发了更多的哥达轰炸机。 哥达G.VI,G.VII,哥达G.VIII和哥达G.IX几乎与G.V不同,只有其他发动机,并且只做了很少的技术改动。 除了哥达G.VII,其中共建造了8架飞机,其他飞机仍处于原型状态。 工程师伯克哈德哥达G.X是第一个开发了哥达系列全金属飞机的飞机,它应该每天都能通过对英格兰的强力装甲攻击。 由于投降,除了原型之外没有建造其他飞机。

 

哥达G.V

哥达G.V

 

哥达G.V遭到轰炸

哥达G.V遭到轰炸

 

哥达G.V的机枪射手座

哥达G.V的机枪射手座

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1917年秋天开始,第一架哥达G.V被带到前线并飞到1918年初,同时还有哥达G.IV飞机袭击伦敦和英格兰南部。 随着1918年3月21日至7月17日德国春季攻势的开始,这些被用来支援地面部队。

哥达G.V飞机一直服役直到战争结束。

 

 

 

技术数据:

称号: 哥达G.V
国家: 德意志帝国
类型: 轰炸机
长: 12,35米
跨度: 23,7米
高度: 3,9米
重量: 2.570公斤空
船员: 最多3
发动机: 两台水冷式6缸直列发动机奔驰D IVa,每台发动机功率为260马力
最高时速: 每小时140公里
到达: 840公里
武装: 2 - 3 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达1.000公斤的炸弹

 

 

 

 

 

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